工程機(jī)械駕駛室安全框架是保護(hù)駕駛?cè)藛T生命的重要裝置,立柱是其主要構(gòu)件,它是承受非對稱彎曲載荷的薄壁桿件,在起保護(hù)作用時(shí)經(jīng)歷了由彈性變形到塑性變形直至失效的復(fù)雜力學(xué)過程.文中提出采用非對稱彎曲梁的彈性和塑性極限強(qiáng)度理論分析安全框架及其立柱的起作用及失效過程,計(jì)算它們的承載能力,為設(shè)計(jì)合理的安全框架提供了一種非常實(shí)用的工程計(jì)算方法.提出在計(jì)算的基礎(chǔ)上進(jìn)一步結(jié)合模型試驗(yàn),可以顯著提高安全框架的設(shè)計(jì)水平.