一、概況 XX工作面（XX運(yùn)巷返掘開(kāi)口點(diǎn)以下）XX#支架，因長(zhǎng)期被水淹，頂板壓力大，導(dǎo)致支架被壓成死架，支架立柱全部損壞，其中，7#、9#支架掩護(hù)梁已斷裂報(bào)廢，根據(jù)公司研究決定，對(duì)面溜機(jī)頭大件和XX#支架進(jìn)行回收，為確保回收液壓支架施工作業(yè)過(guò)程中的安全，特編制此安全技術(shù)措施。
三、巷道修復(fù)及軌道調(diào)整1、根據(jù)運(yùn)輸線路對(duì)12軌道上山121車(chē)場(chǎng)到122車(chē)場(chǎng)進(jìn)行臥底，122車(chē)場(chǎng)到122石門(mén)進(jìn)行刷幫、臥底及XX新運(yùn)巷口進(jìn)行抹角；按井下運(yùn)輸軌道質(zhì)量要求鋪設(shè)好XX運(yùn)輸順槽軌道并調(diào)直、調(diào)平XX運(yùn)輸順槽、122石門(mén)及車(chē)場(chǎng)、12采區(qū)軌道上山軌道，按一根/m補(bǔ)齊軌枕，并將軌枕?yè)v實(shí)，保證沿途軌道運(yùn)輸達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。清理以上沿途運(yùn)輸線路的雜物、車(chē)輛，管線吊掛好，確保軌道邊緣距離兩旁安設(shè)的管路、電器設(shè)備大于0.5m；巷道頂部吊掛的管線、設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施距軌面大于2.0m，確保液壓支架回拆運(yùn)輸過(guò)程中暢通無(wú)阻。四、回拆支架前頂板管理 1、先采用風(fēng)鉆打眼爆破落煤的方法進(jìn)行刷幫1.5米，每次刷幫進(jìn)600 mm，同時(shí)刷幫1.5米的空間位置臥底高度達(dá)到1.8米。打眼裝藥前后及刷幫、臥底時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”及檢查支架安全情況，確保安全后方可進(jìn)行施工。刷幫爆破后，必須及時(shí)打出支架前探梁，防止頂板漏冒頂?！ ?、鋪網(wǎng)采用金屬菱形網(wǎng)片及鋼絲繩：鋪設(shè)第一張網(wǎng)前，首先將鋼絲繩與金屬菱形網(wǎng)用細(xì)鐵絲綁扎，再將支架前探梁收回，然后逐臺(tái)進(jìn)行上架，每上架一臺(tái)打開(kāi)一臺(tái)支架前探梁。第一棵鋼絲繩上架后，用葫蘆張緊、繩卡固定在10#架頂板1#架下幫的錨桿上，保證鋼絲繩及金屬菱形網(wǎng)上架。 3、金屬菱形網(wǎng)上架后，每次進(jìn)行刷幫爆破前，必須用8#鐵絲將金屬菱形網(wǎng)片栓住通過(guò)支架前探梁拉往架間掛好。鋪設(shè)網(wǎng)片與網(wǎng)片之間的搭接長(zhǎng)度均為200mm，工作面刷幫每進(jìn)600mm，鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)片和在金屬網(wǎng)下鋪設(shè)一根鋼絲繩，再按照1000mm×1000mm的間排距設(shè)置錨桿支護(hù)頂板，第一排錨桿距離支架前探梁200mm。 4、刷幫到1.5米后，每臺(tái)支架采用1棵2m工字鋼配合1棵2.2米單體支柱架設(shè)“廠”字棚支護(hù)頂板，支設(shè)棚梁時(shí)，一端沿金屬菱形網(wǎng)片下插入支架前探梁上，另一端靠煤壁挖梁（深200 mm）窩設(shè)置單體。架設(shè)“廠”字棚支護(hù)頂板后，立即臥底把764面溜機(jī)頭大件、二節(jié)槽及中部槽回收拉到運(yùn)巷返掘內(nèi)堆放整齊，然后臥支架底梁下底再更換支架立柱及油缸等配件，保證支架能正常往前拉移?！ ?、支架能正常拉移后，繼續(xù)向前刷幫，每刷幫600 mm，向前拉移一次支架支護(hù)頂板，按照1000mm×1000mm的間排距設(shè)置錨桿支護(hù)頂板，直至刷幫3米不再拉移支架?！ ?、鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)片、鋼絲繩質(zhì)量要求：鋼絲繩間距為600mm，鋼絲繩兩端分別固定在10#架頂板及下端頭頂板錨桿上，鋼絲繩必須用5T葫蘆拉直繃緊，與頂板錨桿用繩卡聯(lián)接，每端聯(lián)接繩卡不得少于3個(gè)，且聯(lián)接必須牢固可靠。鋪設(shè)鋼絲繩、金屬菱形網(wǎng)片必須從上往下進(jìn)行，鋼絲繩、金屬菱形網(wǎng)片鋪設(shè)完畢，沿工作面每隔0.5m用雙股扎絲把鋼絲繩與金屬菱形網(wǎng)片牢固連接在一起。每張金屬菱形網(wǎng)片與金屬菱形網(wǎng)片四周要搭接，搭接寬度均為0.2m，搭接點(diǎn)每隔0.2m用連網(wǎng)鉤扭結(jié)完好。拉鋼絲繩前，必須嚴(yán)格執(zhí)行好敲幫問(wèn)頂制度，找掉幫頂?shù)奈ｍ坊钍?，防止片幫掉矸傷人?！ ?、鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)片、鋼絲繩時(shí)，工作人員必須站在頂板支護(hù)完好、安全的地方進(jìn)行，嚴(yán)禁站在無(wú)支護(hù)的空頂?shù)攸c(diǎn)作業(yè)。五、回拆通道頂板管理 1、當(dāng)工作面刷幫3米后，不再拉移支架，將支架調(diào)直、調(diào)平，然后采用同樣方法再刷幫2米，新暴露出的頂板，繼續(xù)鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)片，在距支架頂梁端頭（前探梁收到位）200mm處及距離煤壁300mm設(shè)置兩排錨桿支護(hù)，在回拆巷道中線上以3000mm的間距設(shè)置一排φ15.24mm×7.3m錨索支護(hù)新暴露出的頂板?！ ?、在施工過(guò)程中，局部頂板破碎，發(fā)生冒頂時(shí)使用2m長(zhǎng)的工字鋼或半圓木設(shè)置懸臂梁臨時(shí)支護(hù)頂板，所設(shè)置懸臂梁距離視頂板破碎情況而定。工字鋼或半圓木設(shè)置方法：降支架立柱，使支架頂梁距離頂板250mm，然后將工字鋼或半圓木一端插入支架頂梁，另一端端面平行于工作面煤壁并頂死煤壁設(shè)置，升支架立柱支撐工字鋼或半圓木，即形成工字鋼或半圓木懸臂梁支護(hù)新暴露出的頂板?！ ?、設(shè)置錨桿：用錨桿機(jī)將設(shè)置錨桿孔鉆好后，用錨桿樹(shù)脂錨固劑輕輕送入眼底，再用錨桿機(jī)帶動(dòng)錨桿錘帶動(dòng)設(shè)置錨桿轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行攪拌10min，樹(shù)脂錨固劑凝固后退出錨桿機(jī)，安設(shè)好錨盤(pán)，帶上錨桿螺帽，再次使用錨桿機(jī)將錨桿螺帽擰緊，使錨盤(pán)緊貼巖面，即完成錨桿的設(shè)置?！ ?、設(shè)置錨索：用錨桿機(jī)將設(shè)置錨索孔鉆好后，用錨索將兩只樹(shù)脂錨固劑輕輕送入眼底，再用錨桿機(jī)帶動(dòng)錨桿錘帶動(dòng)設(shè)置錨索轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行攪拌10min，樹(shù)脂錨固劑凝固后退出錨桿機(jī)，安設(shè)好錨索托盤(pán)，帶上錨具，使用張拉機(jī)將錨具擰緊，使錨索托盤(pán)緊貼巖面，即完成錨索的設(shè)置?！ ?、設(shè)置錨桿及錨索支護(hù)質(zhì)量要求：錨桿間距為1m，錨桿必須垂直于回拆通道的頂板設(shè)置，錨桿外露長(zhǎng)度為30mm-50mm，錨盤(pán)緊貼巖面；錨索間距為3m，錨索必須垂直于回拆通道的頂板設(shè)置，錨盤(pán)規(guī)格為：200mm×200mm×16mm，錨索外露長(zhǎng)度為100mm-300mm，并及時(shí)張緊。 6、刷幫完畢后，運(yùn)巷返掘口下幫抹角，抹角尺寸為：7-10#架，運(yùn)巷下幫往外6m，保證6m的曲率半徑，便于支架回拆時(shí)調(diào)向。抹角處新暴露出的頂板采用φ20mm×2.5m螺紋樹(shù)脂錨桿支護(hù)頂板，錨桿間排距為1m×1m。并用長(zhǎng)5m的工字鋼梁配合2.5m單體架設(shè)一梁二柱的扇形棚支護(hù)好下出口，扇形棚必須垂直于滑道抹角處的曲率半徑中心線架設(shè)。單體與煤壁之間采用半圓木背嚴(yán)實(shí)，防止拆運(yùn)設(shè)備過(guò)程中煤壁片幫傷人。附：XX工作面下出口抹角示意圖及XX工作面回拆通道支護(hù)斷面示意圖。
