導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 機(jī)械安全論文>>正文

塔機(jī)附著安全問題

文檔作者：方勇姚祥英王浩文檔來源： 1．浙江泛華工程監(jiān)理有限公司 2．浙江豐華混凝土有限公司			點(diǎn) 擊數(shù)：
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?138.35 KB 共2頁(yè)	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共2頁(yè)]

本文件共2頁(yè)，如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?38.35 KB 共2頁(yè) 文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

下一篇：塔機(jī)檢測(cè)質(zhì)量安全管理研究

上一篇：裝船機(jī)俯仰鋼絲繩更換新技術(shù)

文本預(yù)覽

僅提取頁(yè)面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

浙江建筑，第27卷，第11期，2010年11月
Zhejiang Construction，Vo1．27，No．1 1，Nov．2010
塔機(jī)附著安全問題
Safety Problem of the Attachment of Tower Crane
方 勇 ，姚祥英 ，王 浩
FANG Yong，YAO Xiang—ying，WANG Hao
(1．浙江泛華工程監(jiān)理有限公司，浙江杭州310005；2．浙江豐華混凝土有限公司，浙江杭州310024)
摘要：附著式塔機(jī)超過獨(dú)立高度使用時(shí)，須安裝附著裝置，以增加塔身的剛度，保證安全穩(wěn)定。該文通過對(duì)塔機(jī)附著裝置在
工程中的應(yīng)用，指出塔機(jī)使用在安全方面應(yīng)該注意的問題。
關(guān)鍵詞：塔機(jī)；附著裝置；安全使用
中圖分類號(hào)：[TU61]；TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1008—3707(2010)11—0058—02
塔式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱塔吊)是房屋建筑工程中使
用較為普遍的垂直和水平運(yùn)輸施工機(jī)械，而附著裝
置是塔吊重要的部件之一。塔機(jī)附著裝置簡(jiǎn)稱附
著，也有叫附墻的。塔身的適當(dāng)位置與建筑物附著
錨固，改變支撐條件，從而增加塔身的承載能力和提
高穩(wěn)定性，這就是附著裝置的作用。
1 塔機(jī)附著裝置的形式
常見的附著形式按照桿件的數(shù)量來分主要有兩
種：一種是四桿附著；另一種是三桿附著。浙江省建
設(shè)機(jī)械有限公司制造的“西湖”牌塔機(jī)和浙江虎霸建
設(shè)機(jī)械有限公司生產(chǎn)的“虎霸”牌塔機(jī)就是采用的四
桿附著；而內(nèi)地產(chǎn)的塔機(jī)一般采用三桿附著，比如四
川自貢天成機(jī)械有限公司制造的“天成”牌塔機(jī)。
2 塔機(jī)附著存在的安全問題及解決辦法
據(jù)我們了解，就附著裝置而言涉及到塔機(jī)重大
安全的地方主要有以下幾個(gè)：
2．1 設(shè)置的標(biāo)高不符合要求
塔機(jī)都有最大使用獨(dú)立高度的限制，這個(gè)指標(biāo)
在《使用說明書》里不難找到。如果超過獨(dú)立高度
使用，就要設(shè)置附著裝置。比如浙江虎霸建設(shè)機(jī)械
有限公司制造的QTZ63C自升塔式起重機(jī)，在其隨
機(jī)所附的《使用說明書》里就明確指出，該機(jī)的獨(dú)立
使用高度為40 m，第一道附著裝置設(shè)置于距基礎(chǔ)頂
面32．5 m的地方。安裝第一道附著裝置后，附著以
上塔機(jī)最大懸高33．9 m。
有的施工單位沒有設(shè)置塔機(jī)設(shè)備管理方面的專
業(yè)人員，就只有安全員代管?，F(xiàn)在的塔機(jī)基本上是
從私人老板開的租賃公司租來的，所以施工單位的
安全員可能看不到《使用說明書》，在設(shè)置附著時(shí)隨
意性就比較大，按照一般書上介紹的離塔吊基礎(chǔ)頂
面20 m左右開始設(shè)置，主觀臆斷的在附著裝置以上
增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到40 m高。我們?cè)谡憬髮W(xué)紫金港校區(qū)
就遇到過這樣的情況。這是非常危險(xiǎn)的，塔身附著
裝置以上部分就是豎著的懸臂梁，附著以上的懸高
超過說明書規(guī)定后就增加了額外的傾翻力矩，使塔
機(jī)處于非常危險(xiǎn)的狀態(tài)。這件事情被及時(shí)發(fā)現(xiàn)而得
以糾正。
2．2 水平位置不符合要求
這是指附著框的中心距離建筑物超過規(guī)定的垂
直距離或附著桿件的張角不符合使用說明書的要
求，也就是附著桿超長(zhǎng)問題。塔機(jī)的塔身截面中心
到可附著建筑物的垂直距離和預(yù)埋件之間的水平距
收稿日期：2010—04—13；修回日期：2010—07—19
作者簡(jiǎn)介：方勇(1966一)，男，四川自貢人，工程師，從事建筑工程監(jiān)理工作。
第11期 方勇等：塔機(jī)附著安全問題 59
離是有限制的，比如虎霸塔機(jī)就規(guī)定該垂直距離為
3．5 m，水平距離為6．5 1TI。附著桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性
就是根據(jù)這兩個(gè)指標(biāo)設(shè)計(jì)的。
如果這兩個(gè)指標(biāo)不能滿足使用說明書的要求，
絕對(duì)不能隨意接長(zhǎng)附著桿件，而要由具備相應(yīng)能力
的專業(yè)人員來設(shè)計(jì)，經(jīng)過審批之后方能實(shí)施。
