93101巷與93103巷聯(lián)絡橫川掘進安全技術措施

　　評論：　更新日期：2025年11月29日

根據生產安排，我隊負責93101巷與93103巷聯(lián)絡橫川的掘進任務，為保證掘進施工安全，制定本安全技術措施。

一、現(xiàn)場概況：

93101巷與93103聯(lián)絡橫川巷道總長30米(93101巷與93103巷中-中)，巷道在93101巷且距離93221巷150米處開口（由地測科按照設要求在現(xiàn)場標定施工中線），垂直向前掘進26米與93103巷貫通（具體見巷道布置示意圖）。施工該巷道采用掘進機作業(yè)方式，后配SGW-40T型刮板輸送機運煤矸，頂部采用錨梁、錨索聯(lián)合支護，幫部采用錨桿、木托盤聯(lián)合支護的方式。

運煤矸路線：工作面→聯(lián)絡橫川→93101巷→92221聯(lián)絡橫川→93103巷→3#煤倉。

運料路線：地面→副立井→井底車場→西軌道運輸巷→93101巷→聯(lián)絡橫川→工作面。

插圖一：巷道布置示意圖。

二、技術要求：

1、巷道技術特征：

巷道毛寬：3.6米，毛高：2.2米，毛斷面7.92平方米；凈寬：3.4米，凈高：2.1米，凈斷面：7.14平方米；

2、掘進方式：

采用掘進機全斷面一次成巷，割夠一個循環(huán)距離后，開始打注錨桿、錨索。割煤前，緊靠工作面的永久支護距工作面煤壁的距離不大于0.4米，割煤后不大于2.4米，即最小空頂距不大于0.4米，最大空頂距不大于2.4米。

3、循環(huán)方式：

按照正規(guī)循環(huán)作業(yè)方式作業(yè)，每班二個循環(huán)。。

4、循環(huán)進度：

循環(huán)進度為2米；

5、施工：

施工本工作面采用EBH—120型掘進機一臺,后配QZP—160型轉載機一部，SGW-40T型刮板輸送機一部，組成綜合機械化掘進，激光控制中線。MQT—120/2.7C3型氣動錨桿（錨索）鉆機打注、安裝頂部錨桿、錨索， MQS—45C2型風動錨桿鉆機打注、安裝幫錨桿。

6、支護形式：

巷道開口處及貫通處采用錨索補強。見《錨索支護示意圖》

插圖二：錨索支護示意圖。

（2）頂板支護：采用左旋無縱筋螺紋鋼錨桿、金屬鋼筋托梁、錨索聯(lián)合支護。

幫部支護：巷道兩幫采用左旋無縱筋螺紋鋼錨桿、木托板聯(lián)合支護。

（3）支護排距為1000毫米，間距為1000毫米，靠近幫上的頂錨桿距幫300毫米（施工中鋼筋托梁上有兩段縱筋定出孔眼位置），每排4根錨桿，錨索按巷道中心線每4000毫米一根。