8、回拆通道煤壁采用金屬菱形網(wǎng)片配合φ40mm×2000mm的雙排木錨桿支護(hù)，錨桿間排距為1500mm×1000mm，煤壁金屬菱形網(wǎng)片必須與回拆通道頂板上的金屬菱形網(wǎng)片搭接，并用扎絲綁扎牢靠?！ ?、工作面回拆通道金屬菱形網(wǎng)片、錨桿、錨索施工及運(yùn)巷返掘口刷幫抹角架棚支護(hù)完畢后，人工清理機(jī)道，臥底、整平回拆通道底板，使其高度達(dá)到2m，臥底、清理煤矸人工背運(yùn)到630溜子中運(yùn)走。六、絞車(chē)安裝 1、由機(jī)械化工區(qū)先準(zhǔn)備JH—20T絞車(chē)1臺(tái)和JH—14T絞車(chē)1臺(tái)，JH—20T絞車(chē)安設(shè)在運(yùn)巷返掘開(kāi)門(mén)點(diǎn)靠上幫絞車(chē)硐室內(nèi)； JH—14T絞車(chē)1臺(tái)在運(yùn)輸順槽裝車(chē)站往外靠幫安設(shè)，再根據(jù)運(yùn)輸順槽巷道變坡點(diǎn)及巷道轉(zhuǎn)角情況安裝相應(yīng)臺(tái)數(shù)JH—14T絞車(chē)，上述幾臺(tái)絞車(chē)安裝必須符合使用標(biāo)準(zhǔn)，能安全可靠地拉移提升支架及其它設(shè)備大件。運(yùn)輸時(shí)，全部拆卸成零部件運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢冒惭b。 2、采用C20#沙漿混凝土澆灌安裝絞車(chē)的機(jī)座，20T絞車(chē)機(jī)座坑規(guī)格為3000×2000×1200mm；JH—14T絞車(chē)機(jī)座坑規(guī)格為2000×1500×1200mm；其螺栓預(yù)埋按機(jī)電部提供絞車(chē)底座尺寸進(jìn)行布設(shè)，絞車(chē)具體安設(shè)高度；絞車(chē)具體安設(shè)高度、位置情況請(qǐng)機(jī)電科設(shè)計(jì)并現(xiàn)場(chǎng)指定（在現(xiàn)場(chǎng)作好標(biāo)記）?！ ?、安裝絞車(chē)前，按照機(jī)座長(zhǎng)度平行絞車(chē)提升方向在機(jī)座上附設(shè)兩根11#礦用工字鋼，作為絞車(chē)底座架，便于設(shè)置壓柱和戧柱增強(qiáng)絞車(chē)的穩(wěn)固性。 4、安裝絞車(chē)時(shí)，必須按要求緊固好地腳螺栓螺帽，所有地腳螺栓螺帽必須上齊，緊固可靠，不得缺件遺漏，并在絞車(chē)底座上設(shè)置四棵壓柱，壓柱設(shè)置必須牢固可靠。 6、絞車(chē)安裝好后，按規(guī)定坡度安設(shè)好一坡三擋設(shè)施，點(diǎn)鈴信號(hào)裝置?！ ?、絞車(chē)安裝完畢，由機(jī)電科牽頭，生產(chǎn)技術(shù)科、安檢站、施工單位對(duì)絞車(chē)安設(shè)情況及各部件完好狀況進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真檢查，確保安全可靠后，方可使用。七、鋪設(shè)回撤支架的滑道及運(yùn)輸支架軌道 1、面溜、630溜子溜槽及面溜機(jī)頭大件回撤完畢，清理整平設(shè)備回撤通道，鋪設(shè)3-9#架往上拉移支架的滑道，鋪設(shè)滑道前請(qǐng)地測(cè)標(biāo)定滑道中心線。 2、滑道內(nèi)軌采用18㎏/m軌道，外軌用24㎏/m軌道制作，每根滑道長(zhǎng)均為5m，滑道內(nèi)軌間距為0.9m，外軌間距為1.7m，滑道中心線距煤壁間距為1.2m，其滑道特制枕間距為1m，鋪設(shè)時(shí)必須對(duì)齊鋪設(shè)，以便于回撤?！ ?、滑道特制軌枕采用1.8m長(zhǎng)11#工字鋼制作，鋪設(shè)11#工字鋼制作的特制軌枕時(shí)，必須挖槽設(shè)置，其特制軌枕面與回撤通道底板保持水平?！ ?、鋪設(shè)滑道順序從3#架往上進(jìn)行，鋪至運(yùn)巷返掘煤壁往外10m的運(yùn)輸順槽內(nèi)。 5、滑道鋪設(shè)完畢，運(yùn)輸順槽貫通后，在煤壁往外運(yùn)輸順槽內(nèi)頂板完好地段挖支架裝車(chē)站，裝車(chē)站規(guī)格為5000×2500×500mm，裝車(chē)站必須設(shè)置阻車(chē)器和卡軌器。
