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燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行技術(shù)管理疑難問題原因分析

文檔作者：李爾成胡成佑文檔來源：青海大唐國際直崗拉卡水電開發(fā)有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年06月03日
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上一篇：低壓機(jī)組控制模塊軟件開發(fā)環(huán)境研究

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收稿日期：2014-11-25
作者簡介：李爾成（1981- ），男，助理工程師，從事燈泡貫流式水電
機(jī)組運(yùn)行方面研究工作。
燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組
運(yùn)行技術(shù)管理疑難問題原因分析
李爾成，胡成佑
（青海大唐國際直崗拉卡水電開發(fā)有限公司，青海尖扎811999）
摘要：隨著水電事業(yè)的快速發(fā)展，燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于中小型水電站。機(jī)組特點(diǎn)是低水頭、大流
量。經(jīng)過對貫流式機(jī)組系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)和十多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)積累，本文分析了貫流式水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、貫流式水輪
機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀及實(shí)際運(yùn)行中遇到的操作隱患,探討了我國貫流式水輪機(jī)的應(yīng)用前景及技術(shù)發(fā)展，對我國各類水電資
源開發(fā),特別是加強(qiáng)各類貫流式水輪機(jī)組的技術(shù)開發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)研究提出了建議。
關(guān)鍵詞：貫流式水輪發(fā)電機(jī)組；定子絕緣下降；軸承漏油；自動(dòng)執(zhí)行流程；水位調(diào)整
中圖分類號：TK733+.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1672-5387（2015）12-0012-05
DOI：10.13599/j.cnki.11-5130.2015.12.006
發(fā)電運(yùn)行管理是一項(xiàng)瑣碎而艱巨的工作，要求
具有很強(qiáng)的責(zé)任心，工作壓力重，擔(dān)負(fù)著水電站的人
身安全、大壩水工建筑物安全和所有生產(chǎn)設(shè)備安全
的重要責(zé)任，事關(guān)整個(gè)電站經(jīng)濟(jì)命脈，是電站主要生
產(chǎn)部門。運(yùn)行管理是以豐富的工作經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，以準(zhǔn)
確的操作技能為實(shí)力，以具有執(zhí)行力的管理方法為
載體的綜合體。
全國省市已實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，目前電力供需基本
達(dá)到平衡，節(jié)能減排力度加大。本文運(yùn)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)
和生產(chǎn)運(yùn)作管理理論，根據(jù)青海大唐國際直崗拉卡
水電站的實(shí)際情況，從運(yùn)行管理的體制、內(nèi)容以及技
術(shù)管理著手，分析了燈泡貫流式水電運(yùn)行管理存在
的主要問題，提出了優(yōu)化方案。對提高中小型水電站
的市場競爭力和經(jīng)濟(jì)效益有著重大現(xiàn)實(shí)的意義。
1 運(yùn)行管理的作用和現(xiàn)狀
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和國家電力的不斷發(fā)展，
由于火電項(xiàng)目投資巨大和木炭市場價(jià)格的普遍上
