1、輪式起重機完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應全部伸出支腿，并在支腿盤下墊方木，調(diào)整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于i／i000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。
        2、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果起重臂伸出、或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
        3、起重機在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應降低，如果同時進行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作，
        4、起吊重物達到額定起重量的50％及以上時，應使用低速檔。
        5、起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。
        6、起重機帶載回轉時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應平穩(wěn)，避免急劇回轉或停止，換向應在停穩(wěn)后進行。
        7、汽車式起重機一般采用箱形伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結構強度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時．應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
        8、當輪胎式超重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。
        9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。
        10、采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應使重物有控制地下降，下降停止前應逐漸減速．不得使用緊急制動，以防造成起升機構超載受損、或?qū)е缕鹬貦C傾翻事故。
    11、為使起重機的限制不移動、不旋轉等，作業(yè)結束后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應鎖住起重機操做室門。
        12、當起吊重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖?。僮魅藛T不得離開操做室。
        13、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)。
        14、行駛前，應檢查并確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應符合規(guī)定。內(nèi)燃機水溫在80～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低使?jié)櫥宛ざ仍龃?，流動性能變差，如高速運轉，將增加機件磨損。行駛時水溫應在80～90℃范圍內(nèi)，水溫末達到80℃時，不得高速行駛。
        15、如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成機械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方可再行調(diào)整。
        16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應立即使重物下降落在安全的地方．使起重機恢復穩(wěn)定，以免造成起重機傾翻事故，不能使用緊急制動，下降中嚴禁緊急制動。
        17、行駛時應保持中速，不得緊急制動，過鐵道或起伏路面時應減速，下坡時嚴禁空檔滑行，倒車時應有人監(jiān)護。
        18、為保證起重機的正常使用，在起重機作業(yè)前必須按照以下要求進行檢查：
        (1)各連接件無松動。
        (2)輪胎氣壓符合規(guī)定。
        (3)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。
        (4)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好。
        (5)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
    19、汽車式起重機作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機的動力。其操縱桿一般設在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有無關人員。
    20、起重機使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造產(chǎn)品技術性能和質(zhì)量檢驗合格證。當無合格證時，退貨或經(jīng)國家認定的檢驗部門檢驗合格后方可使用，付則不得使用。
    21、起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩時，其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。
    22、鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應小于300mm，其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應符合規(guī)范要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于149mm，繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一側，“u”形螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1／3。作業(yè)中應經(jīng)常檢查緊固情況。
    23、每班作業(yè)前，應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)（常用鋼絲繩一般為6*37=222絲，在一個捻距內(nèi)斷絲根數(shù)是否超標，根據(jù)報廢標準計算后得出為30絲×折減系數(shù)60％＝18絲；如果檢查超過18絲可確定報廢）斷絲根數(shù)達到或超過規(guī)定時，應予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應將報廢（或降級使用）。
    24、雨、雪、霧天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮，尤其是制動帶受潮后影響制動性能，所以在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪霧過后作業(yè)前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。在吊裝作業(yè)中，司機和指吊人員時刻要堅持“十不吊”的原則，其內(nèi)容是：
    （1）起重機和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。
    　?。?）起重指揮、絲索人員應經(jīng)國家規(guī)定的專門培訓部門培訓合格持證上崗，無指揮或信號不清不準吊。
    　?。?）鋼筋、型鋼、板材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。
    　  （4）多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊成或大模板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。
    　　（5）吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準吊。
    　?。?）樓板、大梁等吊物上站人不準吊。
    　?。?）埋入地板的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。
    　　（8）多機作業(yè)，應保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機作業(yè)，無安全措施不準吊。
    　?。?）六級以上強風區(qū)不準吊。
    　?。?0）斜拉重物或超過機械允許荷載不準吊。