6、裝車(chē)站設(shè)計(jì)加工完畢后，必須在地面組裝試用，確認(rèn)能正常使用后，方可入井安裝，最后把支架提升運(yùn)輸出地面。八、回撤設(shè)備 1、工作面設(shè)備回撤順序： 運(yùn)輸順槽返掘： 764刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭大件→XX#支架?！ ?、回撤設(shè)備的安全措施 ?。?）回撤630溜子前，必須在上出口切斷電源，同時(shí)在其開(kāi)關(guān)上懸掛“斷開(kāi)工作面運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備電纜，嚴(yán)禁送電”的警示牌，停止供電后必須指派電工驗(yàn)電，確認(rèn)停止供電后，方可進(jìn)行撤卸作業(yè)。 ?。?）起吊設(shè)備大件前，必須先檢查葫蘆各部件完好狀況，確認(rèn)完好后，方可使用葫蘆實(shí)施起吊。懸吊葫蘆時(shí)，必須用8#鐵絲將葫蘆大鉤與大鏈牢固固定在錨桿上，確認(rèn)無(wú)誤后方可實(shí)施起吊。起吊過(guò)程中，起吊大件下面嚴(yán)禁站人或人員亂串，起吊大件擺向不得有人，且必須指派專(zhuān)人觀察起吊點(diǎn)的情況，發(fā)現(xiàn)頂板離層，錨桿松動(dòng)等異常現(xiàn)象時(shí)，立即通知起吊人員撤離，處理好后方可繼續(xù)實(shí)施起吊作業(yè)，同時(shí)要防止大件相互碰撞和葫蘆打滑?！ 。?）XX切眼回撤面溜機(jī)頭及630溜子機(jī)尾大件，必須將其拉到運(yùn)巷返掘?qū)挸ǖ囟味逊藕?，使其軌道邊緣?.5m以上的安全運(yùn)輸距離?！ 。?）裝運(yùn)大件時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)三超：超寬、超高、超重，必須找準(zhǔn)重心，捆綁牢固可靠后，方可提升運(yùn)輸。九、回拆支架 1、支架的回拆順序?yàn)橛上峦线M(jìn)行，支架抽出進(jìn)入滑道，采用運(yùn)巷返掘上幫安設(shè)的20T絞車(chē)提升運(yùn)到運(yùn)巷返掘口停放好，然后緊貼支架后尾梁用單體打上兩棵斜撐，防止支架下滑，使用安裝在運(yùn)巷返掘內(nèi)的14T絞車(chē)配合20T絞車(chē)調(diào)向，再用14T絞車(chē)?yán)频竭\(yùn)巷返掘段，待運(yùn)巷貫通后裝車(chē)運(yùn)輸出地面?！ ?、支架回拆：先回拆1#架，若被抽支架本架下側(cè)有空間，則對(duì)空間位置采用半圓木配合圓木從上往下架設(shè)走向棚或順山棚支護(hù)頂板后，方可實(shí)施抽架、調(diào)向拉移作業(yè)；空間較大時(shí)，可架設(shè)木垛支撐頂板，實(shí)施抽架調(diào)向時(shí)，人員嚴(yán)禁進(jìn)入采空區(qū)作業(yè)?！ ?、被抽支架下側(cè)維護(hù)好后，采用單體配合安設(shè)在工作面內(nèi)的絞車(chē)鋼絲繩對(duì)支架實(shí)施抽架調(diào)向作業(yè)?！ ?、實(shí)施對(duì)被抽調(diào)向支架作業(yè)前，先找準(zhǔn)角度，在鄰架底座上對(duì)被抽調(diào)向本架設(shè)置斜撐，在被抽調(diào)向本架頂梁下設(shè)置斜撐，設(shè)置斜撐時(shí)，設(shè)置斜撐單體前，將槍管連接到鄰架操作閥上，遠(yuǎn)距離操作單體吃勁后，將手把扳回零位，用鐵絲將注液槍槍機(jī)栓死，再用鋼絲繩和40T鏈條穿過(guò)支架頂梁的空洞內(nèi)連接，人員撤到架間或安全地帶后，可實(shí)施抽架調(diào)向支架拉移作業(yè)，將支架向前牽出適當(dāng)?shù)木嚯x?！ ?、被抽調(diào)向本架拉移到適當(dāng)?shù)奈恢?，利用斜撐單體把所抽調(diào)向支架底座提起，并調(diào)節(jié)好平衡油缸，利用半圓木墊平所抽支架底座底板，再采用單體配合絞車(chē)鋼絲繩，按照第4條方法，將被回撤支架調(diào)轉(zhuǎn)90°，使其梁端朝上，尾端朝下進(jìn)入回撤滑道?！ ?、用20T絞車(chē)絞車(chē)鋼絲繩與支架連接固定穩(wěn)妥，再用20T絞車(chē)提升至工作面運(yùn)巷返掘開(kāi)門(mén)口，使用安裝在運(yùn)巷返掘內(nèi)的14T絞車(chē)配合20T絞車(chē)調(diào)向，再用14T絞車(chē)?yán)频竭\(yùn)巷反掘段。逐臺(tái)回拆3#支架以上支架，均按照回拆支架2、3、4條的方法進(jìn)行。十、絞車(chē)的提升運(yùn)輸 1、在20T絞車(chē)及14T絞車(chē)處分別設(shè)置一信號(hào)電鈴，其信號(hào)按鈕處設(shè)置一回鈴，安設(shè)的信號(hào)必須靈敏可靠、清晰。20T絞車(chē)信號(hào)電鈴信號(hào)設(shè)置在工作面內(nèi)，隨著拉移支架的提升運(yùn)行上移，并及時(shí)發(fā)出信號(hào)指揮絞車(chē)司機(jī)拉移提升支架，其拉移提升信號(hào)規(guī)定為“一停、二拉、三放”?！ ?、拉移支架時(shí)，信號(hào)工在拉移支架上方5m處的支架內(nèi)，待支架拉移到信號(hào)工所在支架位置時(shí)，支架停止拉移，信號(hào)工往上行走5m后，再5m處的支架內(nèi)發(fā)出拉移支架信號(hào)，依次循環(huán)，直至將支架拉移到運(yùn)巷返掘口。拉移支架時(shí)，除信號(hào)工外，拉移支架鋼絲繩兩側(cè)和支架下方嚴(yán)禁人員站立或從事與拉移支架無(wú)關(guān)的其他施工作業(yè)，防止拉移支架時(shí)斷繩和支架下滑傷人。 3、工作面支架提升至運(yùn)巷返掘下出口后，使用14T絞車(chē)?yán)浦吝\(yùn)巷返掘滑道上，并往前拉移，使每臺(tái)支架整齊擺放在滑道上。 4、支架回拆提升運(yùn)輸期間，鋼絲繩的檢查由施工單位每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過(guò)規(guī)定值時(shí)，予以更換，并記錄備案，機(jī)電科、安檢站監(jiān)督?！ ?、各臺(tái)絞車(chē)在每班提放前必須由安檢員對(duì)鋼絲繩和“一坡三擋”進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)合格后方可提升，在絞車(chē)提放過(guò)程中絞車(chē)司機(jī)必須隨時(shí)觀察鋼絲繩的運(yùn)行情況。若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩變形、斷絲、斷股等現(xiàn)象時(shí)，立即停止提放，匯報(bào)調(diào)度室和機(jī)電科，采取措施進(jìn)行處理。 6、絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn)并取得合格證人員擔(dān)任，并持證上崗。 7、每班絞車(chē)司機(jī)使用絞車(chē)前，必須檢查絞車(chē)基礎(chǔ)是否牢固，零部件是否齊全、可靠，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)匯報(bào)和處理，嚴(yán)禁違章使用絞車(chē)。十一、122石門(mén)、122車(chē)場(chǎng)采用電機(jī)車(chē)運(yùn)輸支架規(guī)定 1、電機(jī)車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)運(yùn)輸支架等大件及運(yùn)送空車(chē)時(shí)，開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出警號(hào)，確認(rèn)無(wú)異常情況后，方可開(kāi)車(chē)。 