漲，國家節(jié)能減排和環(huán)保要求日益嚴(yán)格，政策迫使小
型火電機(jī)組關(guān)閉，火電廠發(fā)電成本不斷增加。全國中
小型水電項(xiàng)目裝機(jī)數(shù)目大幅度增加，造成發(fā)電設(shè)備
有效利用小時(shí)進(jìn)一步下降，這將直接影響發(fā)電能力
和盈利水平?？梢?，提高設(shè)備可靠性，降低生產(chǎn)成本，
提高水能利用率和發(fā)電效益，重視環(huán)境保護(hù)，確保設(shè)
備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行已成為中小型水電站的迫切
需要。因此發(fā)電運(yùn)行管理在提高發(fā)電量、降低發(fā)電成
本、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)效益和電站長
久持續(xù)發(fā)展等方面占據(jù)著舉足輕重的地位，發(fā)揮著
巨大的作用。
運(yùn)行管理的作用之一：精簡了機(jī)構(gòu)和人員，便于
選拔高素質(zhì)人員進(jìn)入管理崗位，提高人員工作效率
及整個(gè)管理機(jī)構(gòu)的效率，同時(shí)降低管理成本。作用之
二：提高運(yùn)行人員的工作效率。根據(jù)員工的特長，用
其長避其短，充分發(fā)揮員工的潛能，整個(gè)運(yùn)行工作的
效率就會(huì)得到提高。這有利于提高運(yùn)行人員的團(tuán)隊(duì)
合作精神和戰(zhàn)斗力，降低實(shí)際操作失誤，并能保證各
項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成。作用之三：提高
值長的生產(chǎn)調(diào)度效率。值長作為生產(chǎn)一線的指揮者，
對整個(gè)電廠全系統(tǒng)的運(yùn)行方式了如指掌，對不同崗
位的重要性及對人員的素質(zhì)要求更加清楚。及時(shí)調(diào)
整人員在不同崗位上的分配，這有利于人員的優(yōu)化
和培訓(xùn)，保證了重要崗位安排高素質(zhì)人員，有利于保
證電廠的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。值長合理制定培訓(xùn)
計(jì)劃，不斷提高員工的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能。值長對
各專業(yè)人員的工作能力、工作態(tài)度以及處事更加了
解，這對合理進(jìn)行人員工作搭配、確保順利完成工作
任務(wù)都是十分必要的。
運(yùn)行管理模式是以保證全廠所有生產(chǎn)設(shè)備及電
第38 卷第12 期水電站機(jī)電技術(shù)Vol.38 No.12
2015 年12 月Mechanical &amp;amp; Electrical Technique of Hydropower 12 Station Dec.2015
網(wǎng)的安全穩(wěn)定作為指導(dǎo)思想，是直線職能制的管理
模式。以燈泡貫流式機(jī)組的電站為例，生產(chǎn)人員配制
較少，即主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、總工程師下管轄發(fā)電部
主任，值長、主值班員、副值班員、見習(xí)值班員或?qū)W
員。
直線職能制的運(yùn)行管理模式是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下
的產(chǎn)物。由生產(chǎn)副總經(jīng)理全面主抓生產(chǎn)工作，包括運(yùn)
行和檢修；發(fā)電部主任配合生產(chǎn)副總經(jīng)理主抓運(yùn)行
工作，包括運(yùn)行方式的合理安排，配合大小修計(jì)劃及
發(fā)電量的完成情況，并及時(shí)調(diào)整機(jī)組的輪換運(yùn)行方
式，配合設(shè)備檢修協(xié)調(diào)，安排好設(shè)備檢修中的運(yùn)行方
式及調(diào)整工作安排。
當(dāng)班期間值長是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，受生產(chǎn)
副總直接領(lǐng)導(dǎo)，擔(dān)任全廠運(yùn)行和操作上的全面領(lǐng)導(dǎo)，
負(fù)責(zé)發(fā)電運(yùn)行的協(xié)調(diào)、指揮、監(jiān)督和安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工
