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裝卸工安全培訓教材

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上一篇：人工搬運作業(yè)安全培訓

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裝卸工安全培訓
備注：1
前   言
           港埠公司煤炭部主要負責煤炭類貨物集疏港等相關作業(yè)，主要包括火運接卸、汽運接卸、裝船作業(yè)和裝火車作業(yè)等作業(yè)環(huán)節(jié)。裝卸工人主要從事車皮清底、汽運卸車、裝火車等作業(yè)，煤炭部裝卸工人安全培訓旨在通過對煤炭部的各項安全管理制度、操作規(guī)程、作業(yè)工藝的學習，培養(yǎng)作業(yè)人員遵章作業(yè)、安全操作及自我保護的意識，切實達到保證煤炭部各項生產(chǎn)作業(yè)安全、順利完成，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生的目的。
備注：2
主 要 內(nèi) 容
第一章  裝卸作業(yè)基本安全規(guī)程
第二章  安全技術操作規(guī)程
第三章  安全事故案例分析
備注：3
第一章 裝卸作業(yè)基本安全規(guī)程
一、適用范圍
             本規(guī)程規(guī)定了雜貨裝卸作業(yè)的基本操作要求，旨在規(guī)范裝卸作業(yè)的行為，適用于錦州港從事裝卸作業(yè)的所有人員。
二、內(nèi)容
      1.新入港從事裝卸作業(yè)的人員必須經(jīng)過三級安全教育后，方允許上崗作業(yè)；新工人上崗作業(yè)前六個月，必須在有兩年裝卸作業(yè)經(jīng)驗以上的工人帶領下作業(yè)。
      2.遵守港口各項管理制度，入港前必須辦理好各種進港手續(xù)。
      3.港內(nèi)嚴禁違規(guī)吸煙（指定吸煙室除外），嚴禁酒后上崗。服從現(xiàn)場管理人員指揮，由港埠公司調(diào)度室統(tǒng)一派工，嚴禁私自參與作業(yè)。
備注：4
      4.作業(yè)人員作業(yè)前必須參加班前安全會議，了解裝卸工藝、安全技術操作規(guī)程及安全注意事項，按規(guī)定穿戴好勞動保護用品。
      5.作業(yè)時要有充足的精力，不許帶病或在極度疲勞的情況下參加作業(yè)。
      6.港區(qū)內(nèi)行走要注意交通安全，主動避讓機動車輛。在確保安全的情況下通過鐵路道口和交叉路口，如遇障礙物要繞行，不要以攀援、跨越、鉆行的方法強行通過。
      7.要保持作業(yè)環(huán)境安全和通道的暢通，作業(yè)中遇到困難要及時消除并采取相應的安全防護措施，作業(yè)現(xiàn)場的照明應符合有關標準的要求。
      8.作業(yè)中要精神集中，嚴格遵守操作規(guī)程，不準打逗，不準擅離職守，不準在作業(yè)區(qū)域內(nèi)睡覺，侯工休息時不可擅自離開侯工區(qū)域。
備注：5
      9.作業(yè)時要以機械、吊具、工屬具的最低負荷為基準，嚴禁超負荷作業(yè)。吊鉤運行時，其運行軌跡下面嚴禁任何人停留或通過。
      10.作業(yè)人員必須在規(guī)定的作業(yè)崗位操作，不準私自更換崗位，隨意串崗或離崗。
      11.發(fā)生事故后，要保護好事故現(xiàn)場，及時搶救傷員和受損貨物，如實將情況向現(xiàn)場管理人員報告。由當事人所在裝卸隊將事故經(jīng)過以書面形式報港埠公司和相關職能部門。
備注：6
第二章  安全技術操作規(guī)程

