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檢查刮板運輸機連軸套并注油標準作業(yè)流程

　　評論：　更新日期：2024年12月06日

流程名稱		檢查刮板運輸機連軸套并注油標準作業(yè)流程
適用工種		三機檢修工		應(yīng)用頻次	中頻次
相關(guān)事故案例		2017.08.14 榆家梁煤礦 43316 工作面其他傷害事故		重要危險源	3 項（標記☆內(nèi)容）
序號	流程步驟	作業(yè)內(nèi)容	作業(yè)標準	危險源及后果	不安全行為	安全措施
1	準備材料、工具及配件	1.工具：鉗工重型套頭 1 套、風(fēng)動扳手、液動扳手、 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?1.2 米撬棍 2 根、手錘、1T 吊鏈等； 2.材料：HP222 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?潤滑脂 2 ? 桶。	1.工具齊全、完好； 2.配件規(guī)格型號符合要求。	工器具不完好導(dǎo)致人員傷害。		使用完好的工器具。
2	檢查作業(yè)環(huán)境	1.檢查作業(yè)區(qū)域環(huán)境； 2.閉鎖支架。	1.作業(yè)現(xiàn)場支護良好，無片幫、無漏頂、無淋水，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，護幫板緊靠煤壁； 2.作業(yè)處 5 架支架閉鎖，關(guān)閉進液截止閥	1.未檢查作業(yè)環(huán)境，未執(zhí)行敲幫問頂制度，導(dǎo)致人員傷害； 2.未閉鎖作業(yè)區(qū)域內(nèi)的支架，支架誤動作時，導(dǎo)致人員傷害。不使用專業(yè)工具敲幫問頂導(dǎo)致人身傷害。	站在頂幫有離層、片幫的下方。	1.嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。 2.檢修作業(yè)時，將作業(yè)區(qū)域內(nèi)的支架閉鎖關(guān)閉進液截止閥。
3	停機	閉鎖刮板輸送機。	將刮板輸送機拉空后閉鎖、上鎖、掛牌。	檢修三機時，未閉鎖、上鎖、掛牌，三機誤啟動，造成人員傷害。	設(shè)備檢修、停機閉鎖上鎖后未掛本人責(zé)任牌。	檢修三機時，閉鎖、上鎖、掛牌。
4	☆停電	三機組合開關(guān)停電、閉鎖、上鎖、掛牌	通知控制臺電工，將三機組合開關(guān)隔離手柄打到斷開位置、上鎖，并掛“有人工作，禁止合閘” 警示牌。	☆未嚴格執(zhí)行停送電制度，設(shè)備誤啟動導(dǎo)致人員傷害。	低壓停送電，不執(zhí)行 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?“誰停電，誰送電”規(guī) 定；遠程停送電作業(yè)，不執(zhí)行“誰申請停電， ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?誰申請送電”規(guī)定。	嚴格專人停電、專人送電制度。
5	☆拆連軸套定位螺栓	1.接好液壓馬達。操作液壓馬達，將定位螺栓轉(zhuǎn)至適合拆卸的位置。選擇合適的套頭，用風(fēng)動扳手將定位螺栓依次拆下。	1.液壓馬達嚙合到位，插好保險銷；二人配合，一人觀察定位螺栓，一人操作馬達，螺栓轉(zhuǎn)到合適位置時，將馬達進液截止閥關(guān)閉；選擇合適的重型套頭，用風(fēng)動扳手拆下螺栓，螺栓放入專用盒內(nèi)。	1.☆操作馬達時，溜槽內(nèi)站人，造成人員傷害；☆馬達自鎖功能失效，造成設(shè)備損壞或人員受傷；拆卸螺栓時，未關(guān)閉馬達截止閥，誤操作造成設(shè)備損壞或人員傷害。	支架檢修時，沒有對本架及左右相鄰架閉鎖并關(guān)閉截止閥。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?停電后不閉鎖上鎖。	1.液壓馬達嚙合到位，操作馬達時，溜槽內(nèi)站人。
6	撥開連軸套	1.使用 1T 吊鏈吊起連軸套，盡量使連軸套嚙合處不受力；使用二根撬棍配合撥開連軸套。	1.1T 吊鏈選擇和的起吊位置，連軸套捆綁牢固。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2.二根撬棍相互配合，避免相互碰傷。	1.起吊位置不合適，連軸套捆綁不牢固，掉落傷人；撥連軸套時，配合不當，撬棍傷人。利用用于支護的錨桿、錨索、網(wǎng)片起吊設(shè)備、物料。	1.使用不合格（吊具斷絲、開裂、破損等）或安全系數(shù)不足的吊具、非專用吊具；2.起吊時人力平衡重物（身體不得接觸）；3.人員站位于起吊物品下方及可能傾倒?jié)L落、擺動的范 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?圍內(nèi)。	1.選擇合適的起吊位置。