作，負(fù)責(zé)同省調(diào)、地調(diào)的調(diào)度聯(lián)系工作，按調(diào)度指令
及時(shí)調(diào)整機(jī)組相應(yīng)的運(yùn)行方式。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，值長
必須立即處理，
盡快將事故情況向值班調(diào)度和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
2 運(yùn)行管理存在的突出問題
根據(jù)目前燈泡貫流式水電機(jī)組的的運(yùn)行現(xiàn)狀來
看，運(yùn)行管理存在以下突出問題：
2.1 備用狀態(tài)下發(fā)電機(jī)定子絕緣下降
貫流式水電站是開發(fā)低水頭資源較好的方式，
它與中、高水頭電站和低水頭立軸的軸流式電站相
比，具有以下顯著的特點(diǎn)：
（1）效率高、結(jié)構(gòu)簡單、施工方便。貫流式水輪發(fā)
電機(jī)組從進(jìn)水到出水方向軸向貫通，水流不拐彎，流
道尺寸大而短，過流通道的水力損失少，效率高，結(jié)
構(gòu)簡單，施工方便。
（2）有較大的比轉(zhuǎn)速，所以在水頭和功率相同的
條件下，貫流式水輪機(jī)的直徑要比轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)小。
以管形殼為主要支撐的布置方式，整臺機(jī)組的受力
主要通過管形殼傳遞至廠房基礎(chǔ)。發(fā)電機(jī)定子下側(cè)
的球面支撐主要是用來平衡燈泡頭定子部分所引起
的浮力。發(fā)電機(jī)定子兩側(cè)的支座是為了防止機(jī)組在
運(yùn)行中引起振動(dòng)。燈泡頭和燈泡體外側(cè)是流道，水輪
機(jī)大軸橫向布置，轉(zhuǎn)子和槳葉縱向安裝。
在流道沒有排水的情況下，燈泡頭內(nèi)外溫差較
大，尤其在夏季溫差尤為明顯。甚至在燈泡體和燈泡
頭內(nèi)壁形成很多結(jié)露。發(fā)電機(jī)在長時(shí)間備用時(shí)定子
絕緣容易受潮，造成定子絕緣下降。
雖然目前的貫流式機(jī)組在設(shè)計(jì)和安裝中已考慮
到在風(fēng)洞內(nèi)加裝4 組或6 組停機(jī)加熱器和吸濕器、
干燥器等輔助設(shè)備，在定子引出線處加裝停機(jī)加熱
器等措施，但是因風(fēng)洞內(nèi)部空間加大，機(jī)組備用狀態(tài)
時(shí)風(fēng)洞門和燈泡頭豎井人孔門是關(guān)閉的，燈泡頭豎
井橫截面積較小，內(nèi)外空氣流通交換不暢，加熱干燥
效果不理想。長時(shí)間備用容易造成定子絕緣下降。給
發(fā)電機(jī)正常并網(wǎng)發(fā)電帶來不便。并網(wǎng)前需要及時(shí)搖
測定子和轉(zhuǎn)子絕緣電阻。若出現(xiàn)定子絕緣下降的現(xiàn)
象，造成的麻煩更大。需要將發(fā)電機(jī)由備用轉(zhuǎn)為檢修
狀態(tài)，斷開勵(lì)磁系統(tǒng)引流線，給定子加上廠用電進(jìn)行
短路干燥。這樣既減小了機(jī)組的可利用小時(shí)數(shù)，增加
了很多工作量，也浪費(fèi)廠用電。
因此，在日常運(yùn)行管理中需要根據(jù)實(shí)際上游來
水量，盡量減少機(jī)組的備用時(shí)間；在上游來水量不足
以并網(wǎng)開機(jī)時(shí)需要每日進(jìn)行機(jī)組輪換，及時(shí)調(diào)整運(yùn)
行方式。
2.2 主軸密封水壓力不足，增加事故停機(jī)幾率
主軸密封是燈泡貫流式水輪機(jī)的關(guān)鍵部件之
一，設(shè)置在水導(dǎo)軸承與轉(zhuǎn)輪之間。其作用是減少水輪
機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件（主要指主軸）與固定部件的漏水量。其
性能優(yōu)劣對機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性、可靠性和電站效益有
重要的影響。由于主軸密封漏水靠自重排至電站滲
漏集水井內(nèi)，一旦漏水不能及時(shí)排出積累在燈泡體
內(nèi)，將造成嚴(yán)重事故。
主軸密封系統(tǒng)由密封潤滑水池、總濾水器、密封
水管路、連接法蘭、供水總閥、示流器、雙筒過濾器、
電磁閥和壓力表構(gòu)成。主軸密封水的開啟和關(guān)閉通
過開停機(jī)命令由電磁閥來實(shí)現(xiàn)。
密封潤滑供水泵根據(jù)水池水位能夠可靠實(shí)現(xiàn)自
