?10—108綜采工作面113#支架與10—1082巷上幫間距達(dá)5.2m寬,且隨著向前推進(jìn)還有增大的趨勢(shì)。為了能夠有效地控制好頂板,防止頂板下沉，決定在工作面上端頭增裝兩臺(tái)液壓支架及刮板機(jī)溜槽一節(jié)。為了保證能夠順利、安全的施工，特制定本安全技術(shù)措施:
?一、 工藝流程
?1、 安裝前準(zhǔn)備
?2、 地面裝卸車(chē)及運(yùn)輸
?3、 入井運(yùn)輸
?4、 井下卸車(chē)
?5、 安裝支架、溜槽
?二、 安裝前準(zhǔn)備
?1、由綜采一隊(duì)負(fù)責(zé)機(jī)尾支架、溜槽安裝和10—1082巷的運(yùn)輸。
?2、由運(yùn)輸隊(duì)、安裝隊(duì)負(fù)責(zé)從地面將支架運(yùn)輸?shù)?0—1082巷口。
?3、安質(zhì)副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)詳細(xì)檢查沿途的軌道及絞車(chē)安裝質(zhì)量，要求：軌道必須平、直、穩(wěn)，構(gòu)件齊全，絞車(chē)采用混凝土底座固定，使用6′鋼絲繩，鋼絲繩鉤頭繩卡子，繩皮齊全可靠，絞車(chē)全部安裝雙向聲光信號(hào)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
?4、沿途巷道凈高不得低于2.6m，否則必須起底、落道。
?5、沿途影響支架及設(shè)備運(yùn)輸?shù)牟牧?，全部清理至距軌?.6m以外，且高度不超過(guò)1.0m，雜物全部清理運(yùn)走。
?6、將沿途影響大平板車(chē)運(yùn)輸?shù)目念^式擋車(chē)器全部折除，并在各變坡點(diǎn)放置24kg/m道軌焊制三角擋車(chē)器（或在距軌道兩邊各0.6m打兩根單體支柱作戧柱，且柱窩不小于0.2m，然后在軌道上橫放一根圓木）做臨時(shí)擋車(chē)器，保證擋車(chē)器處于常閉狀態(tài)只有過(guò)車(chē)時(shí)方可取開(kāi)。
? ?三、 裝卸車(chē)與運(yùn)輸
?1、 支架從地面入井前，必須裝在完好的平板車(chē)上。入井時(shí)，支架尾梁在前，前梁在后，并用卡具，導(dǎo)鏈按規(guī)定捆綁牢固。
?2、 運(yùn)輸路線(xiàn)：地面—副斜井—西區(qū)軌道下山巷—10—1082巷—二切巷機(jī)尾。
?3、 入井運(yùn)輸支架時(shí)，由運(yùn)輸隊(duì)配專(zhuān)職絞車(chē)司機(jī)必須是有經(jīng)驗(yàn)的熟練工，并持證上崗。
?四、 支架、溜槽卸車(chē)及安裝方法
?1、 將10—1082巷軌道延續(xù)至離刮板機(jī)尾6m處，并檢查絞車(chē)信號(hào)，保持信號(hào)靈敏可靠。
?2、 在距40KW絞車(chē)（三切巷下口）往前200米處，在錨桿上用40T型鏈子綁一個(gè)10T滑輪，采用倒拉牛方式，將支架拉至此處，再將絞車(chē)鋼絲繩延長(zhǎng)100米，用四道繩卡子固定牢固，在113＃液壓支架四連桿上用40T型鏈子綁一個(gè)10T滑輪，通過(guò)40KW絞車(chē)，采用倒拉牛方式，將支架拉至軌道末端停車(chē)，將平板車(chē)固定，并使前輪掉道，并將支架上捆綁的夾具，導(dǎo)鏈取掉。
?注：卸車(chē)時(shí)，裝支架的平板車(chē)與周?chē)?m范圍內(nèi)及其113＃架架間，鋼絲繩附近不得有人員停留或作業(yè)。
?3、 將絞車(chē)鋼絲繩與捆在支架尾梁上的40T型鏈子用卸扣體相連，開(kāi)動(dòng)絞車(chē)，使支架卸車(chē)。
?注：此工作由現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。
?4、 支架卸車(chē)后，用單體柱將支架頂至上端頭上幫，并將支架墊平墊穩(wěn)。
?5、 給安裝支架接通臨時(shí)供液，收回側(cè)護(hù)板，取掉側(cè)護(hù)板限位插銷(xiāo)，并升起支架，以支架頂梁托住頂板為宜。
?6、先將第一個(gè)支架（114#）對(duì)接完畢后，再對(duì)接第二個(gè)支架（115#），再推進(jìn)的過(guò)程中用單體支柱進(jìn)行靠架。
?7、 工作面上口切頂線(xiàn)至新增支架尾梁段，與切頂線(xiàn)末排支柱平行每間隔0.7m打一排點(diǎn)柱，排距0.7m,柱距0.7m，然后隨著工作面的推進(jìn)，逐排回收原切頂線(xiàn)的支柱，并在新切頂線(xiàn)末排支柱間增打帶帽點(diǎn)柱，保證柱距在400mm以?xún)?nèi)，直至與到安裝的支架和工作面支架平齊。
?8、 刮板機(jī)溜槽增加工作在第一個(gè)液壓支架增裝工作完畢后進(jìn)行。