幫部錨桿布置：錨桿排距為1000毫米，每排每幫1根錨桿，起錨高度1000毫米。

（4）錨固方式：頂部錨桿為樹脂加長錨固，錨固長度不小于1092毫米。幫部錨桿為樹脂端頭錨固，錨固長度不小于300毫米。

（5）錨桿角度：靠近巷幫頂錨桿安設角度為30o±5o，其余分別與頂板或巷幫垂直。

附圖三：巷道施工斷面示意圖。

4、臨時支護：

臨時支護采用金屬吊環(huán)穿鋼梁進行前探支護。

（1）、臨時支護材料及規(guī)格：

板梁規(guī)格：長×寬×厚=3000×150×100（㎜）；

吊環(huán)：內圓直徑=120㎜；

鋼梁：外圓直徑=100㎜；L=3100㎜。

（2）、架設：

巷道在完成一個循環(huán)進度后，首先進行敲幫問頂，找掉頂幫的危巖、活塊。然后人工將兩組（4個）吊環(huán)分別固定在最前兩排離每幫第二個錨桿上，再將鋼管穿在兩組吊環(huán)之間直至工作面,然后在鋼管前后分別橫托一塊板梁(板梁與頂板之間要用木楔背緊、楔牢)。穿管上梁時由三人協(xié)同操作，上板梁時要一人站在鐵凳上扶住板梁，一人扶好鋼管，另一人穿管，三人要配合協(xié)調，以防誤操作傷人。架設臨時支護過程中，要有一人專門觀山望頂。當班跟班隊長、驗收員、安檢員驗收臨時支護架設好后，方可開始永久支護，永久支護先打注頂部除鋼管所擋之外的錨桿，然后將鋼管后撤，補打剩余的4根錨桿，待頂部錨桿打注完畢后，再將兩組吊環(huán)固定以便下一個循環(huán)。

5、材料規(guī)格：

螺紋鋼錨桿規(guī)格：桿體公稱直徑=20mm；L=2000mm；

鉆頭：直徑=27mm；

鉆桿：B19，1.0米; B19, 2.0米。

錨固劑：MSK2335、MSZ2360。

鋼筋托梁規(guī)格：使用長度為3300㎜；橫向長筋間距依次為1000㎜，縱向短筋間距為100㎜。

金屬托盤；長×寬×厚=150×150×8（mm）；

木托板: 長×寬×厚=300×150×50（mm）；

三、施工作業(yè)程序：

— 備料 —

交接班→延長溜子→ →敲幫問頂→臨時支護→永久支護→清浮 — 割煤矸 —

煤→驗收。

錨索施工工藝流程：

鉆錨索孔→清孔→安裝樹脂藥卷和錨索→用錨桿機攪拌樹脂藥卷至規(guī)定時間→停止攪拌并等待15分鐘→安裝托盤和錨具→漲拉到設計預緊力。

頂錨桿施工工藝流程：

掘進→敲幫問頂找掉危巖活塊→托上鋼筋托梁→臨時支護→鉆頂板中部錨桿孔→清孔→錨桿帶上托盤和螺母→安裝樹脂藥卷和錨桿→用錨桿機攪拌樹脂藥卷至規(guī)定時間→停止攪拌等待1分鐘左右→擰緊螺母→安裝其它錨桿。

兩幫錨桿施工工藝流程：

鉆孔、清孔→安裝樹脂藥卷和錨桿→攪拌樹脂藥卷→停止攪拌等待1分鐘左右→擰緊螺母→安裝其它錨桿。

四、主要危險源辯識：

1、該聯(lián)絡橫川開口處和貫通處分別處于與92101巷、92103巷交叉處，巷道掘進后空頂面積較大，因此在掘進前分別在開口處及貫通處采用錨索進行鎖口。

2、聯(lián)絡橫川掘進剩余2米貫通時，當班班長要派專人在93103巷距離貫通處兩側各10米處設置警戒，禁止人員通行。

五、安全技術措施：

1、頂板及支護管理措施：

嚴格按照支護要求進行支護，及時進行錨固力、預緊力檢測。

（2）掘進過程中造成巷道超高大于500㎜時，縮小循環(huán)掘進進度為2m，縮小錨桿排距為800㎜，錨索排距縮小為3200㎜，當巷道超高且破碎時，必須進行錨網聯(lián)合支護。在巷道超高處安裝頂板離層指示儀，并加強對巷道超高地點的礦壓觀測，且每班最少觀測一次，巷道超高處頂板壓力加大時，應采取架木棚進行補強支護。

2、通風與監(jiān)測監(jiān)控：

使用安裝在距離93221巷巷口大于10米的新鮮風流側的局扇(2×15KW局部通風機)，風機距巷道底板不小于300㎜,風機下嚴禁人員從下面通過。風筒口距離工作面不得大于9米（具體見通風系統(tǒng)示意圖）。