動(dòng)啟停。機(jī)組主軸密封水是從水池自動(dòng)流入供水管。
在執(zhí)行開機(jī)流程至“開啟主軸密封水電磁閥”時(shí)電磁
閥自動(dòng)打開，開始供水。執(zhí)行停機(jī)流程時(shí)電磁閥自動(dòng)
由于大壩設(shè)計(jì)高度的限制，主軸密封水最低工作壓力
為0.11 MPa，日常運(yùn)行時(shí)水壓為0.2 MPa。雨水過后，
河水嚴(yán)重渾濁，機(jī)組主軸密封水隨之渾濁，過濾器堵
塞造成管路水壓降低，示流器信號顯示不滿足供水
量，機(jī)組因主軸密封水中斷直接事故停機(jī)。
為了避免機(jī)組因主軸密封水中斷直接事故停
機(jī)，運(yùn)行管理勢必增加工作要求。在遇到河水渾濁時(shí)
及時(shí)切換主軸密封潤滑水過濾器，并要求設(shè)備管理
部門及時(shí)清洗過濾器。
主軸密封的日常運(yùn)行不需要維護(hù)，但每年應(yīng)檢
李爾成，等：燈泡貫流式第12期 水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行技術(shù)管理疑難問題原因分析 13
查一次。發(fā)現(xiàn)主軸密封襯套有嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)檢
修處理。平時(shí)漏水情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)檢查密封的磨損情
況和有關(guān)間隙值，視情況進(jìn)行調(diào)整和更換。密封的檢
查可通過投入檢修密封后檢查排水管道處是否漏
水，來判斷空氣圍帶是否正常。
2.3 發(fā)電機(jī)組合軸承和水導(dǎo)軸承潤滑油壓力不足
軸承潤滑油系統(tǒng)是燈泡貫流式機(jī)組重要的輔助
設(shè)備。其工作是否正常，直接影響著機(jī)組的安全運(yùn)
行。因此必須要保證潤滑油系統(tǒng)的正常運(yùn)行。本系統(tǒng)
有兩種油路：高壓頂起油路和低壓潤滑油路。
高壓頂起油路用于機(jī)組在啟停時(shí)給發(fā)電機(jī)側(cè)的
徑向軸承和水輪機(jī)側(cè)的徑向軸承提高高壓油，便于
機(jī)組轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速的15 %時(shí)在徑向軸承與大
軸之間建立油膜。低壓潤滑油路為水輪機(jī)導(dǎo)軸承、發(fā)
電機(jī)導(dǎo)軸承及正反推力軸承的正常運(yùn)行提供用油。
油系統(tǒng)由軸承潤滑油箱、軸承油泵、高壓油泵、油管
路、油冷卻器、高位油箱、軸承供油電動(dòng)閥和回油管
組成。
貫流式機(jī)組的軸承供油從高位油箱自流至軸
承，再通過油流分配閥或手動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制油流量分
給各部軸瓦。每個(gè)軸承進(jìn)油孔均在軸承底部，回油孔
在軸承頂部，每個(gè)供油管下端接近軸承的部位均裝
有壓力開關(guān)和壓力變送器，為開機(jī)條件提供壓力信
號，機(jī)組運(yùn)行時(shí)能夠保證軸承油槽滿油。
執(zhí)行開機(jī)流程時(shí)只有各油管路有壓條件滿足才
能執(zhí)行下一步流程，在調(diào)速器發(fā)出開機(jī)令之前高壓
頂起油泵自動(dòng)啟動(dòng)，用高壓油在發(fā)導(dǎo)軸承和水導(dǎo)軸
承內(nèi)建立油膜。此時(shí)，大軸仍在靜止?fàn)顟B(tài)，高位油箱
供油電動(dòng)閥開啟開始自流供油。軸承油槽中的自流
潤滑油能夠滿足開機(jī)條件。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)
速的95 %以上時(shí)，高壓頂起油泵自動(dòng)停止，直至并
網(wǎng)運(yùn)行后由高位油箱供給潤滑油。
由于各部油管路安裝布置不當(dāng)，燈泡體內(nèi)空間
受限制，壓力開關(guān)的安裝位置不合理等因素，在機(jī)組
正常運(yùn)行時(shí)壓力變送器反饋給監(jiān)控系統(tǒng)的壓力信號
不恒定，總是會(huì)長期出現(xiàn)正推軸承潤滑油管路、反推
軸承潤滑油管路和水輪機(jī)徑向軸承潤滑油管路有壓
三個(gè)信號不滿足。是機(jī)組安全運(yùn)行的一大隱患，長期
以往會(huì)給運(yùn)行人員思想麻痹大意，當(dāng)真正出現(xiàn)潤滑
油中斷時(shí)措手不及，后果不堪設(shè)想。即使?jié)櫥陀蛪?
