一、安全措施
        1.嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路技術管理規(guī)程》、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》等安全生產規(guī)定和指揮部編制下發(fā)的《營業(yè)線施工安全管理辦法》、《營業(yè)線施工安全管理實施細則》。遵守營業(yè)線施工“18不準”管理制度。加強管理，落實措施，嚴密防范，確保行車安全。18不準即：
        1.1施工計劃未審批不準施工；
        1.2沒有登記要點不準施工；
        1.3未按規(guī)定與鐵路局簽訂配合施工協議不準開工；
        1.4未按規(guī)定的時間召開施工協調會不準施工；
        1.5未設駐站聯絡員不準施工；
        1.6沒有按要求配備防護用品不準開工；
        1.7配合單位人員不到位不準施工；
        1.8未與作業(yè)隊作業(yè)人員簽訂安全協議不準施工；
        1.9施工管人員、作業(yè)人員未經培訓或培訓不合格不準施工；
        1.10施工現場未指定施工負責人不準施工；
        1.11沒有安全技術交底書不準開工；
        1.12安全防護人員不到位不準施工；
        1.13沒有制定安全防護措施、安全應急措施不準開工；
        1.14施工現場電線、電纜、管道、鐵路設施走向不清不準開工；
        1.15機械設備未安排一機一人跟班作業(yè)不準開工；
        1.16列車來臨10分鐘前不準作業(yè)；
        1.17電纜溝兩側1.5米內不準開挖；
        1.18機械設備、機具、材料停（放）侵限不準開工。
        2.施工前編制既有線施工方案及防護措施，包括既有線施工地點、范圍、施工內容、防護范圍、施工時間及采取的防護措施等報主管部門審批。加強既有線施工安全教育，提高安全防范能力。施工負責人、駐站員、防護員等均由經培訓合格的職工擔任，確保施工及行車安全。
        3.施工前，制定切實可行、安全可靠的措施，對施工人員進行明確的安全技術交底，施工中做到人到位、職務到位、責任到位、業(yè)務水平到位。
        4.原則上不允許夜間裝卸作業(yè)，必須在夜間作業(yè)時應有充足的照明設備。
        5.對氧氣瓶、乙炔瓶等帶壓易爆器具，要按規(guī)定放置安全場所，嚴加保管。
        6 .現場機具、設備及材料堆放牢固，符合限界的要求；建立健全與既有線行車、設備等管理部門的聯系網絡，確保聯系安全暢通。
        7.施工中堅持統一指揮，嚴格執(zhí)行技術標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施，嚴格按照規(guī)定標準及批準的范圍設置防護和慢行標志；堅持標準化作業(yè)；按計劃掌握施工進度，確保施工質量和行車安全。
        8.施工人員不得在軌道上行走、坐臥，來車時必須距列車不小于500米下道避車，機具材料不得侵入限界。
        9.行人、機械設備通過道口時或者跨越線路時，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度，來車時不準搶越。
        10.雨季進行既有線施工采取可靠措施，保持既有線排水系統暢通，防止積水造成事故隱患。
        11.施工后堅持逐級復查制度，及時清理施工機具、路料等，達到標準和放行列車條件并經設備管理單位確認后，方可在《行車設備施工登記薄》內銷記交付開通使用，以確保行車和人身安全。
        12.對于緊靠既有線施工，必須設拉繩防護并設專職防護員，防護員必須經過專門培訓并取得合格證書后方可上崗作業(yè)，嚴禁使用勞務工擔任安全防護工作。
        13.做好與電務、車站的配合，簽訂施工配合協議。施工中各種溝槽的開挖，開工前必須進行施工調查，對各種電力、通信、信號電纜做出必要的防護，嚴禁挖斷電纜的事故發(fā)生。
        14.推拉抬運鋼軌、枕木等重物時，要人力充沛，動作一致，呼喚應答，統一指揮，翻動時要有專人負責。閑雜人員遠離作業(yè)現場，防止撬棍脫手傷人，線上作業(yè)撬棍一律帶絕緣套，防止連電。
        二、安全技術保證措施
        1.根據鐵路機車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時行車限界。施工臨時行車限界不得小于機車車輛每條各加150mm（曲線上按規(guī)定加寬）。施工中搭設腳手架、堆放工程材料或機具設備等，嚴禁侵入臨時行車限界。
        2．積極與設備管理單位和行車車輛組織單位分別簽訂施工安全協議，明確雙方的安全責任和義務，及時協調施工與運營的關系，解決行車與施工的安全問題。
        3．增建二線及既有線技改施工，涉及到設備管理部門的施工項目，積極與設備管理部門取得聯系。施工前雙方對底下管、線、電纜設施的位置等予以確定認，劃定防護范圍，經設備管理部門同意后方可施工。
        4．既有線施工中，施工單位與設備管理單位經常監(jiān)視與保持線路、橋涵、隧道、房屋、通信、信號等建筑物和設備處于完好狀態(tài)，發(fā)現異常立即停工處理。施工地段既有線設備發(fā)生損壞時，施工單位及時組織搶修，設備管理單位應配合，盡快恢復正常使用。
        5．嚴格既有線施工項目開工前申報審批制度，未經審批嚴禁施工。
        6．既有線在封鎖區(qū)或限速運行條件施工時，嚴格按運輸部門的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速的申請。
        7．既有線封鎖施工前的準備作業(yè)按施工放行列車條件的要求進行，其他施工不得影響列車運行。
        8．封鎖施工達到放行列車條件時，按規(guī)定辦理銷點手續(xù)。
        9．既有線施工完畢，及時驗收交接，未經驗收合格的工程嚴禁開通使用。