一．設(shè)備或系統(tǒng)簡介

我廠2期2臺330MW機(jī)組發(fā)電機(jī)采用水氫氫方式冷卻，發(fā)電機(jī)軸端兩側(cè)采用密封瓦密封。汽輪機(jī)側(cè)軸頸450mm，勵磁側(cè)軸頸400mm。

二．改造前存在的主要問題

1、改造前存在的問題

目前4號機(jī)在運(yùn)行過程中補(bǔ)氫量大（日均補(bǔ)氫量20立米，正常值為4~5立米左右），由于密封瓦密封效果不好，機(jī)組氫氣壓力一直低于額定壓力，在對密封瓦的解體中發(fā)現(xiàn)密封瓦處軸頸有0.10~0.20mm的溝痕。

2、原因分析

在檢修中，我廠檢修人員對密封瓦進(jìn)行了檢修，檢查中發(fā)現(xiàn)密封瓦有磨損現(xiàn)象，密封瓦處軸頸有磨損現(xiàn)象，由于軸頸的磨損，無論密封瓦間隙如何調(diào)整都部能保證密封瓦的間隙在合格范圍內(nèi)（廠家規(guī)定密封瓦間隙氫側(cè)0.16~0.20mm，空側(cè)0.06~0.10mm），造成軸頸磨損的原因有兩方面，一是機(jī)組潤滑油系統(tǒng)含有雜質(zhì)，雜質(zhì)隨潤滑油進(jìn)入密封瓦，導(dǎo)致軸頸和密封瓦的磨損，二是電建公司在安裝過程中將7、8號軸承的密封瓦彈簧裝反，造成了密封瓦間隙部大小不均，加重了對密封瓦的磨損情況。

三．施工改造主要內(nèi)容

1、改造更換方案

修補(bǔ)4號機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子密封瓦處軸頸，對密封瓦進(jìn)行研磨。

2、技術(shù)準(zhǔn)備；

1）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子圖紙

2）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸尺寸公差

3、材料準(zhǔn)備；

1）、聚四氟板2平米

2）、其他材料（如焊接用焊絲等）有具體外委單位提供

4、施工安排；

1）、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽出

2）、修復(fù)軸頸廠家人員對轉(zhuǎn)子軸頸進(jìn)行修復(fù)

3）、對密封瓦進(jìn)行檢修

4）、密封瓦間隙測量

5）、回裝轉(zhuǎn)子

四．技術(shù)措施

1、軸頸修復(fù)廠家必須能保證修復(fù)后的軸頸應(yīng)和原來軸頸的偏差部大于0.02mm

2、檢修后的密封瓦應(yīng)在專用的胎具上進(jìn)行檢查，保證和假軸的間隙部大于0.02mm

3、密封瓦安裝后檢查密封瓦氫側(cè)和空側(cè)間隙

五．安全措施

1、本次改造項目所有工作應(yīng)在機(jī)組潤滑油系統(tǒng)停止運(yùn)行后進(jìn)行

2、對拆下的油管路進(jìn)行標(biāo)記，防止回裝時裝錯

3、對于需要搭設(shè)腳手架拆卸的管路，腳手架應(yīng)取得安監(jiān)部門驗收合格后方可使用

4、油管路法蘭應(yīng)包裹嚴(yán)密，防止落入雜物

5、回裝前徹底清掃油石，防止雜物混入潤滑油內(nèi)

六．改造后安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析

1、改造后可以減少每日機(jī)組的補(bǔ)氫量

2、改造后可以使機(jī)組在額定氫壓下運(yùn)行,提高發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度

七、停工待檢點(diǎn)