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架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)損傷檢測(cè)系統(tǒng)及其修復(fù)的安全作業(yè)方法研究

文檔作者：李文何海清施金潤(rùn) 江澤輝郜春潮文檔來(lái)源：云南電網(wǎng)公司臨滄供電局		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年07月13日
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274研究探討Research
架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)損傷檢測(cè)系統(tǒng)及其修復(fù)的安
全作業(yè)方法研究
李文何海清施金潤(rùn)江澤輝郜春潮
(云南電網(wǎng)公司臨滄供電局云南省臨滄665600)
中圖分類(lèi)號(hào)：(3322 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)1007—6344(2017)01-0274—02
摘要：隨著我國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展和人們對(duì)生產(chǎn)生活用電的需求不斷提升，人們對(duì)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性能要求也越
來(lái)越高。輸電線(xiàn)路將配電、發(fā)電、輸電、變電以及用電等有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。在整個(gè)電力系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，而架空輸電線(xiàn)路
導(dǎo)地線(xiàn)是實(shí)現(xiàn)電能輸送的重要渠道。輸電導(dǎo)地線(xiàn)在長(zhǎng)期的外力破壞以及雷擊閃絡(luò)等作用下會(huì)造成導(dǎo)地線(xiàn)表面損傷，在長(zhǎng)期多種應(yīng)力
作用下會(huì)使導(dǎo)地線(xiàn)材質(zhì)發(fā)生脆變，這些損壞嚴(yán)重影響了輸電線(xiàn)路的正常運(yùn)行，影響了整個(gè)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性能。因此有必要對(duì)
架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)的損傷進(jìn)行科學(xué)、有效的檢測(cè)，并進(jìn)行及時(shí)修復(fù)作業(yè)。
關(guān)鍵詞：架空輸電線(xiàn)路：損傷檢測(cè)；導(dǎo)地線(xiàn)
本文主要介紹了一種基于漏磁檢測(cè)原理和渦流檢測(cè)原理的架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)地
線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)，它能夠根據(jù)高壓輸電線(xiàn)路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有效檢測(cè)導(dǎo)線(xiàn)的鋼芯和鋁絞線(xiàn)
的受損情況。該系統(tǒng)也能夠在停電的情況下對(duì)輸電線(xiàn)路地線(xiàn)進(jìn)行損傷檢測(cè)。本文
主要分析了漏磁檢測(cè)原理與渦流檢測(cè)原理，對(duì)儀器的信號(hào)處理軟件以及各部分結(jié)
構(gòu)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討。
1架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)損傷概述及其主要檢測(cè)方法
架空輸電線(xiàn)路由于本身的不完整性和復(fù)雜性，容易受到外力破壞的影響和長(zhǎng)
期應(yīng)力的作用。輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)在長(zhǎng)期的外力破壞以及雷擊閃絡(luò)等作用下會(huì)造成
導(dǎo)地線(xiàn)表面損傷，在長(zhǎng)期多種應(yīng)力作用下會(huì)使導(dǎo)地線(xiàn)材質(zhì)發(fā)生脆變，尤其在一些
工業(yè)區(qū)和海濱地區(qū)，特殊的氣候、空氣、環(huán)境導(dǎo)致輸電導(dǎo)地線(xiàn)更容易被腐蝕，產(chǎn)
生斷股或者裂紋等缺陷 嚴(yán)重影響了輸電線(xiàn)路的正常運(yùn)行，也影響了整個(gè)電力系
統(tǒng)的安全穩(wěn)定性能。因此應(yīng)該有效檢測(cè)架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)的損傷并及時(shí)進(jìn)行修
復(fù)作業(yè)，保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)的損傷缺陷嚴(yán)重影響了整個(gè)電力系統(tǒng)安全有效地運(yùn)行，
但是就目前而言，對(duì)輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)損傷檢測(cè)的方法并不多，歸納起來(lái)主要包括
以下幾種：(1)目測(cè)法。即用望眼鏡或者直接用肉眼觀(guān)測(cè)導(dǎo)地線(xiàn)。(2)光學(xué)法。
即將輸電導(dǎo)地線(xiàn)拍攝下來(lái)通過(guò)人工檢測(cè)判斷損傷情況。(3)航測(cè)法。即通過(guò)輸電
線(xiàn)路附近的直升飛機(jī)對(duì)沿線(xiàn)異常發(fā)熱點(diǎn)進(jìn)行觀(guān)測(cè)并記錄。(4)紅外線(xiàn)成像無(wú)損檢
測(cè)法。由于輸電導(dǎo)地線(xiàn)的紅外輻射場(chǎng)在導(dǎo)地線(xiàn)無(wú)缺陷和有缺陷時(shí)是不相同的，因
此只要檢測(cè)導(dǎo)地線(xiàn)附近的紅外輻射場(chǎng)就可以知道導(dǎo)地線(xiàn)是否損傷。但是這種方法
只適用于被測(cè)電路電流較大的情況，且受到風(fēng)雪情況、風(fēng)力、溫度等環(huán)境條件影
響較大。(5)渦流檢測(cè)法。即根據(jù)電渦流在試件表面有缺陷時(shí)會(huì)發(fā)生畸變，來(lái)提
取輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)的缺陷信息。(6)超聲波檢測(cè)法。因?yàn)檩旊妼?dǎo)地線(xiàn)表面不光滑，
加上超聲波檢測(cè)需要耦合劑，聲波發(fā)散性大，故這種檢測(cè)方法不適宜檢測(cè)輸電導(dǎo)
線(xiàn)。
2損傷檢測(cè)儀檢測(cè)原理
輸電線(xiàn)路損傷檢測(cè)儀根據(jù)架空輸電導(dǎo)地線(xiàn)的損傷一般為幾股或一股斷裂的特
征，對(duì)其內(nèi)部鋼芯缺陷通過(guò)霍爾元件傳感器進(jìn)行檢測(cè)，而對(duì)外部鋁絞線(xiàn)缺陷通過(guò)
電渦流法進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)儀分為空中和地面兩個(gè)部分。如下圖所示。
圖1輸電線(xiàn)渦流檢測(cè)機(jī)器人系統(tǒng)框圖
2．1爬行小車(chē)
爬行小車(chē)主要包括電機(jī)(驅(qū)動(dòng)部分)、控制部分、電源部分以及行走部分。系
統(tǒng)采用12V鎳氫充電電池作為電源，為整個(gè)系統(tǒng)A／D轉(zhuǎn)換電路、渦流傳感器和電
機(jī)的電路、工控機(jī)、遙控接收裝置、霍爾元件的勵(lì)磁電路供電。
2．2霍爾元件及渦流檢測(cè)傳感器
鋁導(dǎo)線(xiàn)的裂紋、斷裂等缺陷信號(hào)通過(guò)渦流傳感器檢測(cè)輸電線(xiàn)外層鋁絞線(xiàn)而獲
取。鋼芯的裂紋缺陷信號(hào)通過(guò)霍爾元件檢測(cè)輸電線(xiàn)內(nèi)部鋼芯而獲取。
2．3信號(hào)處理和MD轉(zhuǎn)換電路
輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)的缺陷信號(hào)經(jīng)過(guò)信號(hào)處理電路一系列的處理(檢波、放大等)
之后，將信噪比與幅值符合要求的模擬量信號(hào)經(jīng)過(guò)A／D轉(zhuǎn)換，即送入數(shù)據(jù)采集器
進(jìn)行處理，將獲得的數(shù)字量信號(hào)保存入計(jì)算機(jī)。
2．4接收裝置和遙控發(fā)射裝置
遙控發(fā)射裝置和接收裝置控制工控機(jī)的開(kāi)停機(jī)，控制檢測(cè)傳感器的電源開(kāi)關(guān)，
控制行走小車(chē)的行走速度、行走方向以及行走啟動(dòng)和停止，控制整個(gè)檢測(cè)程序的
啟動(dòng)和停止。
2．5缺陷信號(hào)處理軟件和地面計(jì)算機(jī)
工控機(jī)中的數(shù)據(jù)信號(hào)通過(guò)小型網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)降孛嬗?jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過(guò)缺陷信號(hào)
處理軟件分析處理相關(guān)信號(hào)，對(duì)輸電線(xiàn)缺陷作出判斷，將具體缺陷狀況在屏幕顯
示Hj來(lái)，同時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。
3渦流傳感器檢測(cè)概述
渦流檢測(cè)對(duì)象為輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)的鋁絞線(xiàn)。被測(cè)導(dǎo)線(xiàn)與測(cè)量線(xiàn)圈兩者間的相
互作用同兩線(xiàn)圈耦合相類(lèi)似。其渦流檢測(cè)等效圖如下所示。
圖2渦流檢測(cè)等效電路圖
當(dāng)在被測(cè)導(dǎo)線(xiàn)上方放置測(cè)量線(xiàn)圈時(shí)，在渦流效應(yīng)的影響下，等效電感隨著等
效電阻的增大而減小。測(cè)量線(xiàn)圈的反應(yīng)電感與反應(yīng)電阻受激勵(lì)頻率的影響，當(dāng)激
勵(lì)頻率保持不變時(shí)，測(cè)量線(xiàn)圈的反應(yīng)電感和反應(yīng)電阻與被測(cè)金屬物的電感、電阻
