那是在我剛參加工作的時(shí)候，一天白班中，我弓腰去撿一只掉落在地溝里的扳手時(shí)，剛一動(dòng)身只聽“砰”的一聲，頓時(shí)被震得頭皮發(fā)麻。原來，是我撞到了機(jī)車底座橫梁上。 當(dāng)時(shí)我只顧去拿扳手，忘記了頭頂上還有縱橫交錯(cuò)的橫梁！幸虧我頭上戴著安全帽，要不然肯定會(huì)撞個(gè)頭破血流。雖然沒有受傷，但是，這次經(jīng)歷實(shí)在讓我記憶深刻。

    分析許多責(zé)任事故發(fā)生的原因，“麻痹大意”、“簡化操作程序”、“大膽冒險(xiǎn)”等違章問題占的比例相當(dāng)高，這些現(xiàn)象往往發(fā)生在“居安”之時(shí)，甚至直接成責(zé)任事故的起因。從心理學(xué)的角度來講，一旦“思危”意識缺乏，便會(huì)產(chǎn)生惰性心理，會(huì)使人麻痹大意，讓事故隱患趁虛而入。

    隨著鐵路改革發(fā)展的進(jìn)一步深入，要確保安全，我們必須長期養(yǎng)成嚴(yán)格安全管理、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、及時(shí)排查整改安全隱患、經(jīng)常開展安全警示教育等一系列安全好習(xí)慣。這樣才能進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)長治久安。