7	檢查輪齒并注油	1.觀察連軸套和輪轂?zāi)p情況；將潤滑脂填入連軸套內(nèi)。	1.連軸套和輪轂間無異物，磨損正常；填入潤滑脂量符合要求。	1.未帶防護手套，異物刺傷手指。潤滑脂量未滿足要求，長時間運轉(zhuǎn)高溫， ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?損壞機械設(shè)備。		1.正確佩戴勞動保護用品。
8	嚙合連軸套	1.調(diào)整 1T 吊鏈的松緊，使連軸套和輪轂對正；使用二根撬棍配合嚙合連軸套。	1.1T 吊鏈選擇和的起吊位置，連軸套捆綁牢固； ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2.二根撬棍相互配合，避免相互碰傷。	1. 起吊位置不合適，連軸套捆綁不牢固，掉落傷人；撥連軸套時，配合不當，撬棍傷人。利用用于支護的錨桿、錨索、網(wǎng)片起吊設(shè)備、物料導(dǎo)致人員受傷。	1.使用不合格（吊具斷絲、開裂、破損等）或安全系數(shù)不足的吊具、非專用吊具；2.起吊時人力平衡重物（身體不得接觸）；3.人員站位于起吊物品下方及可能傾倒?jié)L落、擺動的范 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?圍內(nèi)。	1.選擇合適的起吊位置，連軸套捆綁牢固；2.人員之間配合得當，口令一致。
9	☆安裝定位銷	操作液壓馬達，將定位螺栓轉(zhuǎn)至適合安裝的位置； ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?選擇合適的套頭，用風(fēng)動扳手將定位螺栓依次安裝到位。	1.二人配合，一人觀察定位螺栓，一人操作馬達，螺栓轉(zhuǎn)到合適位置時，將馬達進液截止閥關(guān)閉； 2.選擇合適的重型套頭，用風(fēng)動扳手將螺栓安裝到位。	1.☆操作馬達時，溜槽內(nèi)站人，造成人員傷害； 2.☆馬達自鎖功能失效，造成設(shè)備損壞或人員受傷； 3.安裝螺栓時，未關(guān)閉馬達截止閥，誤操作造成設(shè)備損壞或人員傷害。	支架檢修時，沒有對本架及左右相鄰架閉鎖并關(guān)閉截止閥。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?停電后不閉鎖上鎖。	1.液壓馬達嚙合到位，操作馬達時，溜槽內(nèi)嚴禁站人；
10	清理作業(yè)現(xiàn)場	清理作業(yè)現(xiàn)場衛(wèi)生。	1.將工器具回收到指定位置。清理作業(yè)現(xiàn)場衛(wèi)生。	作業(yè)完成后，未清理作業(yè)現(xiàn)場工器具及衛(wèi)生，三機啟動時造成設(shè)備損壞或 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?人員受傷。		作業(yè)完成后，清理現(xiàn)場雜物、將工具擺放在指定位 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?置。
11	檢測甲烷濃度	檢測設(shè)備 20 米范圍內(nèi)的甲烷濃度。	便攜式甲烷檢測儀檢查設(shè)備周圍 20 米范圍內(nèi)的甲烷濃度達 1%時，禁止送電。	1.檢修電氣設(shè)備前未檢查甲烷濃度，造成甲烷事故 2.不檢查甲烷濃度打開井下帶電的電氣設(shè)備	電氣設(shè)備檢修作業(yè)未執(zhí)行停電、檢查甲烷濃度、驗電、放電、掛接地線等規(guī)定要求。	檢查設(shè)備周圍 20 米范圍 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?內(nèi)的甲烷濃度小于 1% ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?時，方可送電。
12	☆送電試機	送三機電源，試運轉(zhuǎn)運輸機。	控制臺送三機電源，解除閉鎖，試運行運輸機。	☆未嚴格執(zhí)行專人停電、專人送電導(dǎo)致人員傷害。跟班隊長、班長不核查崗位人員就位情況組織開機	低壓停送電，不執(zhí)行 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?“誰停電，誰送電”規(guī) 定；遠程停送電作業(yè)，不執(zhí)行“誰申請停電，誰申請送電”規(guī)定。帶班人員未清點人數(shù)。	1.給工作面送電時，未給工作面發(fā)出警報，未得到工作面確認可以送電，進行送電；2.對于懸掛停電閉鎖牌的崗位責(zé)任人，未征得本人同意確認后，進行送電。
13	停機	閉鎖運輸機。	檢查完運輸機運行情況，閉鎖運輸機。	未對三機進行停機閉鎖、上鎖，誤啟動導(dǎo)致人員傷害。	設(shè)備檢修、停機閉鎖上鎖后未掛本人責(zé)任牌。	試運轉(zhuǎn)完后停機后，未閉鎖、上鎖。