略有不足時(shí)，正常運(yùn)行的軸瓦溫度也會(huì)升高。
為此，在運(yùn)行管理中增加對軸承潤滑油泵、高位
油箱、軸承供油電動(dòng)閥的巡視次數(shù)，保證潤滑油系統(tǒng)
正常循環(huán)。重點(diǎn)監(jiān)視發(fā)導(dǎo)和水導(dǎo)瓦溫，發(fā)現(xiàn)有異常情
況及時(shí)停機(jī)。督促設(shè)備部及時(shí)更換潤滑油系統(tǒng)各部
的壓力變送器。建議對供油管路進(jìn)行技術(shù)改造，加裝
油流分配閥，調(diào)整管路各部的壓力開關(guān)位置。
2.4 泄洪閘密封老化破損較快，泄洪閘操作時(shí)左右
偏差較大
泄洪閘為采用液壓操作系統(tǒng)的弧形門?；￠T左右
兩側(cè)是橡膠密封槽。每年汛期黃河流量超過1 400 m3/s。
為了保證大壩安全，洪水期間會(huì)經(jīng)常操作泄洪弧門
棄水，根據(jù)實(shí)時(shí)來水量需要進(jìn)行多次開關(guān)弧門操作。
弧門液壓操作系統(tǒng)的操作油通過長約10 m 的壓力
油軟管送至弧門接力器的操作腔?；￠T左右兩側(cè)的
密封強(qiáng)度不完全相等，在弧門升起和降落時(shí)會(huì)產(chǎn)生
左右開度偏差。進(jìn)行過多次操作后，弧門密封條會(huì)受
到嚴(yán)重破損，在弧門完全關(guān)閉時(shí)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重漏水。
冬季枯水期沒有弧門操作機(jī)會(huì)，整個(gè)冬季氣候
干燥，橡膠密封條受風(fēng)化老化程度加劇，在執(zhí)行定期
操作工作時(shí)密封條破損程度更大。為了不產(chǎn)生棄水，
弧門檢修工作一般安排在冬季。
在定期工作中增加液壓系統(tǒng)啟動(dòng)試驗(yàn)項(xiàng)目，啟
動(dòng)時(shí)間也可適當(dāng)延長，及時(shí)排除壓力油管路中的空
氣，使弧門左右操作油管路中的油壓相等，這樣會(huì)減
小操作時(shí)的左右偏差。
2.5 發(fā)電機(jī)組合軸承漏油檢修難處理度大
貫流式機(jī)組的主軸是橫向布置，發(fā)電機(jī)組合軸
承在主軸靠上游側(cè)一端，發(fā)導(dǎo)軸承在主軸靠下游側(cè)
一端。軸承支撐力方向與主軸橫向表面垂直。發(fā)電機(jī)
組合軸承前端面緊靠發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子輪輻，由正推力軸
承、反推力軸承和發(fā)導(dǎo)軸承組成。組合軸承的滲漏油
沿著轉(zhuǎn)子輪輻流到定子線棒底部，或經(jīng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)甩
油沉積在轉(zhuǎn)子和定子線槽內(nèi)。
油污對大電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子造成污染，加速絕緣
的老化，同時(shí)會(huì)影響其散熱效果，從而降低機(jī)組使用
壽命。在轉(zhuǎn)子制動(dòng)閘塊和閘板上積累過多油污，在制
動(dòng)閘投入時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大煙霧，更嚴(yán)重的是會(huì)引起油
污著火的危險(xiǎn)。由于漏油將導(dǎo)致機(jī)組潤滑油系統(tǒng)油
量減少，從而會(huì)導(dǎo)致機(jī)組由于油位過低而停機(jī)。又會(huì)
對發(fā)電機(jī)內(nèi)的控制、測量、信號裝置元件和電纜等造
成損壞。
在每年大修時(shí)均會(huì)發(fā)現(xiàn)各機(jī)組組合軸承有不同
程度的漏油。定子底部的積油，已嚴(yán)重威脅機(jī)組的安
全運(yùn)行，經(jīng)油循環(huán)檢查，發(fā)現(xiàn)推力軸承下部與支撐環(huán)
把合面、徑向軸瓦與支撐環(huán)的把合密封面均有漏油。
14 水 電 站 機(jī) 電 技 術(shù) 第38卷
結(jié)合機(jī)組其它大修項(xiàng)目，組合軸承漏油處理需
要的安全措施有：
1）投入導(dǎo)葉鎖定和轉(zhuǎn)子鎖定，切除調(diào)速器，流道
排水完畢；
2）潤滑油系統(tǒng)排油完畢，切除潤滑油泵；
3）拆除各供、排油管和壓力流量變送器等元件；