第一節(jié) 裝火車安全技術操作規(guī)程

第二節(jié) 卸火車安全技術操作規(guī)程

第三節(jié) 汽運接卸安全技術操作規(guī)程
備注：7
第一節(jié) 裝火車安全技術操作規(guī)程
一、適用范圍
       本規(guī)程適用于煤炭部散貨類貨物裝火車作業(yè)，對散貨類貨物在裝火車作業(yè)過程中的安全技術要求作出了明確的規(guī)定，旨在確保散貨類貨物在裝火車的過程中達到安全作業(yè)的目的。
二、內(nèi)容
1、作業(yè)前
（1）作業(yè)人員到達作業(yè)現(xiàn)場后，理貨員組織作業(yè)人員及裝載機司機開好班前安全會，根據(jù)散貨類貨物的生產(chǎn)作業(yè)流程，提出安全操作的具體要求及注意事項，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機進行簽字。
（2）作業(yè)人員必須戴安全帽等勞動保護用品，安全帽生根。
備注：8
2、作業(yè)中
（1）作業(yè)人員上下火車要踏實抓牢，攀援上下，防止摔傷。
（2）裝載機開始裝貨時，車廂內(nèi)禁止有人。裝貨時從車廂的一端開始，按標高均勻裝載，行車要穩(wěn)，不能碰撞車廂。作業(yè)人員站到車廂鏈結處進行指揮，禁止站到車皮上沿進行指揮，防止裝載機碰到車皮引起震動造成人員摔落。
（3）作業(yè)人員平車作業(yè)必須待裝載機離開后才能進行，平車時要從車廂的一端開始，補貨時，作業(yè)人員站到車廂內(nèi)進行指揮，裝載機司機未看到車廂內(nèi)指揮人員不允許補貨，防止把正在平車的人員壓到下面。
（4）裝載機作業(yè)時，作業(yè)人員要躲到其作業(yè)線路以外的安全位置，避開其行走路線。
備注：9
（5）因作業(yè)需要，裝載機需牽車時，要通知理貨員及裝卸班長，停止一切作業(yè)。裝卸工人不許在車皮內(nèi)，全部下車在安全位置等候，牽車完畢后方可重新回到車廂內(nèi)進行作業(yè)。
（6）作業(yè)人員進行車門及門劃關閉捆扎時用專用工具，防止關閉車門及門劃過程中車門突然外漲造成人身傷害。
（7）現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在安全隱患時，要立即暫停作業(yè)，待隱患排除后方可安排繼續(xù)作業(yè)。
3、作業(yè)后
理貨員組織作業(yè)人員及裝載機司機針對作業(yè)中存在的作業(yè)質(zhì)量及安全問題開好班后會，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機進行簽字。
備注：10
第二節(jié) 卸火車安全技術操作規(guī)程
一、適用范圍
       本規(guī)程適用于煤炭部煤炭卸火車作業(yè)，對煤炭貨物在卸火車作業(yè)過程中的安全技術要求作出了明確的規(guī)定，旨在確保煤炭貨物在卸火車的過程中達到安全作業(yè)的目的。
二、內(nèi)容
1、作業(yè)前
（1）作業(yè)人員到達作業(yè)現(xiàn)場后，理貨員組織作業(yè)人員及卸煤機、抓料機司機開好班前安全會，根據(jù)煤炭貨物卸車生產(chǎn)工藝，提出安全操作的具體要求及注意事項，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機進行簽字。
（2）作業(yè)人員必須戴安全帽等勞動保護用品，安全帽生根。

備注：11
二、作業(yè)中
（1）火車打開車門時，要確認正面無人時再開。開啟人員站在車廂門兩側開啟， 車廂小門要用木楔子卡住。
（2）車輛司機、裝卸工人在作業(yè)過程中，嚴禁在火車車廂下，距鐵路軌道兩米內(nèi)及裝卸煤機械下等危險區(qū)域停留。
（3）嚴禁庫區(qū)作業(yè)人員、車輛司機、裝卸工人攀爬卸煤機，嚴禁無關人員觸摸機械設備的可動部件，安全裝置、開關等。
（4）車皮卸車人機配合作業(yè)，抓料機和卸煤機作業(yè)時，裝卸工清底作業(yè)應與設備作業(yè)車皮保持一節(jié)車皮以上距離。
備注：12
（5）站臺卸煤機回車二次清理作業(yè)時，需先檢查車廂內(nèi)是否有人，清底人員作業(yè)必須間隔一節(jié)車廂的距離。
（6）抓料機作業(yè)時，抓料機搖臂半徑內(nèi)不允許有人停留或穿行。
（7）作業(yè)人員往返作業(yè)現(xiàn)場橫過鐵路時，嚴禁攀援、鉆行及從鏈結鉤處橫跨車皮。
（8）卸火車作業(yè)時，作業(yè)人員不準騎跨在車廂上沿上，不準在車廂上沿行走，防止摔傷。
（9）裝載機作業(yè)時，作業(yè)人員要在其作業(yè)線路以外的安全位置，避開其行走路線。
（10）現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在安全隱患時，要立即暫停作業(yè)，待隱患排除后方可安排繼續(xù)作業(yè)。
備注：13
3、作業(yè)后
理貨員組織作業(yè)人員及裝載機司機針對作業(yè)中存在的作業(yè)質(zhì)量及安全問題開好班后會，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機進行簽字。
備注：14
汽運接卸安全技術操作規(guī)程
一、適用范圍
       本規(guī)程適用于煤炭部煤炭貨物汽運接卸作業(yè)，對汽運接卸過程中的安全技術要求作出了明確的規(guī)定，旨在確保汽運接卸的過程中達到安全作業(yè)的目的。
二、內(nèi)容
1、作業(yè)前
（1）作業(yè)人員到達作業(yè)現(xiàn)場后，理貨員組織作業(yè)人員開好班前安全會，根據(jù)汽運接卸的生產(chǎn)工藝提出安全操作的具體要求及注意事項，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機進行簽字。
（2）作業(yè)人員必須戴安全帽等勞動保護用品，安全帽生根。

