年產10萬噸燒堿、10萬噸聚氯乙烯項目二期工程轉化工序共有18臺立式轉化器（位號：2R0401A-I、2R0402A-I）。轉化器幾何尺寸為Φ3200×5347，材質為Q235-B，每臺凈重40.168噸。轉化框架為混凝土框架式結構，轉化器安裝在二層框架上，安裝標高為+5.000。整個項目屬于填平補齊項目，設備安裝區(qū)域位于生產區(qū)，施工與生產同步，在二期框架東側及南側均緊鄰一期生產裝置區(qū)。作業(yè)區(qū)域屬于甲級防爆區(qū)。轉化器安裝工作是整個項目中重要的工作之一，施工難度較大，安裝過程中安全施工至關重要。

1.施工道路準備：吊車行走路線及停車位置在轉化框架的西側，利用廠區(qū)硬化的路面作為吊車站位點，路面不夠寬的情況下，要把地面夯實后用枕木支腿，提前辦理占路施工作業(yè)票。

2.基礎準備：設備基礎經中間交接驗收并合格，墊鐵螺栓放置到位，框架內轉化器吊裝孔的垂直空間內，不準有任何阻礙轉化器升降的物體，并且設備支座基礎周圍留有適當空間，以便安裝人員對轉化器進行安裝找正，工作范圍內不準有任何雜物。

3.技術準備：圖紙資料已到位，安裝標高及管口方位按圖施工，施工方案已報審。

4. 人員準備：成立轉化器吊裝指揮部，下設樓下、樓上兩個吊裝小組，各專業(yè)人員和各吊裝小組各司其職，嚴格按照吊裝程序進行工作，凡參與起吊的特種職業(yè)人員必須持證上崗。

5.吊裝流程：施工準備——→方案編制、報批——→場地清理——→基礎驗收合格——→機、索具進場——→起重機就位——→掛設索具——→技術交底---崗位分工——→安全聯合檢查——→試吊、正式吊裝——→索具拆除、起重機移位開始其它設備的吊裝

6. 吊裝工藝：

（1）設備為整體到貨，由于設備安裝標高較高且受框架上部橫梁的影響，我單位吊裝時準備采用一臺350噸汽車吊主起吊，70噸汽車吊配合送尾。350噸汽車吊采用35.2m主臂、100噸配重，回轉半徑16m，查其性能表，以上工況可起吊53.3t。由于到貨設備本體未提供吊耳，根據實際情況，現場吊裝要制作專用吊具。（350噸汽車吊、70噸汽車吊為甲供）

（2）吊裝工藝：350噸汽車吊利用吊具吊裝轉化器的頭部，70噸汽車吊送尾抬吊轉化器的下部，隨著350噸汽車吊的起吊，轉化器的頭部開始起升，70噸送尾吊車向前送尾，將設備平衡抬起離地300mm時，停留5分鐘，對所有的機索具、吊裝機械進行全面細致的檢查，確認無誤后繼續(xù)起吊。350噸汽車吊繼續(xù)起升，70噸配合溜尾，待設備完全直立后，將溜尾索具摘除。350噸汽車吊繼續(xù)起吊，吊至預定高度后開始轉桿，使設備至安裝位置正上方，將設備從預留孔洞緩慢落下，放至基礎上，調平找正后，方可摘鉤。

7.安全技術要求及安全質量規(guī)定

7.1安全技術要求

7.1.1卸扣

A、所有卸扣應有出廠合格證，噸位明確，吊軸應配合良好，固定螺母應手動能自由旋入，嚴禁強力裝配。

B、使用時卸扣的螺帽或軸螺紋部分應擰緊，螺紋部分應預先涂加潤滑油。

7.1.2鋼絲繩

A、所有鋼絲繩應有出廠合格證。

B、鋼絲繩應排列平整，不得相互重疊擠壓，股間長度松緊一致。

C、鋼絲繩不得與工件、建筑物的棱角直接接觸，與動力線交匯附近應設保護套管。

D、鋼絲繩嚴禁車輛碾壓及電焊擊傷。

7.1.3吊車：按吊車使用說明書進行。

7.2安全質量規(guī)定

7.2.1吊裝施工前，應由主管工程師和安全部門向參加吊裝作業(yè)的全體施工人員進行技術交底和安全交底。全體施工人員必須掌握必要的起重安全知識，熟悉有關規(guī)程、規(guī)范，勝任本職工作并經有關部門考核合格。在吊裝中嚴格遵守十不吊規(guī)定。