2、開(kāi)車(chē)運(yùn)行時(shí)必須慢速運(yùn)行，車(chē)速不得大于1.5m/s，并隨時(shí)觀察前方情況，發(fā)出警號(hào)，通知前方行人躲避到安全地帶?！ ?、電機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)前方有障礙物或危及行人安全時(shí)，必須立即停車(chē)運(yùn)行，清除障礙物，通知前方行人躲避到安全地帶后，方可開(kāi)車(chē)運(yùn)行?！ ?、嚴(yán)禁電機(jī)車(chē)司機(jī)全速開(kāi)車(chē)運(yùn)輸空車(chē)及支架。十二、刷幫放炮管理（一）施工方法 采用風(fēng)鉆打眼、爆破的方法進(jìn)行落煤。炮眼布置圖及爆破說(shuō)明書(shū)如下： 炮眼布置圖：炮眼布置為五花眼
（二）運(yùn)輸 施工爆破落下煤矸采用人工背運(yùn)倒入630溜子中運(yùn)走。（三）技術(shù)要求 1、刷幫位置：工作面XX#煤壁，規(guī)格：長(zhǎng)*寬*高=15m*5m*1.8m。 2、實(shí)施刷幫作業(yè)后，暴露頂板采用Φ=20mm、 L=2500mm的螺紋鋼樹(shù)脂錨桿配合金屬菱形網(wǎng)進(jìn)行頂板支護(hù)，錨桿間排距1000mm×1000mm，每套使用Z2360型錨固劑1支，托盤(pán)規(guī)格為100mm*100mm。錨桿盡量垂直于巖層面布置，角度75°-90°。 3、實(shí)施刷幫時(shí)，采取分段進(jìn)行，每段不超過(guò)5米，待放炮段支護(hù)完好清理干凈后方可進(jìn)行下段施工?！ ?、實(shí)施刷幫后，頂板出現(xiàn)壓力或破碎時(shí)增設(shè)圓木配合單體架設(shè)順山棚支護(hù)。頂板破碎嚴(yán)重時(shí)，必須用半圓木背頂結(jié)實(shí)后在鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)。（四）安全技術(shù)措施 1、實(shí)施打眼、松動(dòng)爆破前或爆破后，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，找掉幫、頂?shù)奈ｍ坊钍乐沟繇穫?。?zhí)行“敲幫問(wèn)頂”的人員必須站在施工點(diǎn)支護(hù)完好、退路暢通地點(diǎn)進(jìn)行。 2、實(shí)施打眼時(shí)，施工負(fù)責(zé)人攜帶報(bào)警值為1%的便攜式瓦斯檢查儀。施工期間，每班必須跟班瓦檢員檢查施工地點(diǎn)前后20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛葼顩r，只有瓦斯?jié)舛刃∮?%時(shí)，方可施工，嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)?！ ?、實(shí)施刷幫作業(yè)前，先用廢舊皮帶將其與支架操作閥組遮蓋好，防止在實(shí)施爆破時(shí)將其蹦壞?！ ?、實(shí)施刷幫作業(yè)過(guò)程中，施工點(diǎn)下方嚴(yán)禁其他人員亂竄或進(jìn)行其它施工作業(yè)?！ ?、施工期間，雷管、炸藥必須分別存放在專(zhuān)用的炸藥箱、雷管箱內(nèi)并加鎖放在頂板完好、支護(hù)完整、避開(kāi)電氣設(shè)備和導(dǎo)電體、無(wú)淋水距離放炮處100米外的地方?！ ?、抽雷管時(shí)，先將成束的雷管腳線理順，然后逐一從中取出一個(gè)抽出，依次進(jìn)行，嚴(yán)禁硬拉硬拽?！ ?、裝藥時(shí)，先將炮眼內(nèi)煤矸粉掏出，采用正向裝藥，一次性裝藥一次性起爆。同時(shí)，必須使用好水炮泥，其它地帶用黃泥填實(shí)。 8、裝配藥卷時(shí)，必須遵循下列規(guī)定： 1）、裝藥時(shí)必須防止電雷管受震動(dòng)、沖擊、折斷腳線或損壞腳線絕緣層?！ ?)、電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴(yán)禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內(nèi)，嚴(yán)禁將電雷管插在藥卷的中部或捆在藥卷上。 3)、電雷管插入藥卷后，必須用腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭結(jié)成短路?！ ?)、做引藥時(shí)必須在頂板完好、支護(hù)完整、避開(kāi)電氣設(shè)備和導(dǎo)電體、無(wú)淋水的安全地方進(jìn)行，嚴(yán)禁坐在炸藥、雷管箱上裝配引藥?！ ?、嚴(yán)禁放炮母線出現(xiàn)明接頭，嚴(yán)禁放炮母線與電氣設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、金屬管路等導(dǎo)電體接觸。 10、實(shí)施爆破作業(yè)前，抽水工把切眼內(nèi)的水抽到最低水位，班組長(zhǎng)安排當(dāng)班電工停掉121車(chē)場(chǎng)閉鎖開(kāi)關(guān)（2030#、2080#）及122石門(mén)閉鎖開(kāi)關(guān)（2068#）并把此開(kāi)關(guān)鎖死后，設(shè)專(zhuān)人看守并掛牌。停電范圍為：XX運(yùn)巷返掘、XX切眼、XX回風(fēng)順槽所有非本質(zhì)安全型電器設(shè)備電源。停電后，電工必須向調(diào)度室匯報(bào)?！ ?1、撤人設(shè)崗： 1）、由一名班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)把警戒內(nèi)人員全部撤到警戒線外（瓦檢員及放炮員除外，兩人在避難硐室內(nèi)放炮）； 2）、在121石門(mén)風(fēng)門(mén)外設(shè)置警戒崗1； 3）、在XX邊切眼內(nèi)距離邊切眼上口20米位置設(shè)置警戒崗2。上述施工地點(diǎn)撤人、站崗人員到位后，由各施工地點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人電話報(bào)告調(diào)度室后，調(diào)度室方可下達(dá)爆破指令（設(shè)崗警戒圖如下）。
12、實(shí)施松動(dòng)爆破前，班排長(zhǎng)必須清點(diǎn)人數(shù)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤后，方可下達(dá)爆破命令。放炮時(shí)，放炮員必須發(fā)出爆破警號(hào)。 13、實(shí)施爆破前后必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢查”及“三人連鎖”的放炮制度?！ ?4、實(shí)施松動(dòng)爆破后，如有拒爆、殘爆時(shí)必須按如下要求進(jìn)行處理： 1）、由于連線而造成拒爆時(shí)，可重新連線起爆，放炮員負(fù)責(zé)落實(shí)?！ ?）、在距拒爆炮眼0.3m以外另打平行的新炮眼，重新裝藥起爆?！ ?）、嚴(yán)禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管，不論有無(wú)殘余炸藥嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深；嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥；嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹拒爆（殘爆）炮眼?！ ?）、處理拒爆的炮眼爆破后，爆炮工必須詳細(xì)檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管?！ ?）、在拒爆處理完畢以前，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理拒爆無(wú)關(guān)的工作，安檢員監(jiān)督落實(shí)。 