以及互感系數(shù)有關(guān)。當(dāng)被測(cè)金屬物與線(xiàn)圈的距離保持不變時(shí)，互感系數(shù)為一定值，
此時(shí)，被測(cè)金屬有缺陷時(shí)，就會(huì)改變線(xiàn)圈的阻抗，這樣被測(cè)導(dǎo)線(xiàn)的缺陷就可以通
過(guò)測(cè)量線(xiàn)圈上的電壓變化情形來(lái)進(jìn)行判斷。
4漏測(cè)檢測(cè)原理概述
因?yàn)闇u流檢測(cè)在輸電線(xiàn)鋼芯檢測(cè)中受到檢測(cè)深度的影響，導(dǎo)致檢測(cè)準(zhǔn)確度變
差，因此高壓輸電電路中 部鋼芯的缺陷通過(guò)漏磁法進(jìn)行檢測(cè)。鋼芯主要受到各
種外界荷載和拉力應(yīng)力。當(dāng)這些荷載應(yīng)力導(dǎo)致鋼芯發(fā)生缺陷時(shí)，若沿輸電線(xiàn)路鋼
芯軸向用一磁場(chǎng)將鋼芯磁化，那么此時(shí)鋼芯表面就會(huì)發(fā)生漏磁現(xiàn)象，導(dǎo)致鋼芯磁
路內(nèi)的磁通發(fā)生變化或者出現(xiàn)漏磁場(chǎng)。通過(guò)對(duì)磁場(chǎng)畸變利用相關(guān)的磁敏感元件進(jìn)
行檢測(cè)，就能準(zhǔn)確獲取輸電線(xiàn)鋼芯的缺陷信息。當(dāng)在磁檢測(cè)器中穿過(guò)輸電導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，
(下轉(zhuǎn)第253頁(yè))
Research研究探討253
電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展
孫雅芝段茜王治
(沈陽(yáng)理工大學(xué))
中圖分類(lèi)號(hào)：G322 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)1007—6344(2017)01—0253—01
摘要：本文擬對(duì)于電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的大環(huán)境下面臨的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)進(jìn)行分析和研究，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)在發(fā)展中呈
現(xiàn)的新問(wèn)題和新特點(diǎn)對(duì)于整個(gè)電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的影響進(jìn)行總結(jié)和概括，并試圖從時(shí)間和理論層面為電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的應(yīng)用
和發(fā)展中存在的問(wèn)題，提供有效的意見(jiàn)和對(duì)策。
引言在互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的過(guò)去的近20年時(shí)間里，我國(guó)電子商務(wù)在行業(yè)形成
和發(fā)展上歷經(jīng)了巨大的變化。其中的一個(gè)顯著特色，就是電子商務(wù)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
的建立和完善。商品數(shù)量激增，商品的種類(lèi)更加豐富，商品流通的地域性跨度更
加廣泛，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)和物流的需求越來(lái)越高，幾乎主導(dǎo)了電子商務(wù)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的
設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的全過(guò)程。為了應(yīng)對(duì)更高額度和更大數(shù)量的訂單，電子商務(wù)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)
系統(tǒng)在應(yīng)用和發(fā)展逐漸面臨著新要求和新挑戰(zhàn)。特別是近年來(lái)，國(guó)內(nèi)幾家電子商
務(wù)巨頭紛紛投巨資建設(shè)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，將電商倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，推向了
新的高度。
一
、電商倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的特殊性，以及在當(dāng)代互聯(lián)網(wǎng)商
業(yè)模式下的新特點(diǎn)
作為一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)模式的歷史發(fā)展非常悠久，所以在人們的思維定勢(shì)
里，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的理解，主要源于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)在運(yùn)營(yíng)模式上的特點(diǎn)。所以，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)
