借助大比例火災(zāi)模型試驗(yàn)，研究了火災(zāi)工況下隧道內(nèi)壓力場(chǎng)的發(fā)展變化狀態(tài)及火風(fēng)壓產(chǎn)生的機(jī)理，分析了通風(fēng)速度、火災(zāi)規(guī)模、隧道坡度和煙流蔓延長(zhǎng)度等對(duì)火風(fēng)壓的影響規(guī)律，以及火災(zāi)對(duì)隧道通風(fēng)系統(tǒng)的影響．試驗(yàn)結(jié)果表明：火風(fēng)壓隨著上述影響因素的增大而單調(diào)增大，但增長(zhǎng)速率減緩；同時(shí)，火災(zāi)引起的火風(fēng)壓會(huì)極大地影響隧道的正常通風(fēng)．建議對(duì)于長(zhǎng)大隧道，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)將煙流的蔓延長(zhǎng)度控制在盡可能短的范圍內(nèi)，以便減弱火風(fēng)壓對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)的影響．