地鐵建設迅速發(fā)展過程中，節(jié)能和防災成為我們關(guān)注的焦點問題。在地鐵區(qū)間隧道頂部開孔，利用地鐵列車運行產(chǎn)生的“活塞風”進行自然通風換氣是一種可能的通風技術(shù)手段。列車在自然通風隧道內(nèi)發(fā)生了火災，如何控制火災煙氣擴散以保證人員安全疏散，是值得深入研究的課題。本文針對地鐵自然通風模式進行了火災模型試驗研究，并采用FDS軟件和大渦模擬方法對地鐵區(qū)間自然通風隧道不同工況條件下的火災通風情況進行數(shù)值模擬研究。