商業(yè)的蓬勃發(fā)展，使電商倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)作為一種新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，在受到商家促銷(xiāo)、節(jié)
假日行業(yè)性活動(dòng)以及換季等特定時(shí)間內(nèi)的商品銷(xiāo)售高強(qiáng)度，大規(guī)模物流需求影響
時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)行業(yè)必然會(huì)發(fā)生革命性的變革。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
單位面積存儲(chǔ)具有高水平的存儲(chǔ)能力不斷提升。隨著土地成本的上升和人們
需求的增高，以及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)追求利潤(rùn)的本性使然，電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為一種
特殊的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)形態(tài)要求單位面積出來(lái)能夠達(dá)到所能承受的極限，來(lái)滿(mǎn)足電商在
物流運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及經(jīng)貿(mào)業(yè)務(wù)的發(fā)展的需要?？梢哉f(shuō)，這種對(duì)于單位面積存儲(chǔ)必
須達(dá)到高水平的存儲(chǔ)能力的需求是一個(gè)從無(wú)到有、逐步發(fā)展的過(guò)程。一方面取決
于電商行業(yè)內(nèi)部的同行業(yè)從業(yè)者的競(jìng)爭(zhēng)，另一方面取決于于計(jì)算機(jī)、人機(jī)自動(dòng)化
等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展和人力成本的提高。為了滿(mǎn)足終端客戶(hù)的層出不窮的個(gè)性
化需求，電商的商品在數(shù)目上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的限制和能力：據(jù)了解，國(guó)際知
名的電商亞馬遜，目前已經(jīng)能夠達(dá)到，在建筑面積1 0萬(wàn)平方米的存儲(chǔ)空間中，
同時(shí)放置400萬(wàn)種以上s K U。這種力度在以往傳統(tǒng)的業(yè)態(tài)下，是無(wú)論如何也難
以達(dá)到的。其次，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在有限的面積和時(shí)間內(nèi)能夠處理高數(shù)目的訂單。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)幾家電子商務(wù)巨頭的訂單數(shù)隨著互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的高水平和人們財(cái)富和
消費(fèi)觀(guān)念的提升而呈現(xiàn)暴增趨勢(shì)。接受訂單的量，也成幾何倍數(shù)增加。更何況到
了促銷(xiāo)旺季，和平常工作日相比，訂單數(shù)會(huì)增加十倍甚至幾十倍。因此，如何通
過(guò)建設(shè)自動(dòng)化，智能化的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)好把每個(gè)季節(jié)的促銷(xiāo)節(jié)點(diǎn)和節(jié)假日客
戶(hù)的高強(qiáng)度需求，就成為電子商務(wù)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)必須及時(shí)應(yīng)對(duì)，有效承接的業(yè)務(wù)挑
戰(zhàn)。
第三，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物訂單的數(shù)量呈現(xiàn)不斷波動(dòng)的態(tài)勢(shì)，熱銷(xiāo)商品的內(nèi)容變更
速度快，難以做到精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，這些變化給電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)這些市場(chǎng)價(jià)
格和商品內(nèi)容波動(dòng)上提出更高的要求。無(wú)論電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在建設(shè)中如何提
升技術(shù)水平和存儲(chǔ)規(guī)模，市場(chǎng)固有的規(guī)律和目前電商領(lǐng)域風(fēng)起云涌的業(yè)態(tài)特征，
使自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)除了要在儲(chǔ)貨量，處理訂單速度和與物流的對(duì)接上表現(xiàn)優(yōu)異，
