信號工是本崗位安全生產的直接責任人，對本班次現(xiàn)場安全生產負有直接責任，對本班次現(xiàn)場工友的安全負聯(lián)保責任。要按照三大規(guī)程進行施工。刮板輸送機司機必須掌握相關專業(yè)知識并經(jīng)過正規(guī)培訓，考試合格，持證上崗，熟悉避災線路。信號工必須嚴格按照掘進作業(yè)規(guī)程進行施工，保證安全。
第1條　在工作時空內要認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產方針、政策和上級有關安全工作的指令、規(guī)定、法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標準、技術規(guī)范和礦井各項安全生產規(guī)章制度； 班中堅守崗位，履行職責，對本崗位的安全工作負責。
第2條　熱愛本職工作，努力鉆研業(yè)務，積極參加安全技術知識 培訓。作業(yè)過程中做到“四保”（即：自主保安、相互保安、業(yè)務保安和基礎保安），“三元”（即：無違章指揮、無違章作業(yè)、無違犯勞動紀律）。
第3條　接班后，首先要全面檢查本崗位信號設施是否完好、斜坡托繩地輥是否齊全靈活、連接裝置、閉索裝置、保險繩、鋼絲繩及鉤頭是否完好，運行線路軌道道岔，巷道頂?shù)?板狀況，確認安全無隱患后，方可按“信號工操作規(guī)程”要求提升。
第4條　嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，精力集中，聽請信號，掌握不準的信號，必須重新聯(lián)系，確認無誤后，方可向絞車司機發(fā)送信號，杜絕誤發(fā)信號。
第5條　必須熟悉巷道坡度、軌道情況、安全設施布置情況，熟悉絞車、信號報警、通訊系統(tǒng)的基本原理，掌握斜巷提升各類技術參數(shù)，掌握車輛的供求狀況，并達到“三懂四會”的要求。
第6條　嚴格交接班制度，交接班時要將安全設施、車輛供求及信號設施的使用情況和存在的問題交接清楚。
第7條 信號工與絞車司機要密切協(xié)作，避免失誤發(fā)生事故。
第8條 負責本崗位內的衛(wèi)生清理，做到文明生產。
第9條　牢固樹立“安全第一”思想，在確保安全的前提下
完成當班任務，因操作失誤造成事故與損失，負直接責任。
第10條 有下列行為之一的，給予信號工警告處分；造成嚴
重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任：
一、違章作業(yè)造成安全生產事故的；
二、不執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察機構及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。
第11條 煤礦發(fā)生事故，有下列情形之一的，依法給予信號
工降級直至開除的紀律處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
一、 按照規(guī)定及時、如實報告煤礦事故的；
二、 偽造、故意破壞煤礦事故現(xiàn)場的；
三、 阻礙、干涉煤礦事故調查工作，拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。
第12條　信號工在生產過程中未認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安
全生產方針、政策和上級有關安全工作的指令、規(guī)定、法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標準和技術規(guī)范，信號工應負直接責任。
第13條 未嚴格執(zhí)行交接班制度或對信號設施的檢查不認真，
信號工應負直接責任。
第14條 信號工對本崗位的安全生產負有直接責任。
第15條 信號工對提升現(xiàn)場隱患的發(fā)現(xiàn)和處理負有直接責任。
第16條 信號工對施工現(xiàn)場其他作業(yè)人員負有安全互保連帶
責任，有權制止“三違”。
第17條 對不按規(guī)定著裝，不正確使用勞動保護用品負有直
接責任。
第18條 因操作失誤造成事故與損失，負直接責任。
第19條 熟悉提升運輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境，按照《信號工操作規(guī)程》
的要求熟練、正確地操作。因操作失誤導致機電事故和影響安全生產的行為，負有直接責任。