4）切除發(fā)電機(jī)空冷器和停機(jī)加熱器；
5）斷開發(fā)電機(jī)電調(diào)PT，斷開發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)；
6）在發(fā)電機(jī)出口母線和勵(lì)磁引線裝設(shè)三相短路
接地線；
7）風(fēng)洞內(nèi)需進(jìn)行氣割、電焊敲擊等作業(yè)，需要辦
理相應(yīng)的動(dòng)火工作票，并做好防火措施，準(zhǔn)備好足夠
數(shù)量的泡沫滅火器材。
除以上安全措施的布置繁重外，拆除和回裝工
藝更為復(fù)雜，需要委外專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)?；匮b后進(jìn)
行油系統(tǒng)循環(huán)檢查試驗(yàn)，并清理風(fēng)洞內(nèi)油污，疏通風(fēng)
洞底部的排油孔，加裝引油管。
組合軸承的漏油檢修難度很大，根據(jù)各種漏油
的可能性和設(shè)備的實(shí)際情況正確分析漏油的原因，
徹底解決組合軸承靠轉(zhuǎn)子側(cè)的漏油點(diǎn)，能直接提高
工作效率和單位的經(jīng)濟(jì)效益。
3 水庫調(diào)度管理
直崗拉卡水電站裝機(jī)容量為5×38 MW，單機(jī)
額定發(fā)電流量為336.7 m3，額定水頭為12.5 m，水庫
最大庫容為0.15 億m3。電站距離上游李家峽水電站
7.5 km。正常運(yùn)行方式下水庫無調(diào)節(jié)能力，汛期入庫
流量大于發(fā)電流量時(shí)會(huì)有提弧門泄洪棄水。
直崗拉卡電站無水庫調(diào)度部門，水庫調(diào)度中的
入庫流量咨詢和汛期外部防汛聯(lián)系均由發(fā)電部兼
管。長期以來，要求上游水位控制范圍在2 049.9±
0.1 m。李家峽水庫出庫流量稍有變化會(huì)很快影響直
崗拉卡的庫區(qū)水位。當(dāng)來水量發(fā)生變化時(shí)為了保持
庫區(qū)水位的穩(wěn)定，要求在很短時(shí)間內(nèi)調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷
或頻繁開停機(jī)，調(diào)節(jié)難度很大，值班員監(jiān)盤工作量增
大。加之上游李家峽電站為地區(qū)第一調(diào)頻點(diǎn)，受網(wǎng)調(diào)
直接調(diào)管。調(diào)頻期間的出庫流量變化幅度在50 m3/s
至1 300 m3/s，給本電站的負(fù)荷調(diào)整帶來很大難度。
為此，發(fā)電部采取的措施有：一是要求與上游電
站簽訂《出庫流量變化聯(lián)系》協(xié)議，當(dāng)上游電站出庫
流量在原來基礎(chǔ)上增加或減少200 m3/s 時(shí)及時(shí)通知
發(fā)電部。二是與上游電站發(fā)電部做好溝通與協(xié)調(diào)，保
持長期良好的關(guān)系。三是根據(jù)發(fā)電部多年的水庫調(diào)
節(jié)經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)電部管理制度中增加“以流量定水位，
以水位調(diào)開度”的水位調(diào)節(jié)方案，要求值班員養(yǎng)成良
好的工作心態(tài)，耳、眼、手共用，集中精力監(jiān)盤，時(shí)刻
牢記安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益，但不能盲目追求經(jīng)濟(jì)效
益。四是與黃河上游水庫調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，以各
梯級電站的發(fā)電流量作為參考。
4 加強(qiáng)人員操作技術(shù)培訓(xùn)管理，培育人員安
全文化
隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展，兩票管理已實(shí)現(xiàn)電子
流程，在大唐國際安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)中已建立和完
善了標(biāo)準(zhǔn)工作票和標(biāo)準(zhǔn)操作票。兩票的標(biāo)準(zhǔn)化使用
率達(dá)到100 %。標(biāo)準(zhǔn)票的使用在很大程度上提高了
工作效率，但同時(shí)也消弱了人員學(xué)習(xí)積極性。每個(gè)操
