?? （1）危險源的調(diào)查

??? 在進行危險源調(diào)查之前首先確定所要分析的系統(tǒng)，例如，是對整個企業(yè)還是某個車間或某個生產(chǎn)工藝過程。然后對所分析系統(tǒng)進行調(diào)查，調(diào)查的主要內(nèi)容有：
??? ①生產(chǎn)工藝設備及材料情況：工藝布置，設備名稱、容積、溫度、壓力，設備性能，設備本質(zhì)安全化水平，工藝設備的固有缺陷，所使用的材料種類、性質(zhì)、危害，使用的能量類型及強度等。
??? ②作業(yè)環(huán)境情況：安全通道情況，生產(chǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、布局，作業(yè)空間布置等。
??? ③操作情況：操作過程中的危險，工人接觸危險的頻度等。
??? ④事故情況：過去事故及危害狀況，事故處理應急方法，故障處理措施。
??? ⑤安全防護：危險場所有無安全防護措施，有無安全標志，燃氣、物料使用有無安全措施等。

??? （2）危險區(qū)域的界定

??? 即劃定危險源點的范圍。首先應對系統(tǒng)進行劃分，可按設備、生產(chǎn)裝置及設施劃分子系統(tǒng)，也可按作業(yè)單元劃分子系統(tǒng)。然后分析每個子系統(tǒng)中所存在的危險源點，一般將產(chǎn)生能量或具有能量、物質(zhì)、操作人員作業(yè)空間、產(chǎn)生聚集危險物質(zhì)的設備、容器作為危險源點。然后以危險源點為核心加上防護范圍即為危險區(qū)域，這個危險區(qū)域就是危險源的區(qū)域。在確定危險源區(qū)域時，可按以下方法界定：
???? ①按危險源是固定還是移動界定。如運輸車輛、車間內(nèi)的搬運設備為移動式，其危險區(qū)域應隨設備的移動空間而定。而鍋爐、壓力容器、儲油罐等則是固定源，其區(qū)域范圍也固定。
???? ②按危險源是點源還是線源界定。一般線源引起的危害范圍較點源的大。
???? ③按危險作業(yè)場所來劃定危險源的區(qū)域。如有發(fā)生爆炸、火災危險的場所，有被車輛傷害的場所，有觸電危險的場所，有高處墜落危險的場所，有腐蝕、放射、輻射、中毒和窒息危險的場所等。
???? ④按危險設備所處位置作為危險源的區(qū)域。如鍋爐房、油庫、氧氣站、變配電站等。
???? ⑤按能量形式界定危險源。如化學危險源、電氣危險源、機械危險源、輻射危險源和其他危險源等。
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??? （3）存在條件及觸發(fā)因素的分析

??? 一定數(shù)量的危險物質(zhì)或一定強度的能量，由于存在條件不同，所顯現(xiàn)的危險性也不同，被觸發(fā)轉(zhuǎn)換為事故的可能性大小也不同。因此存在條件及觸發(fā)因素的分析是危險源辨識的重要環(huán)節(jié)。存在條件分析包括：儲存條件（如堆放方式、其他物品情況、通風等），物理狀態(tài)參數(shù)（如溫度、壓力等）， 設備狀況（如設備完好程度、設備缺陷、維修保養(yǎng)情況等），防護條件（如防護措施、故障處理措施、安全標志等），操作條件（如操作技術(shù)水平、操作失誤率等），管理條件等。
??? 觸發(fā)因素可分為人為因素和自然因素。人為因素包括個人因素（如操作失誤、不正確操作、粗心大意、漫不經(jīng)心、心理因素等）和管理因素（如不正確管理、不正確的訓練、指揮失誤、判斷決策失誤、設計差錯、錯誤安排等）。自然因素是指引起危險源轉(zhuǎn)化的各種自然條件及其變化。如氣候條件參數(shù)（氣溫、氣壓、濕度、大氣風速）變化，雷電，雨雪，振動，地震等。

??? （4）潛在危險性分析

??? 危險源轉(zhuǎn)化為事故，其表現(xiàn)是能量和危險物質(zhì)的釋放，因此危險源的潛在危險性可用能量的強度和危險物質(zhì)的量來衡量。能量包括電能、機械能、化學能、核能等，危險源的能量強度越大，表明其潛在危險性越大。危險物質(zhì)主要包括燃燒爆炸危險物質(zhì)和有毒有害危險物質(zhì)兩大類。前者泛指能夠引起火災或爆炸的物質(zhì)，如可燃氣體、可燃液體、易燃固體、可燃粉塵、易爆化合物、自燃性物質(zhì)、混合危險性物質(zhì)等。后者系指直接加害于人體，造成人員中毒、致病、致畸、致癌等的化學物質(zhì)?？筛鶕?jù)使用的危險物質(zhì)量來描述危險源的危險性。表1是國際勞工局建議用以鑒別重大危險裝置的重點物質(zhì)。