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秦嶺隧道火災(zāi)模式下的通風(fēng)組織試驗(yàn)方案研究

文檔作者：曹智明楊其新文檔來(lái)源：西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院			點(diǎn) 擊數(shù)：
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在具有橫通道連接的雙線(xiàn)公路隧道中,當(dāng)有一條線(xiàn)路發(fā)生火災(zāi)時(shí),救災(zāi)過(guò)程中需要打開(kāi)橫通道把人群和車(chē)輛疏散到另一條線(xiàn)路,此時(shí)兩條隧道內(nèi)的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生了改變。為掌握該工況下隧道內(nèi)溫度、壓力、煙霧的發(fā)展變化規(guī)律,可建立模型試驗(yàn)進(jìn)行研究。本文介紹了秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道火災(zāi)模式下的通風(fēng)組織試驗(yàn)的試驗(yàn)方案。