作內(nèi)容完全依賴于標(biāo)準(zhǔn)操作票，而沒有真正做到每
次操作前到現(xiàn)場核實(shí)安全措施。
安全生產(chǎn)不僅涉及到人身和設(shè)備安全的問題，
更嚴(yán)重的是危及整個(gè)電網(wǎng)的安全和每位員工家庭的
安全。關(guān)系到用戶的正常生產(chǎn)、生活和社會(huì)的穩(wěn)定，
關(guān)系到每個(gè)員工父母、子女的健康。因此保障電力生
產(chǎn)的安全，加強(qiáng)安全文化建設(shè)顯得尤為重要；保障電
力安全的前提是不斷加強(qiáng)人員的操作技能培訓(xùn)，提
高業(yè)務(wù)能力。
完善安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到“凡事有章
可循，凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有人監(jiān)督，凡事有據(jù)可
查”。要建立健全以行政領(lǐng)導(dǎo)為核心的安全生產(chǎn)指揮
體系，以總工程師為首的安全生產(chǎn)技術(shù)保障體系，確
保年度發(fā)電任務(wù)的完成和“零事故、零非?！蹦繕?biāo)的
實(shí)現(xiàn)。
加強(qiáng)安全教育，提高安全思想意識。要避免事故
的發(fā)生必須要嚴(yán)格遵守《操作規(guī)程》和《電力生產(chǎn)安
全工作規(guī)程》，每年至少組織一次安規(guī)考試。同時(shí)開
展有關(guān)安全生產(chǎn)知識的網(wǎng)絡(luò)答題和安全生產(chǎn)月活動(dòng)，
由各值安全員在班組組織學(xué)習(xí)事故案例并做好會(huì)議
紀(jì)要。真正做到“四不傷害”，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛
圍。
認(rèn)真組織月度安全分析會(huì)，學(xué)習(xí)公司《安全簡
報(bào)》和安全監(jiān)督網(wǎng)會(huì)議記錄，分析全廠安全生產(chǎn)形
勢，總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，制定加強(qiáng)安全生產(chǎn)管
理的預(yù)防措施，發(fā)現(xiàn)問題超前考慮，超前布置措施。
在技術(shù)培訓(xùn)方面，積極鼓勵(lì)員工參加各種知識
競賽和專題講座。每月按時(shí)完成個(gè)人培訓(xùn)，個(gè)人培訓(xùn)
題目自擬并作答，在班組創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。積極
李爾成，等：燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行技術(shù)管理疑難問題原因分析
淵下轉(zhuǎn)第52 頁冤
第12 期15
置中安全閥動(dòng)作不穩(wěn)定、噪聲大、油泵啟動(dòng)沖擊大及
滲漏點(diǎn)多的問題，而且集成化程度高、體積小、結(jié)構(gòu)
緊湊、密封性好、過流能力大、使用壽命長。組合閥中
先導(dǎo)控制部分，有兩種先導(dǎo)閥方式，安全閥采用機(jī)械
式先導(dǎo)閥，以保證油壓裝置系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定和安全運(yùn)
行。旁通閥（卸荷閥）采用電磁鐵型先導(dǎo)閥，較為先
進(jìn)的電磁閥先導(dǎo)控制方式，可構(gòu)成油泵在啟動(dòng)時(shí)，靠
電磁鐵的通斷使主閥卸荷，達(dá)到空載啟泵，有效的保
護(hù)電機(jī)泵組及整個(gè)油源系統(tǒng)的安全。
根據(jù)組合閥的功能，完全滿足調(diào)速器油壓裝置
的要求，建議有條件的使用單位將調(diào)速器油壓裝置
出口的感壓閥、卸載閥、安全閥，更換為現(xiàn)在各電廠
應(yīng)用成熟的組合閥。
7 結(jié)語
調(diào)速器系統(tǒng)運(yùn)行是否正常是機(jī)組可靠、穩(wěn)定運(yùn)
行的重要決定性因素之一。油溫高會(huì)導(dǎo)致油劣化、
粘滯性減小、膠質(zhì)密封件老化等問題，也會(huì)影響液
壓操作系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)油