備注：15
2、作業(yè)中
（1）作業(yè)人員在接卸汽運煤車之前必須做到：車輛停穩(wěn)后，由汽運車司機打開車廂門后，裝卸工人上車作業(yè)，司機開啟車廂板時，作業(yè)人員與車廂板保持安全距離，不可邊開車廂門邊作業(yè)。
（2）卸汽運車時，先站在車下卸，車上有位置再到車上卸，甩貨時采用先遠后近的方式。 
（3）作業(yè)過程中車輛需要前后移動時，作業(yè)人員必須下車。避免因車廂晃動造成車廂內(nèi)作業(yè)人員的人身傷害。
（4）煤炭卸凈后，作業(yè)人員下車離開一定的安全距離，車輛方可啟動，由司機關好車箱門，開出作業(yè)現(xiàn)場。
備注：16
（5）在鏟車攢垛期間，車輛作業(yè)現(xiàn)場不得停留任何人員，作業(yè)需要溝通時，待鏟車與汽車暫停作業(yè)時方可進行。
（6）現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在安全隱患時，要立即暫停作業(yè)，待隱患排除后方可安排繼續(xù)作業(yè)。
3、作業(yè)后
理貨員組織作業(yè)人員針對作業(yè)中存在的作業(yè)質(zhì)量及安全問題開好班后會，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機進行簽字。

備注：17
安全事故案例分析
案例一
事故經(jīng)過：
2008年某夜，煤場進一列煤炭車皮，泰德煤炭公司的兩名現(xiàn)場員坐在火車鐵軌上監(jiān)督站臺倒運作業(yè)，因現(xiàn)場鏟車、斗車繁忙作業(yè)，噪音較大，兩人沒有發(fā)現(xiàn)正在向他們徐徐推進的火車，等到火車推進兩人身邊時，已躲閃不及……兩人被火車直接絞入車輪，兩人的尸首及肢體被車輪攪碎后甩的到處都是，現(xiàn)場狀況極其慘烈。
原因分析：
主觀上——駐港工作單位的人員對港口安全要求不夠重視，嚴重違反了相關得安全管理規(guī)定，兩名現(xiàn)場人員自我安全保護意識較差。
備注：18
客觀上——現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境昏暗，照明效果不佳；現(xiàn)場作業(yè)噪音較大，未能聽見火車運行聲音。
備注：19
案例二
事故經(jīng)過：
2009年11月4日，煤場雜作業(yè)劉某在九道清理道線配合車輛倒運時，向后躲閃鏟車時腰部撞在九道正在推進的火車護欄上，當時摔倒，并造成腰部撞傷，頭部撞破。經(jīng)醫(yī)院診治所幸僅為軟組織損傷，接受住院治療。
原因分析：
雜作業(yè)劉**安全意識不強，對在道線附近危險區(qū)域內(nèi)作業(yè)警惕性不高，瞭望不夠，對身旁正在推進的火車竟渾然不知，致使與正在行駛的火車相刮。（當然其他客觀原因也存在）

備注：20
案例三
事件1：
2004年5月5日，天港02號鏟車在煤場作業(yè)時，私自離開現(xiàn)場進行牽車作業(yè)，并在牽車時了望不足，將正在附近作業(yè)的裝卸工人劉某撞傷。（造成骨折/致殘）
事件2：
2004年8月16日，天港鏟車在走行線進行煤炭倒運作業(yè)，09號鏟車作業(yè)時突然轉向，且未按操作規(guī)程要求放下鏟斗，造成行走視線阻礙，將現(xiàn)場理貨員姜某某撞倒，當場死亡。
預防措施：
1、人機作業(yè)現(xiàn)場工作時，必須要時刻保持安全警惕狀態(tài)，并選擇安全位置進行配合工作。
 2、無作業(yè)待工時，要選擇安全的地點進行待工休息。
備注：21

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