還必須具備隨時(shí)應(yīng)對(duì)來(lái)自市場(chǎng)方面的變化的能力。
第四、客戶(hù)預(yù)期的不斷升高和勞動(dòng)力成本攀升的雙重夾擊。從目前的情況上
看，對(duì)于電商的高度需求和電商經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)熱點(diǎn)，主要集中在一線(xiàn)城市和大型城
市的客戶(hù)，這些區(qū)域的客戶(hù)由于地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，對(duì)于經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)和商貿(mào)活動(dòng)的
認(rèn)知水平高，因此對(duì)電商的服務(wù)要求也偏高，同時(shí)在這些地區(qū)，城市的企業(yè)用工
成本大部分在3 5元每小時(shí)以上，其中還包含保險(xiǎn)、公積金與各種福利等成本。
因此，如何處理客戶(hù)需求的升高和勞動(dòng)力支出的升高這雙高之下的企業(yè)經(jīng)營(yíng)和盈
利，也是目前互聯(lián)阿電商行業(yè)面臨的一項(xiàng)難題，這種難題勢(shì)必會(huì)波及自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)
系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的制定。以上這些行業(yè)的痛點(diǎn)已經(jīng)在電商領(lǐng)域達(dá)成了許多共鳴，因
此繼續(xù)找到破解問(wèn)題的出路。
二、為電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和經(jīng)營(yíng)提供對(duì)策
行業(yè)總的水平的發(fā)展，一定將是解決以上問(wèn)題的根本，但是這需要時(shí)間的驗(yàn)
證和諸多業(yè)內(nèi)人士的巨大努力，也需要政府在政策方面的調(diào)整和支持，以及人們
在電商購(gòu)物活動(dòng)中理念和心態(tài)的變化。因此，對(duì)于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)目前的生存狀
況看，主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行努力和改善。
電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在進(jìn)行自動(dòng)化系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)前要確定倉(cāng)儲(chǔ)策略與倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)
營(yíng)流程。在開(kāi)始搭建電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)時(shí)，首先不要去考慮選擇使用哪些類(lèi)型
的設(shè)備，而是應(yīng)該確定倉(cāng)儲(chǔ)策略和運(yùn)營(yíng)流程。此外，還要對(duì)整個(gè)運(yùn)營(yíng)流程的產(chǎn)能
平衡與冗余設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)引起重視。如倉(cāng)庫(kù)分區(qū)、區(qū)域功能設(shè)定、存放位置
為了實(shí)現(xiàn)區(qū)域功能，內(nèi)部需要選擇哪些自動(dòng)化設(shè)備，需要多大的面積；為了實(shí)現(xiàn)
整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的功能，每個(gè)區(qū)域又需要使用哪些輸送設(shè)備將整個(gè)庫(kù)房的各個(gè)區(qū)域連接
起來(lái)。這時(shí)候就需要注意整個(gè)流程的產(chǎn)能平衡和冗余設(shè)計(jì)。只有把這些可能出現(xiàn)
的問(wèn)題在事先針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物品的具體特點(diǎn)進(jìn)行研究和分析設(shè)計(jì)，才能確保在執(zhí)行時(shí)
能夠順暢。
電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的形成時(shí)間非常短暫，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)電商的興起只有短
短的十幾年，但對(duì)于客戶(hù)的需求以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的變化，需要應(yīng)對(duì)的問(wèn)題
是在不斷更新的，這就需要相關(guān)技術(shù)人員，和從經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的業(yè)內(nèi)人士持續(xù)不斷的