7.2.2參加吊裝的起重人員，應經醫(yī)務部門檢查，確認身體健康，適應高原氣候登高作業(yè)，方可上崗。

7.2.3正式起吊前必須進行試吊。試吊中應檢查全部機索具等受力情況，發(fā)現問題應先向吊裝指揮報告，將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認一切正常后方可正式吊裝。

7.2.4主輔吊車共同工作時，動作要平衡、協調一致，避免工作振動和擺動，設備就位后應及時找正、找平，固定前不得松開吊裝索具。

7.2.5吊裝時任何人員不得在工件下面，受力索具附近及其他危險地方停留。

7.2.6吊裝過程中，如發(fā)生突然情況或因故暫停，施工人員不得慌亂，要聽從指揮，及時采取安全措施，并加強現場警戒，迅速排除故障，不得使吊件長時間處于懸吊狀態(tài)。

7.2.7嚴禁電焊把線與鋼絲繩接觸，一旦發(fā)現擊傷，必須向吊裝指揮匯報，進行處理。

7.2.8吊裝作業(yè)警戒區(qū)應設明顯標志，吊裝時嚴禁無關人員進入或通過。

7.2.9高空作業(yè)必須佩帶安全帶，進入現場必須戴安全帽。不允許從高處向地面拋扔工具、材料、上下傳遞需用繩索進行，且上呼下應。

7.2.10吊裝機械應做好防雷措施，防止意外。

7.2.11一旦發(fā)生吊裝安全事故，應用錄象或照相方法記錄事故現場原狀，未經安全部門批準，不得擾亂事故現場，如果發(fā)生事故有擴大的趨勢，經總工程師和安全責任工程師批準，可以采取臨時加固等補救措施，總指揮應及時組織搶救，防止事故延伸擴大。