15、實(shí)施爆破刷幫作業(yè)時(shí)，必須采用少裝藥，放小炮的方法進(jìn)行施工作業(yè)。十三、其他安全措施 1、12井口、地面工業(yè)廣場(chǎng)裝、卸車(chē)及吊車(chē)起吊大件裝卸汽車(chē)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行以下安全措施： ?。?）吊車(chē)必須停放在平整的地方，保證吊車(chē)起吊受力時(shí)穩(wěn)固?！ 。?）嚴(yán)禁吊車(chē)停放在上方有電線的位置，避免起吊時(shí)起吊臂梁靠近或接觸電線。 ?。?）起吊重物的鋼絲繩繩套必須完好，斷絲斷股的繩套嚴(yán)禁使用?！ 。?）起吊前，必須由專(zhuān)人檢查繩套是否固定好，固定點(diǎn)是否可靠，起吊時(shí)是否會(huì)偏、滑，必須保證起吊安全方可允許起吊?！ 。?）起吊時(shí)，起吊重物的下方及擺動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人?！ 。?）支架下放到汽車(chē)廂內(nèi)時(shí)，必須慢速下放，防止砸壞車(chē)廂。 ?。?）支架下放到車(chē)廂內(nèi)擺正后，用葫蘆打標(biāo)固定在車(chē)廂上，并用道木墊平、墊實(shí)。 2、工作面支架回撤過(guò)程中，未被回撤的支架必須初撐有力，其初撐力不得小于24Mpa，單體支柱初撐力不得小于50KN。泵站及液壓管路系統(tǒng)保持完好，有專(zhuān)人維護(hù)?！ ?、機(jī)頭無(wú)支架地段采用2.5單體配合2米工字鋼梁按800mm的棚距架設(shè)棚梁支護(hù)，并用半圓木背頂、背幫嚴(yán)實(shí)方可進(jìn)行邊清理邊架棚作業(yè)。 4、每班必須有安檢員、瓦檢員跟班。回拆期間，嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)、嚴(yán)禁違章作業(yè)?！ ?、處理車(chē)輛掉道： ?。?）斜巷提升運(yùn)輸支架等大件發(fā)生車(chē)輛掉道時(shí)，必須在掉道車(chē)輛的下端頭用圓木或其它材料設(shè)置牢固可靠的斜撐后，只能從掉道車(chē)輛的兩端，采用扒桿配合葫蘆將掉道車(chē)輛起吊上道。處理掉道車(chē)輛時(shí)，下端頭嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁從掉道車(chē)輛的兩側(cè)進(jìn)行。 ?。?）平巷提升運(yùn)輸支架等大件發(fā)生車(chē)輛掉道時(shí)，只能用扒桿配合葫蘆或千斤頂從掉道車(chē)輛的兩端分別將掉道車(chē)抬上道。嚴(yán)禁從掉道車(chē)輛的兩側(cè)進(jìn)行。 6、回拆支架期間，一旦發(fā)現(xiàn)瓦斯泵停電停抽或主扇停風(fēng)時(shí)，必須按照《12采取瓦斯抽放泵停電停運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》及《12采區(qū)主扇停電停風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行?！ ?、12采區(qū)軌道上山絞車(chē)提升運(yùn)輸支架時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《12采區(qū)軌道上山提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施》的有關(guān)規(guī)定，貫徹本措施時(shí)，一并貫徹。 8、工作面更換XX#損壞支架立柱及油缸前，必須在支架前梁下使用2棵2.2m單體支柱打吃勁支撐好支架前梁。處理過(guò)程嚴(yán)格按照中嶺公司編制《單體支柱使用安全技術(shù)措施》中工作面使用單體支柱更換立柱的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，傳達(dá)本措施時(shí)，一并貫徹。
