軌道交通供電系統(tǒng)和機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行匹配

標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào)： GB/T 28027-2011

替代情況：

發(fā)布單位：中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

起草單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司等

發(fā)布日期： 2011-10-31

實(shí)施日期： 2012-04-01

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更新日期： 2013年01月23日

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內(nèi)容摘要

本標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)車(chē)車(chē)輛對(duì)設(shè)備的接受要求,主要涉及以下幾方面:
———供電系統(tǒng)和牽引單元之間保護(hù)原則的協(xié)調(diào),特別是短路故障的識(shí)別;
———線路的安裝功率與列車(chē)的需求功率之間的協(xié)調(diào);
———牽引單元再生制動(dòng)和供電系統(tǒng)接受能力之間的協(xié)調(diào);
———諧波特性的協(xié)調(diào)。
本標(biāo)準(zhǔn)提出了牽引單元和地面裝置之間的供電接口定義和供電質(zhì)量要求。
本標(biāo)準(zhǔn)在“供電系統(tǒng)”的框架內(nèi),規(guī)定了機(jī)車(chē)車(chē)輛和用于牽引的電力地面裝置之間的接口。受電弓與接觸網(wǎng)之間的相互影響、受電弓與“控制-命令”(尤其是信號(hào))子系統(tǒng)的相互影響不在本標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。
要求按以下線路類(lèi)別分述: