第1條、3#副井絞車司機、井口井底信號把鉤工及機電維修隊、機運隊維修人員均要認真學習《ZDC30-1.5型跑車防護裝置說明書》和本規(guī)程，并熟悉掌握后，方可進行本設施相關操作、維修維護等工作。

第2條、絞車司機交接班時要對跑車防護裝置的設備運行情況認真檢查，檢查粘在電機主軸上的4個磁鋼無位移或缺失，檢查總控箱、顯示器狀態(tài)有無異常。

第3條、絞車司機每次接班后，要同井口把鉤工配合檢查零位，零位誤差不得超過0.3m，否則必須重新設定零位。

第4條、井底信號把鉤工每次接班后，要詳細檢查兩道防護裝置的提升絞車、擋車欄、緩沖底座、緩沖鋼絲繩及其供電線路有無異常，如有異常立即向隊值班匯報，并與井口把鉤工、絞車司機聯(lián)系，說明情況。

第5條、跑車防護裝置的PLC輸出為3#副井絞車和3#斜井人車提供互為閉鎖的條件，保證在3#副井絞車正常運行時3#斜井人車無法運行，3#斜井人車正常運行時3#副井絞車無法運行。當3#副井跑車防護裝置運行狀態(tài)需要進行轉換時，井口信號把鉤工要用電話聯(lián)系井底信號把鉤工、絞車司機，三方聯(lián)合進行狀態(tài)轉換。

第6 條、由絞車運行狀態(tài)向猴車運行狀態(tài)轉換的方法：

1、絞車司機按下“猴車”按鈕，兩道擋車欄同時下放直到落地，擋車欄下放落地到位后，顯示器的“上提”、“下放”指示燈全亮，表明系統(tǒng)已進入猴車運行狀態(tài)，此時絞車安全回路已斷開，絞車司機要及時將操作臺上的電源切斷，保證顯示器無指示。

2、絞車司機操作完畢后，電話通知井口信號把鉤工絞車運行狀態(tài)向猴車運行狀態(tài)轉換已經完畢。

3、井口信號把鉤工電話通知井底信號把鉤工絞車運行狀態(tài)向猴車運行狀態(tài)轉換完畢，井底信號把鉤工接到電話后，馬上對兩道擋車欄落地狀態(tài)進行確認，擋車欄的四根鋼管要平行、穩(wěn)定的擺放在道軌面上，不得有堆放、交錯等影響猴車座椅通過現(xiàn)象出現(xiàn)，確認無誤后，再將兩道擋車欄的提升鋼絲繩分別進行綁扎，保證猴車運行無障礙時，方可發(fā)出開猴車信號。

第7條、由猴車運行狀態(tài)向絞車運行狀態(tài)轉換的方法：

1、猴車運行停止后，井底信號把鉤工將猴車座椅全部搭起，再將兩道擋車欄提升鋼絲繩綁扎物取掉，然后電話通知井口信號把鉤工：兩道擋車欄提升鋼絲繩綁扎物已經取掉，可以進行由猴車運行狀態(tài)向絞車運行狀態(tài)轉換。

2、井口信號把鉤工接到通知后，要及時通知絞車司機：由猴車運行狀態(tài)向絞車運行狀態(tài)轉換準備工作已經完畢。絞車司機接到電話后，先將操作臺上的電源開關合上，再按“提人”按鈕，等兩道擋車欄“上提”指示到位后，再按“提物”按鈕，等兩道擋車欄“下放”指示到位后，電話通知井口信號把鉤工：由猴車運行狀態(tài)向絞車運行狀態(tài)轉換已經完畢。

3、井口、井底信號把鉤工再對兩道擋車欄常閉狀態(tài)進行現(xiàn)場確認，確認無誤后，方可發(fā)出開絞車信號。

第8條、當絞車司機進行運行狀態(tài)轉換操作時，井口、井底信號把鉤工要保證井筒無行人通行。

第9條、絞車司機進行“提人”、“提物”切換操作具體方法：在“自動”狀態(tài)下，按下“提人”鈕，兩道擋車欄均自動上提，擋車欄處于常開狀態(tài)，不隨絞車的提放進行收放。只有在按下“提物”鈕時，擋車欄方可按PLC的設置動作（隨絞車的提放進行收放）。

第10條、絞車司機進行“自動”、“手動”切換具體操作方法：

1、由“自動”向 “手動” 轉換時，必須在“提物”狀態(tài)下進行。

2、在“自動”狀態(tài)指示燈亮時，表示防護裝置按PLC的設定程序工作。

3、當檢修或更換新繩等情況，需要在“手動”狀態(tài)下操作時，應先按下“手動”按鈕，再按下“確認”鈕，“手動”狀態(tài)燈亮，此時可以對兩道擋車欄進行手動提放。

第11條、當跑車防護裝置系統(tǒng)發(fā)生故障時，“速度/故障”欄顯示相應的故障代碼，同時斷開安全回路，保證故障狀態(tài)下副井絞車不能開動。只有處理完故障后，在“手動”狀態(tài)下，方可按下“復位”鈕，恢復正常工作。

第12條、故障代碼意義：

“00” 系統(tǒng)運行正常 “10” 霍爾傳感器故障

“12” 1道上提到位故障 “22” 2道上提到位故障

“14” 1道下放到位故障 “24” 2道下放到位故障

“16” 1道運行故障 “26” 2道運行故障

第13條、井口、井底信號把鉤工要注意所提放車輛物料是否超高超寬（高度不得超過1.6m，寬度不得超過1.4m）。如提放車輛確需超出規(guī)定，必須采取相應措施，保證提放物件與跑車防護裝置無刮卡，并匯報隊值班備案，否則有權拒絕提放車輛。

第14條、絞車司機操作絞車時，要隨時注意工業(yè)電視中顯示的兩道擋車欄的收放情況。當擋車欄收放發(fā)生異常情況時，要及時停車，并通知機電維修隊值班、機運隊井口信號把鉤工等相關單位進行檢查處理。

第15條、絞車司機操作絞車，提放速度均不得超過2.0m/s，否則會因過速而造成緊急停車。

第16條、當跑車防護裝置的供電電源相序發(fā)生改變時，要及時通知機電維修隊、機運隊等值班人員，由相關單位指派技術人員進行處理，相序嚴禁錯接。

第17條、對于顯示器上的按鈕，絞車司機要謹慎操作，出現(xiàn)失誤時，要及時進行糾正。嚴禁絞車司機以外的其他無關人員隨意操作。

第18條、每班絞車司機、井口井底信號把鉤工均要認真填寫跑車心護裝置運行記錄。

第19條、如交接班時設備處于故障或維修狀態(tài)，要嚴格按照交接班制度執(zhí)行。

第12條、PLC控制系統(tǒng)設定值：

1、零位設置在繩頭車前輪中心軸與井口信號房司控道岔處道岔尖對齊；

2、第1道擋車欄位置：86m處；上動作點：56m；下動作點：106m

第2道擋車欄位置：205m處；上動作點：175m；下動作點：225m

3、提放車輛最大速度不得超過2m/s

機電科