附圖四：通風系統(tǒng)示意圖。

監(jiān)測監(jiān)控：

（1）瓦斯傳感器距工作面不得超過5m。且吊掛在距頂板不大于300mm，距幫不小于200mm的地方。報警值大于等于1%，斷電值大于等于1.5%，復電值小于1 %。斷電范圍為掘進工作面內的一切非本安型電器設備。

（2）瓦斯傳感器要隨著掘進工作面的推進而向前移動，移動時由班組長或瓦檢工向前移動。

（3）瓦斯傳感器每7天必須校準氣樣和校準空氣樣調校一次，每7天必須對瓦斯超限斷電儀進行測試。

（4）當局扇停風時，跟班隊長、班組長、安監(jiān)工、瓦檢工立即組織工人撤出工作面到正常通風系統(tǒng)巷道中，且將巷道按盲巷處理。

3、施工操作要求：

各工種嚴格執(zhí)行《各崗位工種操作規(guī)程》。

4、運輸、供電、供風、供水管理：

運輸：

①溜子司機必須培訓合格后持證上崗，嚴格按操作規(guī)程操作。

②刮板輸送機司機必須使用聲、光信號聯(lián)系開停，嚴格按照信號規(guī)定執(zhí)行，做到信號不清不開機，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停機，信號設施必須齊全、可靠、完好，信號聯(lián)系方式為一停、二開。

③刮板輸送機司機必須在現(xiàn)場交接班，開機前要嚴格按崗位操作標準認真檢查設備，開機時要首先點動兩下(間隔不小于5秒鐘)進行試機,發(fā)現(xiàn)無問題后再連續(xù)開機,司機要站在側面1米以外的安全地點操作,嚴禁正對機頭操作。

④設備啟動后，司機不得擅自離開操作地點，要認真觀察設備運行情況，發(fā)現(xiàn)故障及時停機處理，司機下班或離開崗時要把控制開關手把打到零位。

⑤禁止任何人員乘坐或橫跨開動的刮板輸送機，人員跨越的地點必須設有過橋或與司機聯(lián)系停止設備運轉的信號。

⑥嚴禁用刮板輸送機運送除煤(矸)以外的物料和設備。

⑦刮板輸送機機尾要上護罩。

⑧刮板輸送機機頭機尾必須打好壓柱或地錨，固定牢固。

⑨刮板輸送機鋪設必須做到平、直、穩(wěn)，接溜或者撤溜時必須使用緊鏈器，接溜緊鏈時必須由有經驗的老工人進行，操作人員的手指嚴禁伸入鏈環(huán)或馬蹄環(huán)內，人工抬運溜槽時不得少于四人，且用力一致，統(tǒng)一口號，輕抬輕放，防止碰手碰腳。

⑩每班必須對刮板輸送機進行維護和檢修，保證刮板輸送機減速器油位正常。

（2）供電：

由東膠帶運輸巷掘進工作面總控開關接線，供溜子、信號用電，機電工嚴格執(zhí)行停送電制度。

（3）供風、供水：

該巷掘進所需高壓風、水，由東膠帶運輸巷高壓風水管三通接出，分別用1.5寸管路向巷各轉載點、錨桿機等供風供水。

5、災害預防及避災路線：

預防水災方面：

（1）若工作面發(fā)現(xiàn)有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水增大、頂板破碎、底板鼓起、產生裂隙、出現(xiàn)滲水、水發(fā)渾、有臭味等透水預兆時，要工作面的所有人員和設備，匯報調度室，并按《煤礦安全規(guī)程》第266、291、292條處理。

（2）施工中要認真執(zhí)行“有疑必探，先探后掘”的原則。

發(fā)生水災時的應急措施：

（1）工作面發(fā)生水災時，要聽從現(xiàn)場領導人指揮，迅速沿水災避災路線撤退，并將事故情況匯報礦調度室。

（2）發(fā)生透水后，來不及撤退的要走向高處，采取局部堵水措施，用敲擊管路或工具發(fā)出求救信號，所帶礦燈要間斷輪流熄滅，以延長使用時間等待營救。

（3）透水后發(fā)現(xiàn)有害氣體，立即帶好自救器，沿避水災避災路線撤退。

預防冒頂堵人方面：

（1）所有人員進入工作面前都必須由外向里檢查巷道內頂幫的支護情況發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。

（2）所有人員嚴禁進入空頂區(qū)或在空頂下作業(yè),嚴禁超空頂作業(yè).

（3）施工中若出現(xiàn)頂板壓力增大、淋水、破碎時,要及時將最大空頂距縮小到1m,錨桿排距縮小為0.5m，若頂板特別破碎或過地質構造段時，根據現(xiàn)場實際情況及時制定其它補強措施。

（4）人員進入工作面前必須事先清理好退路，保證安全退路暢通無阻。

（5）支設臨時支護和安裝錨桿過程中，必須隨時進行敲幫問頂檢查頂幫不安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題先處理后再作業(yè)。

（6）隊干部、驗收員、安檢工、班組長要經常對已掘巷道進行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患要及時處理。

處理冒頂事故應急措施：

（1）若發(fā)生局部冒頂，被堵人員切忌驚慌失措，要保持安定，聽從班組長和有經驗的老工人指揮，在客觀存在安全地點靜臥待救，盡量減少體力和氧氣消耗，并保留一盞礦燈照明，節(jié)約用水和食物。

（2）利用管路向被堵人員輸送新空氣，并稀釋被隔空間的瓦斯?jié)舛?，但被堵人員要注意保暖。

（3）如有電話，可向上級匯報實情，聽候指示，否則應敲擊鋼軌或水管，發(fā)出有規(guī)律、不間斷的呼救信號，設法與外面聯(lián)系。

（4）維護加固冒落區(qū)附近及人員躲避處的支護，以防冒頂進一步擴大，保證被堵人員的安全。

（5）未被堵人員，發(fā)現(xiàn)冒頂堵人后要立即用電話向礦調度室匯報清楚冒頂堵人情況。并要根據現(xiàn)場情況及時制定專門措施。

發(fā)生火災事故時應采取的措施：

（1）任何人發(fā)現(xiàn)井下火災時,應視火災性質、災區(qū)通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢，并迅速報告調度室。在現(xiàn)場的區(qū)、隊、班組長應依照礦井災害預防和處理計劃的規(guī)定，將所有可能受火災威脅的地區(qū)的人員撤離危險地區(qū)，并組織人員利用現(xiàn)場的一切工具和器材進行滅火。

電器設備著火時，要首先切斷電源，在切斷電源前，只準使用不導電的滅火器材滅

火。

（3）搶救人員在滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風流風量的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。

（4）井下火災不能直接滅火時，必須封閉火區(qū)，礦總工程師負責領導封閉火災工作。封閉火災時，在確保安全的前提下應盡量縮小封閉范圍，并必須指定專人檢查瓦斯、氧氣、一氧化碳、煤塵以及其它有害氣體和風流的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。

預防機電事故方面：

（1）井下安全供電應做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”，杜絕機電失爆。

（2）嚴禁帶電檢修或帶電搬遷各種電器設備。

（3）所有機電設備停止使用和檢修時，開關手把必須打到零位，停送電要有專人負責，掛牌管理，專人看護，做到“誰停電，誰負責送電”。

（4）非專業(yè)人員不得擅自操作電氣設備。

（5）機電工應定期檢修機電設備的運轉情況，保證完好。機電工必須攜帶便攜儀，檢修設備時，必須檢查其附近的瓦斯情況。

（6）嚴禁機電設備超負荷運轉。

（7）嚴禁任何人員在井下隨意拆開、敲打、撞擊礦燈。