1、井下五六采區(qū)工作面都接近風氧化帶布置，頂板松軟破碎。受風化影響有些地方煤層上覆巖層很薄，老頂被風化缺失，難管理。采動后極易將地表潛水含水導入井下，軟化底板，影響支護，形成惡性循環(huán)，困擾安全生產(chǎn)。
2、平峒雙軌運輸大巷道床年久失修，機車運行平穩(wěn)度差，故障多，存在著運輸安全隱患。共計有7800多米24㎏軌道需要更換為30㎏的軌道，有3000多米道床要拆鋪更新。
3、運輸大巷、3號風井、2號總回等開拓巷道，多段碹體破碎，支護失效（總計約560米）；雖采取了臨時維護措施，滿足了現(xiàn)狀運行，但不是長久之計，必須有計劃進行永久維護，確保運輸、通風系統(tǒng)暢通。
針對上述問題我們要采取以下措施：
1、六采區(qū)接近風化帶的第一個采面，即1607工作面，上綜采項目，提高采場支護能力，減低勞動強度，確保安全。五區(qū)繼續(xù)采取短壁或超短壁面，回收邊角煤，加大采場支護密度。接近風化帶必須采取有掘必探的原則，加強采區(qū)的排水能力，嚴防水患影響。
2、2012年要利用采面搬遷和檢修時間，分輕重緩急對大巷軌道和支護失修段有計劃地更新和維修，保通風、運輸安全。

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