3年前，我是公司的一名小車(chē)司機(jī)。我挺喜歡這份工作的，要不是出了那起可怕的事故，我想我會(huì)開(kāi)開(kāi)心心地干到退休。
2000年12月23日，我從外省出車(chē)回來(lái)。晚上8點(diǎn)多的時(shí)候，汽車(chē)調(diào)度小王忽然打電話(huà)來(lái)，說(shuō)生產(chǎn)部的幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo)要到工廠(chǎng)去檢查夜班安全紀(jì)律，讓我跑一趟。我當(dāng)時(shí)挺累的，就用商量的口氣問(wèn)了句：“別的駕駛員不行嗎?”小王有些不耐煩：“到廠(chǎng)里開(kāi)車(chē)也就是個(gè)把小時(shí)的路程，你再辛苦一趟吧!”說(shuō)完他就把電話(huà)掛了。
　　外面很冷。到了公司門(mén)口，領(lǐng)導(dǎo)們已經(jīng)在等了。生產(chǎn)部經(jīng)理老林很客氣地朝我點(diǎn)了點(diǎn)頭，說(shuō)“小龔，今天辛苦你了。我們臨時(shí)想到廠(chǎng)里去突擊檢查一下?！彼@么一說(shuō)，我心里舒服多了。一路上，大家有說(shuō)有笑。我的車(chē)技大家伙都信任，25年駕齡了，別說(shuō)大事故，平時(shí)連磕磕碰碰的都少有。
可是那天晚上也不知道怎么回事，我總有點(diǎn)心神不定?，F(xiàn)在想來(lái)，那可能就是出事的前兆吧：車(chē)到中途要橫穿馬路才能從國(guó)道下去，然后再轉(zhuǎn)上前往工廠(chǎng)的公路。我小心翼翼地掉轉(zhuǎn)車(chē)頭，確信前后都沒(méi)有車(chē)子后，就加大了油門(mén)。然而，就在此刻，有一道異常刺眼的亮光忽然直向我逼來(lái)，我只覺(jué)得兩眼一花，還沒(méi)來(lái)得及作出任何反應(yīng)，就暈了過(guò)去……
醒來(lái)的時(shí)候，我已經(jīng)躺在床上。巨大的疼痛，讓我意識(shí)到自己還活著。我急著問(wèn)老林他們的情況，身邊的人沒(méi)有正面回答，說(shuō)：你自己身體要緊，別東想西想的?！甭?tīng)了這句話(huà)，我知道一定是出了更嚴(yán)重的事！很快，我就知道了真相：老林因?yàn)樽谇芭牛瑐麆?shì)最重沒(méi)搶救過(guò)來(lái)。另外兩位領(lǐng)導(dǎo)也是重傷，其中一位到現(xiàn)在還沒(méi)有返回崗位。
3年過(guò)去了，那令人揪心的一幕，至今仍時(shí)時(shí)在眼前閃現(xiàn)，讓我的心一陣陣地抽搐；事故的原因可能跟我的疲勞駕駛和麻痹馗韋關(guān)、但無(wú)論是什么原因，都無(wú)法抹去我心頭的陰影，它將伴隨我的一生。
(摘自：《安全與健康》2004.4)