溫高時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。針對油系統(tǒng)溫度高的可能原因，
可以通過“望、聞、問、切”等方法來查找，“看”管路及
閥組有無滲漏；“聽”系統(tǒng)中各部分的工作聲音是否
正常；“問”運(yùn)行人員有什么異常情況和故障表現(xiàn);通
過“摸”來檢查個(gè)部件的溫度和振動(dòng)情況。
調(diào)速器系統(tǒng)作為機(jī)組的重要控制系統(tǒng)，應(yīng)該多
巡視、多聽，精心維護(hù)，以此來保證機(jī)組的穩(wěn)定持續(xù)
運(yùn)行和備用率。
參考文獻(xiàn)：
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參加集團(tuán)公司或?qū)I(yè)公司舉辦的各種知識競賽，給
員工增加外出學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。這也是提高各種積
極性和實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值觀的一種重要舉措。
5 充分運(yùn)用現(xiàn)代運(yùn)行管理技術(shù)
水電站現(xiàn)代化、科學(xué)化管理是運(yùn)用科學(xué)的管理
思想、管理方法和現(xiàn)代管理技術(shù)與統(tǒng)計(jì)分析手段，對
發(fā)電過程進(jìn)行優(yōu)質(zhì)、高效的管理，是進(jìn)一步提高水電
站管理工作的效率和水平的過程。目前，在用的現(xiàn)代
管理包括新技術(shù)的應(yīng)用、構(gòu)筑和建設(shè)安全生產(chǎn)管理
信息系統(tǒng)、點(diǎn)檢管理信息系統(tǒng)、缺陷管理系統(tǒng)、企業(yè)
資產(chǎn)管理系統(tǒng)、黃河上游水庫調(diào)度信息系統(tǒng)等。維護(hù)
管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化、現(xiàn)代化，全面推行標(biāo)準(zhǔn)
兩票，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，推行“三講一落實(shí)”制度，落實(shí)
安全生產(chǎn)責(zé)任制，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)成本管理，做
好設(shè)備檢修分析，做好臺賬的動(dòng)態(tài)檢查，組織召開月
度運(yùn)行分析和事故分析會(huì)，采用進(jìn)行反事故演習(xí)等
實(shí)際操做手段加強(qiáng)人員素質(zhì)教育等。
對計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改造，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采
用光纖技術(shù)等現(xiàn)代化媒體，使水電站運(yùn)行管理更可
靠、更安全、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用，且保持了技術(shù)的先進(jìn)
性，大大提高了勞動(dòng)效率，提高了設(shè)備的自動(dòng)化水平。
監(jiān)控系統(tǒng)采用通信機(jī)與工業(yè)電視系統(tǒng)及電能計(jì)
量采集系統(tǒng)、電力系統(tǒng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)、水情自動(dòng)測
報(bào)系統(tǒng)，大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)等連接，使水庫運(yùn)行優(yōu)化
合理。
6 結(jié)語
以上運(yùn)行管理及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)供行業(yè)協(xié)會(huì)、設(shè)備生
產(chǎn)廠家和水電運(yùn)行單位參考，希望經(jīng)過專家組討論
研究后在水電領(lǐng)域改造推廣，提高設(shè)備可靠性和運(yùn)
行管理水平。
參考文獻(xiàn)：
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