依據(jù)本工程安全保證體系內(nèi)所列危險(xiǎn)源條目,塔吊裝拆及使用吊裝均屬本工程危險(xiǎn)源,為保證本工程安全性,特制定此防護(hù)方案:
1、實(shí)施要點(diǎn):
A、因施工需要,34#樓塔吊定位在號房南側(cè),吊裝半徑范圍內(nèi)有工地倉庫、木工加工作業(yè)區(qū),31#樓塔吊定位在號房北側(cè),吊裝半徑范圍內(nèi)有鋼筋加工作業(yè)區(qū),32#樓塔吊定位在號房南側(cè),吊裝半徑范圍內(nèi)有倉庫、鋼筋、木工加工作業(yè)區(qū),三臺(tái)塔吊均影響到施工主干道。
B、安排經(jīng)過培訓(xùn)的架子工搭設(shè)防護(hù)棚,搭設(shè)負(fù)責(zé)人:金昌建 ;搭設(shè)人:韓中 、楊林、韓軍、廖建文、田發(fā)洋。
C、吊裝作業(yè)時(shí),吊裝指揮陳德選、陳成金、杜颯颯工作時(shí)不脫離崗位,始終保持有人指揮。
2、搭設(shè)要求:
A、立桿橫向間距2m~4m,設(shè)并列雙桿,縱向間距4m,縱向間設(shè)剪刀撐,雙層防護(hù)棚上下間距0.6m,縱向設(shè)多道剪刀撐加固,橫桿間距0.5m,雙層防護(hù)棚上下均滿鋪竹底笆,用18#鉛絲與橫桿扎牢,倉庫門前走道加接行人通道。
B、搭設(shè)示意圖:(見圖一)
3、監(jiān)控措施:
A、選用合格鋼管,扣件在需防護(hù)的倉庫,鋼筋作業(yè)區(qū)搭設(shè)雙層防護(hù)棚,鋪設(shè)雙層竹笆。
B、二臺(tái)塔吊吊臂高差不小于6米,下班前塔吊司機(jī)必須將吊勾收到最高點(diǎn),并將小車收到吊臂根部,松開回轉(zhuǎn)制動(dòng),確保受風(fēng)旋轉(zhuǎn)相互不影響。
C、吊裝作業(yè)時(shí)指揮與塔吊司機(jī)用對講機(jī)保持聯(lián)絡(luò),嚴(yán)禁無指揮吊裝和隨意吊裝,并隨時(shí)注意相鄰塔吊作業(yè)情況,防止碰撞。
D、吊裝大型構(gòu)件時(shí)警戒線,吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁非作業(yè)人員通行。
E、塔吊指揮: 吳建江 、李方方、陳成誠。塔吊司機(jī):陳德選、邵訓(xùn)敬、王建新。
4、應(yīng)急方案與緊急救護(hù)措施:
A、本項(xiàng)目部成立各項(xiàng)安全工作的應(yīng)急響應(yīng)指揮部,由項(xiàng)目經(jīng)理閭建國為組長,成員有高龍喜、黃扣成、黃干聯(lián)、顧文標(biāo)、汪士兵、顧兵。
B、事故發(fā)生如有傷人應(yīng)立即將傷員脫離危險(xiǎn)區(qū),并實(shí)施簡易搶救,包扎出血點(diǎn),并盡快聯(lián)系120急救中心送醫(yī)院搶救。
C、由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭組成事故調(diào)查組,并在第一時(shí)間上報(bào)有關(guān)部門,配合調(diào)查事故原因,采取補(bǔ)救措施,中吸取教訓(xùn)。
附:防護(hù)區(qū)域示意圖(見圖二)
5、作為本工程的安全重點(diǎn)危險(xiǎn)源,安全員隨時(shí)對吊裝作業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)督,及時(shí)糾正違章作業(yè)。
6、回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的料房、加工場、行走通道等搭設(shè)雙層防護(hù)棚。
塔吊作業(yè)有塔吊指揮,下班前,塔吊司機(jī)必須將吊勾收到最高點(diǎn),并將小車收到吊臂根部,松開回轉(zhuǎn)制動(dòng),確保受風(fēng)旋轉(zhuǎn)互不影響。
合理安排施工作業(yè),在任何情況下,相鄰的兩臺(tái)塔吊吊臂必須保
持有至少大于2m的高差,防止碰撞。
7、現(xiàn)場加強(qiáng)監(jiān)視,督促塔吊作業(yè)安全。
對塔吊作業(yè)人員進(jìn)行針對性的交底,履行雙方簽字手續(xù)。
塔吊作業(yè)人員在作業(yè)時(shí),應(yīng)隨時(shí)注意相鄰塔吊作業(yè)情況,防止碰撞。
上海五環(huán)建設(shè)工程有限公司
江橋基地九號地塊E標(biāo)段項(xiàng)目部
二OO六年六月十八日
施工現(xiàn)場安全施工注意事項(xiàng)
工作崗位存在的危險(xiǎn)因素及防范措施
高空作業(yè)具體安全措施
雨季施工安全措施
安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控體系建設(shè)
腳手架的搭設(shè)要求
冬季施工安全技術(shù)措施
施工現(xiàn)場安全隱患排查及整改建議