1 嚴(yán)把設(shè)計、制造、施工質(zhì)量關(guān)
1.1風(fēng)機基礎(chǔ)設(shè)計、塔筒設(shè)計符合風(fēng)機載荷要求，有足夠裕度（應(yīng)滿足惡劣天氣下最大運行工況要求）；
1.2風(fēng)機基礎(chǔ)澆注符合行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；
1.3塔筒制造應(yīng)把好原料關(guān)，按照設(shè)計要求進行質(zhì)量檢驗；
1.4塔筒制造過程中，卷板、焊接符合工藝標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢驗符合設(shè)計要求；
1.5基礎(chǔ)環(huán)安裝不平度應(yīng)小于1mm；
1.6法蘭盤不平度應(yīng)小于1mm，平行度應(yīng)小于1mm，且不平度應(yīng)小于平行度；
1.7塔筒噴途前，表面應(yīng)處理清潔，然后進行噴涂，噴涂工藝符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（三次），涂層厚度不的小于0.75mm；
1.8塔筒制造、基礎(chǔ)澆注過程，主機廠家、監(jiān)理人員應(yīng)把好過程監(jiān)造關(guān)。
2嚴(yán)把塔筒運輸關(guān)
1塔筒運輸應(yīng)選擇有經(jīng)驗的運輸單位，塔筒起吊、上車、卸車防止碰撞，運輸、存放支點應(yīng)合理；
2基礎(chǔ)環(huán)、塔筒在運輸時，應(yīng)在車上固定牢固（車上應(yīng)有卡點或用導(dǎo)鏈固定），設(shè)備尾端應(yīng)有警示標(biāo)志，以防碰撞；
3運輸過程中如遇路況不好，應(yīng)降低車速行駛，防止顛簸；
4塔筒卸車后，應(yīng)由專業(yè)人員、廠家、監(jiān)理共同對塔筒進行外觀檢查，特別是支點處有無凹陷，如由凹陷必須退回廠家；
5塔筒吊裝時，應(yīng)由專業(yè)人員、廠家、監(jiān)理共同對塔筒進行外觀檢查，特別是支點處有無凹陷，如由凹陷必須退回廠家；
3嚴(yán)把日常運行維護關(guān)
3.1運行人員按時收聽和記錄當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報，作好風(fēng)場安全運行的事故預(yù)想和對策，大風(fēng)天氣過后第二天，對所有的風(fēng)機塔筒外觀進行檢查；
3.2每周六對所有風(fēng)機的外壁進行巡視，檢查塔筒有無變形，塔筒焊縫有無裂紋的情況，發(fā)現(xiàn)上述情況根據(jù)風(fēng)速風(fēng)向偏航停機；
3.3每月巡檢過程中，檢查塔筒有無變形、漆皮脫落及銹蝕的情況， 并拍照記錄，進行對比；
3.4每月巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)塔筒法蘭連接處有縫隙，螺栓缺失、松動，焊縫有裂紋的現(xiàn)象，根據(jù)風(fēng)速風(fēng)向偏航停機；
3.5每年風(fēng)機檢修，對塔筒連接處、塔底基礎(chǔ)環(huán)連接處，螺栓力矩嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進行（防止打力矩造成螺栓疲勞）；
3.6發(fā)現(xiàn)有外觀漆皮脫落、銹蝕情況，請專業(yè)人員定期對塔筒做防腐處理；
3.7每年對風(fēng)機基礎(chǔ)沉降和垂直度進行監(jiān)測，超過標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)進行安全評估；
3.8運行中的風(fēng)機，當(dāng)10分鐘平均風(fēng)速超過額定切出風(fēng)速，而未切出的，應(yīng)先偏航90度，再手動停機，待風(fēng)速降低后，再行啟動；
3.9運行中的風(fēng)機，當(dāng)瞬時風(fēng)速超過35m/s時，應(yīng)先偏航90度，再手動停機，待風(fēng)速降低后，再行啟動；
3.10風(fēng)較大時，值班人員對風(fēng)機的振動值進行監(jiān)測，超出范圍的，登機檢查。