?9、 首先將刮板機(jī)尾過(guò)渡槽與中間槽連接的亞鈴銷(xiāo)及齒軌拆除，其次將刮板機(jī)尾電機(jī)的電源線(xiàn)拆掉。? ? 10、在上端頭上幫（機(jī)尾正上方）打設(shè)一根單體支柱，在柱根利用ф22．5鋼絲繩扣固定一個(gè)8噸滑輪，利用回柱絞車(chē)經(jīng)滑輪改向?qū)⒐伟鍣C(jī)尾及過(guò)渡槽向上拉1．7m。
?11、 將提前備用的刮板機(jī)溜槽運(yùn)到安裝位置進(jìn)行安裝。
?12、 新增加的溜槽安裝好后將機(jī)尾及過(guò)渡槽利用5噸導(dǎo)鏈或單體柱進(jìn)行就位安裝。
? ? 13、 待刮板機(jī)機(jī)尾溜槽增加后將支架與刮板機(jī)連在一起。
?五、 安全技術(shù)措施
?1、 向工作面運(yùn)支架時(shí)，提前將防礙支架運(yùn)行的超前支護(hù)單體柱撤掉，待支架車(chē)就位后，馬上將拆掉的單體柱補(bǔ)打好（每次只準(zhǔn)拆一根單體支柱），并嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則。
?2、 支架車(chē)就位后，必須將支架運(yùn)行線(xiàn)路整平，浮煤雜物清凈。
?3、 絞車(chē)鋼絲繩如從刮板機(jī)上跨過(guò)，與刮板機(jī)接觸處要加墊木板。
?4、 絞車(chē)信號(hào)必須靈敏可靠，司機(jī)必須持證上崗，在有支護(hù)的地點(diǎn)操作。
?5、 支架車(chē)就位時(shí)，所有作業(yè)人員必須站在有支護(hù)的安全地點(diǎn)和鋼絲繩受力外側(cè)，不得靠近鋼絲繩，不得來(lái)回走動(dòng)，必須服從施工人員的統(tǒng)一指揮并派專(zhuān)人觀察頂板，器械的安全情況，如有異常馬上通知作業(yè)人員停止作業(yè)，撤離到安全地點(diǎn)。
?6、 上端頭空頂處必須打帶帽點(diǎn)柱維護(hù)頂板。
?7、 施工過(guò)程中必須有隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮工作，確保施工安全。
?8、 回柱絞車(chē)采用兩戧兩壓四柱固定，卸支架時(shí)，平板車(chē)用鋼絲繩固定在軌道上。
?9、 所有特殊工種必須持證上崗。
?10、 用絞車(chē)提升或卸支架時(shí)，嚴(yán)禁人員在支架及鋼絲繩附近5m范圍內(nèi)作業(yè)或停留。
?11、利用絞車(chē)牽引過(guò)程中，鋼絲繩沿線(xiàn)不得有人工作、行走、逗留?；刂g車(chē)戧壓杠及系滑輪單體柱必須打設(shè)角度合理、牢固可靠，并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)頂板及支護(hù)情況。
?12、在切巷內(nèi)托運(yùn)溜槽時(shí)，應(yīng)利用5噸導(dǎo)鏈拖拉，托運(yùn)下方5m范圍內(nèi)不得有人逗留。
?13、在脫開(kāi)刮板機(jī)機(jī)尾前，必須將控制刮板機(jī)電機(jī)的開(kāi)關(guān)停電閉鎖，且在此開(kāi)關(guān)上懸“有人工作，嚴(yán)禁送電”牌。
?14、在安裝新增溜槽過(guò)程中，應(yīng)注意不得有人站在溜槽對(duì)接口處，對(duì)接和穿鏈過(guò)程中不得將腳、手放入對(duì)接面，穿鏈人員和拉鏈人員應(yīng)默契配合，以防擠手事故發(fā)生。
?15、使用鋼絲繩、導(dǎo)鏈、滑輪等器具必須完好，并有專(zhuān)人檢查。
?16、 操作人員必須站在安全可靠地點(diǎn)。利用40Ｔ鏈條時(shí)，連接環(huán)必須用Ｍ20×80螺栓封口，并緊好螺母。
?17、 施工過(guò)程中要將刮板機(jī)電纜、水管移開(kāi)，并加以保護(hù)，以防損壞。
?18、利用單體支柱推移設(shè)備時(shí)，必須將注液槍手把用8#鐵絲綁好，在支架上進(jìn)行遠(yuǎn)方操作，以防打滑傷人。
?19、掐刮板鏈時(shí)，應(yīng)將機(jī)尾伸縮油缸縮回，借用單體柱進(jìn)行掐鏈，但單體柱打設(shè)時(shí)，必須利用8＃鉛絲將柱頭和柱根分別綁在支架和溜槽刮板鏈上，以防打滑傷人。
?20、 其它未涉及內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行《10—108綜采工作面二切巷支架安裝、運(yùn)輸安全技術(shù)措施》、《10—108綜采工作面作業(yè)規(guī)程》及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。
?21、本措施在施工前由隊(duì)組技術(shù)員對(duì)回采隊(duì)全體職工進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)，并簽字備查，不學(xué)習(xí)人員嚴(yán)禁參與本次工作。
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