現場控制中間站的主業(yè)務是接發(fā)列車.接發(fā)列車是安全工作的重中之重..中站作為生產一線班組,點多分散,工作條什和生活條件比較艱苫,交通條什多為不便,而且遠離車務段,安全監(jiān)控難度較大,聯防互控能力相對較弱中間站的行車安全又是全局運輸生產安全的重點,反思兒年來的教訓,1問站發(fā)生行事故頻率人等級高因此,加強對中間站的安全管理,增強中『白站安全產的控制能力,足確保運輸十線暢通的關鍵所存,足實現全局運輸牛產安全有序可控,摹本穩(wěn)定的目標的重要保證.1選好站長中間站大多遠離城鎮(zhèn),人員較少,獨立作戰(zhàn),自我管理.這些岡素決定中問站的人員管理,生產組織,業(yè)務學,職工?；钌踔良覍賲^(qū)管干¨對外聯系協凋等渚多工作,在很大程度上都依賴中間站長的管理和組織完成.中閘站長的思想素質和業(yè)務素質高與低,責任意漢和作用發(fā)揮好與籌,管理能力和聯勞能力強與弱,決定了中間站安全管理工作成效.因此,選好中問站站長,足搞好1間站安全管理工作的第位要素.根批中問站工作的特殊性,在選用卜川站站長的條什面要注意把握好幾個方面:?是有較好的思想素質.思想方而積極向,工作方主動進取,貫徹工作要求雷』萬風行,不仃折扣,確保政令10暢通二足具仃較好的業(yè)務素質..應具備本站范圍的各行車一種所需要的基本,務知識和實作技能,尤其獸備非正常情況下處理各種心急問題的,務能力.=二足有較強的管理能力.要敢于管理,蕾于管,能夠一持各項管理制度和作業(yè)標準,不做老好人,不怕得罪人,公甲對待人和事,善于與職工溝通思想.四足具仃艱苦奮斗的精神能夠扎根小站,安心二作,吃苦耐勞,率先垂范,甘于平凡,默默奉獻,以人格的力量和求實的作風影響和帶領職工.ⅱ是具有一定的協淵能力對內能夠較好地協淵好與兄弟單位之的關系,對外能協凋好地方以及周邊鄉(xiāng)村的關系,創(chuàng)造和諧的安全工作環(huán)境.2提高職工素質日前,中站的職¨隊伍思想素質和業(yè)務素質總體上足好的,思想基本穩(wěn)定,作業(yè)標準化基本落實到位但是,隨著彤勢的發(fā)展,管理的進步,改革的深化,設備的虹新等情況的變化,部分職工的思想意識和業(yè)務水平不能適應新形勢和新仟務發(fā)展的要求,塒變化的形勢知之多,缺乏×』新知識,新技術的求知欲.對職工競爭上崗,搞活【人部分配仃在肴懼怕心理和逆反情緒.產生述『題豐要是于信息塞,宣傳,解釋不透,兌理不深等原造成的心想是動的先導,只有把職上隊伍的思想素質和業(yè)務素質提高,才能實現安全生產的關前加強中間站安全管理工作之我移,從源頭上實施對安全生產的治理.為此,一是加強對職隊伍的形于卉,任務,法制和各項管理制度的學習干¨教育要經常組織職工學黨的路線,廳針和政策,使職解黨和麗家的大政方針,跟上叫'代求;組織學形勢和任務,尤其是鐵路面臨的新形于卉和新任務,使職工解鐵路發(fā)展的有利條件手面臨的困難,明確自己所肩負的使命和工作職責,增強.作巾的積極性和主動性;組織學法律知識,使職丁了解法律,遵守法律;組織學習企業(yè)的各項管理制度,使職了解管理制度的具體要求,增強執(zhí)行和落實各項管理制度的自覺性,二是強業(yè)務知識的學習和實踐.中問站組織職學習,務難度較大,主要是師資力量不足,同時由于生產人員偏緊,難以組織學和培訓.在這種情況下,一方面車務段要組織系統(tǒng)培訓,尤其是新沒備的投入使用以及非正常情況下的處理能力培訓,要由車務段組織培訓,以保證培訓質量,同時還要派專業(yè)人員駐站指導學習和操作,從源頭卜保證人人學會過關.另一方面,巾間站要組織好常的業(yè)務學習并鼓勵職工自學,重點抓好4三站組織學習的次數和質量,保證職工業(yè)務學習的時問,提高學習質量.二是切實抓好業(yè)務考試.號試是檢驗職]:是否真正掌握業(yè)務知識和實作技能的重要手段,也是促進職工學習業(yè)務的仃效方法.要定期組織職工進行業(yè)務考試,嚴格考試紀律,防止走過場.使考試真反映職工真實的,務水平,體現公平性和公性,并形成制度化.要強化職工學業(yè)務的激勵和約束機制,促進職工自覺地學業(yè)務的積極性和主動性..3發(fā)揮分配杠桿作用搞好內部分配足調動職工積極性的重要手段,目前,由于車務段管內各工種比較多,而且各站,昕及各工種之間的勞動強度,業(yè)務性質,安拿責任,工作條件等都不一樣,車務段只能在考慮安全,任務和效率的前提下,努力做到各站之間分配的合理和公平,這樣中問站就需要進一步搞好二次分配,根據崗位責任大小,勞動強度以及違章違紀等方而的情況,合理拉開分配檔次,以體現多勞多得,績效優(yōu)先.從目前情況來看,大多數中『自】站沒有很好地細化二次分配方案,還存在吃大鍋飯或拉不開檔次的問題,這將會挫傷人多數職上的積極性.而一些違章違紀的職上,沒彳丁真地受到重獎重制機制的約束,使違章違紀難以抑制此,問站必須完善二次分配辦法,拉丁分配檔次,向安全責任大,作貢獻多的職或崗位傾斜而對違章違紀的行為要加大處罰力度,能真達到激勵先進,鞭策后進,形成有效的_乏效管刪機制此外,在強淵中間站長扎根小站,職盡貴,于奉獻的問時,要切實號慮提高中間站站長的待遇,增強崗位吸引力,提高他們的工作積極性,真正把中間站建設成為安全生產的強堡壘.4加強現場作業(yè)控制力度人的惰性和管理制度的剛性要通過監(jiān)控,考核來推動和落實.沒有督促檢奩千¨號核,冉好的管理制度也是一紙文,沒有效力..作為中間站的安全管理,必須加強對現場作,的控制,以促進現場作業(yè)人員落實作業(yè)標準化一是車務段嚶組織定期綜合檢查,對車站的現場作業(yè)務素質,安全分析,職工思想動態(tài),學習情況,臺帳報表以及隊伍建設等進行傘面檢查,發(fā)現『幾題.督促整改,促進標準化中問站的建沒.二是加強對現場作業(yè)的檢查力度.一力而』口強添乘工作,從段領導到管理人員都要自覺地落實添乘制度,劉中問站的輛防溜,接發(fā)列車作業(yè)標準,車機聯控,蒯車作業(yè),貨物裝卸堆碼等方面進行