2008年6月1日起施行的《建筑起重機(jī)械安全
監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定：禁止擅自在建筑起重機(jī)械上
安裝非原制造廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置。類似的
更為嚴(yán)格的規(guī)定在地方上也多有所見，比如杭州質(zhì)
量安全監(jiān)督總站于2010年5月10日發(fā)文《關(guān)于加
強(qiáng)建筑起重機(jī)械租賃、安裝拆卸和使用安全管理的
若干意見》規(guī)定：禁止擅自在起重機(jī)械上安裝非原
制造廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置，附著桿安裝應(yīng)按
說明書的要求兩端長(zhǎng)度可調(diào)、銷軸連接。
關(guān)于這個(gè)問題，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也多有述
及。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)(GB／T 5031-2008)》規(guī)
定? ：需要使用附著時(shí)，附著結(jié)構(gòu)型式應(yīng)遵照制造
商的要求或主管工程師確認(rèn)的計(jì)算結(jié)果設(shè)計(jì)選用，
并應(yīng)校核附著結(jié)構(gòu)和附著物的承載能力。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)
程(JGJ 196-2010)》則更加詳細(xì)而具體地規(guī)定 ：當(dāng)
附著水平距離、附著間距等不滿足使用說明書要求
時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算、繪制制作圖和編寫相關(guān)說明。
附著裝置的構(gòu)件和預(yù)埋件應(yīng)由原制造廠家或具有相
應(yīng)能力的企業(yè)制作。
對(duì)于附著的設(shè)計(jì)問題，由于本文的側(cè)重點(diǎn)不同，
所以只能做一簡(jiǎn)要介紹。
三桿附著的計(jì)算比
較簡(jiǎn)單，將由傾翻力矩和
風(fēng)荷載引起的水平力算
到附著框上，然后選擇附
著框?yàn)檠芯繉?duì)象，對(duì)其進(jìn)
行受力分析。它受到由
傾翻力矩和風(fēng)荷載引起
的水平力(H)的作用，另
圖1 三桿附著裝置
外受到回轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩(T)作用，這兩個(gè)都是已知力。
三桿給附著框三個(gè)作用力(711、 、乃)，這是三個(gè)未
知力。根據(jù)附著框的平衡條件，可以解出三根桿件
的受力(TI、／2、乃)。根據(jù)壓桿的穩(wěn)定條件，就能夠
對(duì)桿件進(jìn)行設(shè)計(jì)(見圖1)。
四桿附著的計(jì)算比較
麻煩一些，因?yàn)樗兴膫€(gè)未
知力(T1、／2、乃、T4)，三個(gè)
平衡方程解不出四個(gè)未知
力，是一個(gè)靜不定問題，可
以通過力法方程解出四根
桿件的受力(見圖2)。 圖2 四桿附著裝置
2．3 附著桿與附著框、建筑物上預(yù)埋件的連接方式
不符合要求
附著框與建筑物之間是通過銷軸形成鉸鏈而連
接起來的，連接方式是鉸接。有的施工單位由于沒
有配置專業(yè)的塔機(jī)管理人員，所以對(duì)塔機(jī)所有者的
管理是不到位的。塔機(jī)所有者為了追求利益最大化
而無視安全生產(chǎn)，經(jīng)常就是將鉸接做成剛接，一焊而
了之，方便又快捷。殊不知，這里面存在著巨大的安
全風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楦淖兞藯U件的連接方式就是改變了桿
件的受力性質(zhì)。之所以要將附著桿做成鉸接，就是
要將桿件設(shè)計(jì)成二力桿，只受拉壓作用。如果做成
剛接，就會(huì)使桿件不僅受拉壓作用，而且還受彎矩作
用，使桿件更加容易失穩(wěn)而導(dǎo)致附著裝置失效，從而
產(chǎn)生倒塔的嚴(yán)重后果，這是其一；如果做成剛接，第
二個(gè)危害是不能調(diào)節(jié)塔機(jī)的垂直度。附著桿做成鉸
接，在桿上裝配螺紋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以使附著桿的長(zhǎng)度
在一定范圍內(nèi)得到調(diào)整，從而確保塔機(jī)的垂直度符
合要求。塔身的垂直度得不到保證，就會(huì)增加額外
的不平衡力矩，加大安全隱患。我們?cè)诤贾莩潜蹦?
工地時(shí)就遇到過這樣的情況，由于采用的是剛接，建
筑物上預(yù)埋鋼板的錨腳被拉斷兩只，桿件與附著框
之間的焊縫被完全拉裂。慶幸的是及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，督
促施工單位做了整改，消除了安全隱患。
3 結(jié) 語
塔機(jī)附著的安全問題包括的內(nèi)容雖然很多，但
是只要我們?cè)诠こ讨凶プ∩鲜鰩讉€(gè)問題不放松，在
塔機(jī)的安全管理方面是能夠有所作為的。
參考文獻(xiàn)
[1] 羅文龍，李守林，喻樂康，等．GB／T 5031．2008塔式起重機(jī)[S]．
北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社．2008．
[2] 湯坤林，邱錫宏，秦春芳，等．JGJ 196．2010建筑施工塔式起重
機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程[S]．北京：中國(guó)建筑工業(yè)出
版社。2010．

網(wǎng)友評(píng)論 more

機(jī)械安全論文最新內(nèi)容

01-25