我是私家車(chē)駕駛員，幾年來(lái)來(lái)，我對(duì)駕式車(chē)輛有了一些體會(huì)和理解?，F(xiàn)在私家車(chē)普遍了，說(shuō)明生活條件好了。有車(chē)很是方便，但同時(shí)也是雙刃劍，方便的同時(shí)也潛伏著危險(xiǎn)。輕者車(chē)輛損失不算，還會(huì)造成人員受傷，在甚者造成人員重傷乃至亡命，群死群傷的也有不少案例。我認(rèn)為作為駕駛員必須要有“手扶監(jiān)獄門(mén)、腳踏生死簿”觀(guān)念和認(rèn)識(shí)，一定要有安全駕駛為了自己、為了家人、為了社會(huì)必須盡到安全的“天職”。
        首先，做好車(chē)輛例保工作。嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，自覺(jué)遵守交通條例，樹(shù)立“安全第一”的思想，把安全時(shí)刻放在心上。把“人”，你我他的安全時(shí)刻放在心上，而不是口頭上，每打一把方向，每踩一腳油、沒(méi)踩一腳剎車(chē)都要記住責(zé)任，駕駛員開(kāi)車(chē)應(yīng)當(dāng)做到不出事故，這是一個(gè)駕駛員應(yīng)盡的職責(zé)。社會(huì)上流傳著“汽車(chē)整天公路轉(zhuǎn)，車(chē)輛行人一大片，馬勺還要碰鍋沿，不出事故活神仙”口語(yǔ)。你這是為事故找借口，當(dāng)然小磕小碰在所難免，但要在每一次小磕小碰中汲取教訓(xùn)，避免重大事故的發(fā)生。
        二是，要嚴(yán)格尊守交通法保安全。要確實(shí)做到“寧停三分不搶一秒”，不開(kāi)都斗氣車(chē)。近年來(lái)由于機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的猛增，運(yùn)輸能力同道路條件不相適應(yīng)，矛盾日益尖銳，道路上機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、及行人形成了混合交通，路面情況瞬息萬(wàn)變，作為駕駛員在這樣的環(huán)境下行車(chē)，只要稍有疏忽都隨時(shí)可能造成不可設(shè)想的后果。所以說(shuō)安全行車(chē)也就是從分分秒秒中走過(guò)來(lái)的?；蛟S有人會(huì)認(rèn)為這話(huà)說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)可就難啰。但只要始終只要有恒心，有毅力也是不難做到的。自覺(jué)遵守交通《條例》養(yǎng)成習(xí)慣，形成習(xí)慣就不是難事。時(shí)時(shí)處處謹(jǐn)慎駕車(chē)，并堅(jiān)持以“五個(gè)一樣”作為保證，即：路況人少和人多一個(gè)樣；有人檢查與無(wú)人檢查一個(gè)樣；支線(xiàn)與干線(xiàn)一個(gè)樣；白天與晚上一個(gè)樣；說(shuō)的與做的一個(gè)樣。從一上車(chē)就認(rèn)真觀(guān)察車(chē)子四周的情況，鳴號(hào)聽(tīng)反應(yīng)后再起步，同時(shí)精神集中多觀(guān)察，隨時(shí)注意車(chē)行人動(dòng)態(tài)。駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)有一個(gè)堅(jiān)定不移的目標(biāo)：絕對(duì)確保安全。自覺(jué)遵守交通《條例》，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。保持安全距離、全面預(yù)防等。遵守交通法規(guī)靠的是自覺(jué)。
        三是行駛視路面情況提前處理。這是最起碼的要求，也是最重要的要求。當(dāng)快則快，應(yīng)慢則慢。開(kāi)車(chē)就這么簡(jiǎn)單，遇有彎道叉路時(shí)，堅(jiān)持做到減速、鳴號(hào)、靠右行。無(wú)論是超車(chē)、會(huì)車(chē)、讓車(chē)還是上、下坡道或狹窄路、橋，該慢則慢，都主動(dòng)“禮讓三分”。嚴(yán)格自覺(jué)按交通標(biāo)志和信號(hào)行駛，從不僥幸違章。不開(kāi)危險(xiǎn)車(chē)，安全是靠踏踏實(shí)實(shí)做出來(lái)的，不要存僥幸心理。有多個(gè)案例是倒車(chē)造成人員傷亡的。尤其是倒車(chē)時(shí)，后視鏡中有死角，有兒童在后面看不見(jiàn)，結(jié)果就出了人命事故。這樣的事故多可怕，就過(guò)了那么一小會(huì)兒時(shí)間，車(chē)后就有了意外情況，可見(jiàn)仔細(xì)觀(guān)察清楚是多么的需要。及時(shí)掌握道路與周?chē)h(huán)境，措施要得當(dāng)，心莫慌。要做到安全行車(chē)，我認(rèn)為還必須做到“三知”即：“知人、知路、知車(chē)”，道路和周?chē)h(huán)境的變化是反復(fù)無(wú)常的。作為一個(gè)合格的駕駛員，必須掌握在各種條件下的行車(chē)規(guī)律，膽大心細(xì)，合理操作，才能做到萬(wàn)無(wú)一失。
        四是要掌握特殊氣候條件下行車(chē)要領(lǐng)。如雨雪天，由于能見(jiàn)度相對(duì)降低且道路濕滑，車(chē)輛的制動(dòng)性能大大減弱，非安全區(qū)增加。所以在行車(chē)中，要注意嚴(yán)格控制車(chē)速，適當(dāng)拉大前后車(chē)之間的距離，遇情況提前進(jìn)行處理，盡量不用或少用緊急制動(dòng)，方向慢打慢回。霧天，要意合理使用燈光，盡量靠自己路線(xiàn)行駛，經(jīng)常使用喇叭，及時(shí)提醒其他車(chē)輛和行人。當(dāng)能見(jiàn)度低于10米時(shí)，就停車(chē)休息，不盲目行進(jìn)；夏季行車(chē)，由于氣溫較高，人容易疲勞，所以要特別注意保證休息時(shí)間，保持充足的駕駛精力。高速路上不論有無(wú)攝錄，絕不超速，保持與其前車(chē)安全距離。
        五是酒后一定不開(kāi)車(chē)。尤其是有的駕駛員，酒后駕駛出車(chē)禍的慘劇簿在少數(shù)。同時(shí)有的頭天夜間大量飲酒到很晚，到轉(zhuǎn)天早上開(kāi)車(chē)，實(shí)踐證明這是很危險(xiǎn)的。心存僥幸心里就是對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)社會(huì)的極端不負(fù)責(zé)，使得這個(gè)“雙面劍”既傷害了自己又傷害了他人。同時(shí)，開(kāi)車(chē)一定不要打手機(jī)。事故的發(fā)生就是在那一瞬間。只要頭腦中安全這根弦緊繃，心中有強(qiáng)烈的責(zé)任感做到安全行駛不出事故，至少不出大事故也非難事。
        每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們一起安全駕駛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，珍惜和尊重我們彼此的生命。用自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空。