7.2.12吊裝現場應配備必要的滅火器材和醫(yī)務人員，防止突然事故發(fā)生。

7.2.13其它未盡事宜嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行。

7.3安全對策表

安全對策表

吊裝機械	1、按吊裝方案要求選擇機索具
	2、按期參加年檢且合格
	3、有安全作業(yè)許可證
	4、定期對機械進行保養(yǎng)
	5、定期進行載荷試驗并做好記錄
	6、禁止超負荷運行
	7、每日班前進行自檢、自查
技術管理、機械操作和起重作業(yè)人員	1、按要求參加培訓，取證，按期復審，持證上崗
	2、定期參加業(yè)務技能培訓，提高業(yè)務水平
	3、身體檢查
	4、吊裝方案必須由有資格人員編制
	5、吊裝方案必須按規(guī)定審批
	6、作業(yè)前組織有關部門進行聯合檢查確認，辦理作業(yè)票，簽發(fā)起吊令
索具斷裂	1、按吊裝方案要求選用吊裝索具
	2、鋼絲繩在使用前由專人負責檢查
	3、吊運工件時必須選擇正確的吊點
	4、吊裝工件帶有尖（棱）角時要加墊保護措施
	5、設備吊耳上應涂抹黃油
	6、索具與電焊把線應采取有效隔離
	7、使用的鋼絲繩應有合格證明書
卡環(huán)折斷	作業(yè)前對卡環(huán)檢查，出現下列情況之一時，嚴禁使用：
	1、卡環(huán)表面有裂紋
	2、卡環(huán)工作部位磨損斷面達原尺寸的1/10
	3、開口度比原尺寸大15%
	4、卡環(huán)出現扭轉變形
	5、危險斷面或卡環(huán)頸部產生塑性變形
	6、補焊過的卡環(huán)
指揮人員和操作配合失誤		1、信號指揮和操作人員必須持證上崗
		2、操作時旗哨齊全、指令要清晰準確
		3、信號指揮和操作人員在作業(yè)前進行信號交流
		4、作業(yè)前要了解作業(yè)現場環(huán)境
		5、操作人員在信號不清時不能盲目操作
作業(yè)時造成人身設備事故		1、嚴格遵守“十不吊”規(guī)定
		2、設備吊裝時設置明顯的警戒區(qū)域
		3、進行大型設備吊裝前應進行清場，無關人員不得進警戒區(qū)域內
		4、在進行吊裝作業(yè)時，作業(yè)范圍內、吊物下方嚴禁有施工人員作業(yè)或行人通過
		5、吊物上下嚴禁站人
		6、吊裝時按要求在吊物上設置溜繩，防止吊物晃動
		7、正式吊裝前進行試吊，進行檢查，確認無誤后繼續(xù)吊裝
		8、操作人員不得隨吊物上下
		9、吊裝就位后，待工件放置穩(wěn)定找正，地腳螺栓緊固后方可拆卸吊裝索具。小件及散件放到指定位置，按標準擺放。
		10、在高壓線下進行吊裝作業(yè)，必須保持規(guī)定的安全距離
		11、夜間進行吊裝作業(yè)必須保證充足照明（大型設備吊裝禁止夜間進行）
		12、風力大于五級及惡劣天氣禁止進行吊裝作業(yè)
觸電事故		1、在高壓線下進行吊裝作業(yè)，必須保持規(guī)定的安全距離
		2、配電箱內漏電開關必須貼對應用電設備標簽
		3、電線接頭防水措施必須有效
		4、電線過路要有保護措施，防止碾壓
		5、用電設備規(guī)范接地
		6、大型吊車雷雨季節(jié)要做好防雷接地措施
		7、接地電阻符合要求并定期組織進行檢查

8.1設備吊裝前，嚴格按照施工總平面圖要求布置設備、吊裝機具、機具擺放整齊有序，做到物流有序，保證現場職業(yè)安全健康與環(huán)境狀況良好。

8.2設備吊裝過程中，保持場地平整、道路暢通、排水良好。

8.3電源線、溜繩、鋼絲繩、道木等應排放整齊，穿越道路時，應用槽鋼或角鋼加以保護。

8.4各種措施用料等，應按指定的地點分類擺放。每次吊裝前應對場地進行清掃，保持施工場地平整整齊。

8.5參加施工的作業(yè)人員應加強成果保護意識，做好本工序的成果保護，同時不破壞上下工序及其他專業(yè)的成果。

9.1設備就位后，未完工程施工時必須作好成品保護工作。

9.2對轉化器外表面采取加固措施，設備管口做好保護。

10.1 成立突發(fā)意外事件的應急處理小組，總指揮全權負責。

10.2 總指揮應及時果斷處理吊裝過程出現的緊急情況。

10.3當事故的評估預測達到啟動應急救援預案條件時，由應急小組組長啟動應急反應預案令。

10.4對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除,所有現場人員均得到清點,不存在其它影響應急救援預案終止的因素,應急救援行動已完全轉化為社會公共救援,應急總指揮認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的,應急總指揮下達應急終止令。

10.5應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。 對應急救援預案實施的全過程，認真科學地作出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂、修改提供經驗和完善的依據。

時間	作 業(yè) 內 容	吊裝計劃表
		350噸汽車吊	70噸汽車吊
第一天	吊裝前準備工作	2小時	2小時
	吊裝2R0401A-c	3小時	3小時
	350吊車移位	2小時	2小時
	吊裝2R0401D	1小時	1小時
第二天	吊裝2R0401E-F	2小時	2小時
	350吊車移位	2小時	2小時
	吊裝2R0401G-I	3小時	3小時
第三天	吊裝前準備工作	2小時	2小時
	吊裝2R0402A-C	3小時	3小時
	350吊車移位	2小時	2小時
	吊裝2R0402D	1小時	1小時
第四天	吊裝2R0402E-F	2小時	2小時
	350吊車移位	2小時	2小時
	吊裝2R0402G-I	3小時	3小時