摸索和改進(jìn)，共同推動(dòng)電商自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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自動(dòng)化物流裝備技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J]．物流技術(shù)與應(yīng)用．2Ol2(1O)腦知識(shí)與技術(shù)．
2014(35)
(上接第274頁(yè))
兩者的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使得被檢測(cè)導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)部鋼芯將被磁檢測(cè)傳感器磁化，進(jìn)而在鋼芯斷
日處出現(xiàn)漏磁場(chǎng)。一旦輸電線(xiàn)上的鋼芯有斷裂缺陷，則鋼芯在穿過(guò)傳感器時(shí)將會(huì)
實(shí)時(shí)輸出鋼芯斷股信號(hào)，進(jìn)而被霍爾元件獲取。
5輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)損傷修復(fù)作業(yè)
應(yīng)該首先判斷鋼芯鋁絞線(xiàn)導(dǎo)地線(xiàn)的損傷處是否傷及鋼芯，充分計(jì)算、判斷、
分析導(dǎo)地線(xiàn)的損傷狀態(tài)。對(duì)于一般導(dǎo)線(xiàn)，當(dāng)損傷點(diǎn)不超過(guò)l0厘米長(zhǎng)度時(shí)?？梢圆?
用修補(bǔ)管進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于電壓等級(jí)在330KV以上的超高輸電線(xiàn)路的導(dǎo)地線(xiàn)，為了
防止在補(bǔ)修過(guò)程中補(bǔ)修處發(fā)生新的電暈點(diǎn)，則應(yīng)該采用預(yù)絞式護(hù)線(xiàn)條、預(yù)絞式補(bǔ)
修條、連續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條、預(yù)絞式連續(xù)條、以及端頭圓弧形補(bǔ)修管接續(xù)管。進(jìn)行
補(bǔ)修前，應(yīng)該將輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)的損傷處恢復(fù)至原絞制線(xiàn)股狀態(tài)，并進(jìn)行平整處
理。
6結(jié)束語(yǔ)
電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性能常常受到各種環(huán)境因素和人為因素的影響。在對(duì)輸
電電路導(dǎo)地線(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，主要對(duì)導(dǎo)線(xiàn)是否出現(xiàn)變形、過(guò)熱的現(xiàn)象、導(dǎo)線(xiàn)
之間間距是否發(fā)生變化以及導(dǎo)線(xiàn)是否出現(xiàn)腐蝕等現(xiàn)象進(jìn)行檢測(cè)。本文介紹的輸電
線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)損傷檢測(cè)儀能夠?qū)旊妼?dǎo)地線(xiàn)鋼芯的缺陷利用霍爾元件進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)
輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)外部的鋁絞線(xiàn)缺陷利用渦流法進(jìn)行檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸電線(xiàn)路導(dǎo)
地線(xiàn)缺陷的定量和定性檢測(cè)。同其他檢測(cè)方法相比，基于漏磁檢測(cè)原理和渦流原
理的輸電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)損傷檢測(cè)也能適用于輸電線(xiàn)路停電的情況，因此能夠很好地
對(duì)架空地線(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)表明，該檢測(cè)儀能夠重復(fù)檢測(cè)，各項(xiàng)儀器參
數(shù)指標(biāo)都滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，且檢測(cè)儀人機(jī)界面簡(jiǎn)單便捷，采用中文操作菜單，十分
方便。對(duì)于不同規(guī)格的輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)和地線(xiàn)，只需要將檢測(cè)探頭換成相應(yīng)的尺寸
就能很好地進(jìn)行檢測(cè)。
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力教育，2011(22)．
作者簡(jiǎn)介：孫雅芝，1994 12 11，女，重慶市大足區(qū)，工商管理，沈陽(yáng)理工大學(xué)
段茜，1994．1 12，女，重慶市彭水縣，電子信息科學(xué)與技術(shù)，沈陽(yáng)理工大學(xué)
王治，1994年5月24日，男，遼寧沈陽(yáng)，自動(dòng)化，沈陽(yáng)理工大學(xué)

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