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熱油循環(huán)后變壓器油中出現(xiàn)乙炔的原因分析及對策

文檔作者：畢欣穎文檔來源：溪洛渡水力發(fā)電廠		點擊數(shù)：	更新時間： 2025年05月30日
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第40卷第1期
2017年1月
水電站機電技術(shù)
Mechanical＆Electrical Technique of Hydropower Station
V01．40 No．1
Jan．2017
熱油循環(huán)后變壓器油中出現(xiàn)乙炔的原因分析及對策
畢欣穎
(溪洛渡水力發(fā)電廠，云南永善657300)
摘要：溪洛渡電站2號主變壓器在熱油循環(huán)后變壓器油中出現(xiàn)乙炔，通過油色譜分析進行排查，最終找出問題原
因并采取了相應的應對措施。
關(guān)鍵詞：熱油循環(huán)；乙炔；濾油機；殘油
中圖分類號：TM407 文獻標識碼：B 文章編號：1672—5387(2017)Ol一0066—02
DOI：10．13599／j．cnki．11-5130．2017．01．020
1概述
溪洛渡水電站主變壓器電壓等級為500 kV、額
定容量為860 MVA，戶內(nèi)三相組合式強迫油循環(huán)水
冷升壓變壓器，型號為SSP—H一860000／500，其容量
在三相組合式變壓器中居世界首位。2號主變壓器
為特變電工衡陽變壓器有限公司制造，運輸方式為
充氮運輸。溪洛渡水電站500 kV變壓器選用Shell
Diala DX牌絕緣油。
2014年3月26 El，溪洛渡電站500 kV 2號主
變已安裝到最后階段，在進行整體熱油循環(huán)后，油色
譜分析油中出現(xiàn)乙炔。乙炔最大值為0．60斗L幾。
2分析油中出現(xiàn)乙炔的因素
由于變壓器未帶電運行和電氣試驗，排除了變
壓器運行和電氣試驗中產(chǎn)生乙炔的因素【11。根據(jù)以上
情況綜合分析，變壓器熱油循環(huán)后油中出現(xiàn)乙炔可
能是以下幾點因素引起：
(1)變壓器出廠時殘油中存在乙炔。變壓器本體
和附件的殘油中存在乙炔，由于殘油量很少，容易被
忽視。
(2)變壓器本體或附件補焊。焊接過程中，焊區(qū)
溫度過高導致變壓器油熱分解產(chǎn)生乙炔。
(3)變壓器潛油泵故障。為使變壓器油充分流動
和交換，避免出現(xiàn)濾油死角，在熱油循環(huán)過程中會間
斷I生開啟潛油泵。如果潛油泵電器元件故障發(fā)生放
電，就會使變壓器油分解產(chǎn)生乙炔。
(4)濾油設(shè)備故障。濾油機電氣元件故障或油泵
停用而加熱器一直工作，導致加熱器中的油過熱分
解產(chǎn)生乙炔。或是濾油機本身所帶殘油或濾油機管
路中殘油存在乙炔，使用前未充分處理，也是油中存
在乙炔的因素。
3排查原因
3．1變壓器出廠驗收報告
根據(jù)衡變出廠驗收報告(表1)，2號主變壓器
出廠前電氣試驗后的油色譜分析數(shù)據(jù)正常，油中不
存在乙炔，為方便運輸需排油，殘油為此油的殘留。
因此，排除變壓器出廠時殘油中存在乙炔的可能。
表1溪洛渡2號主變壓器出廠前絕緣油試驗報告
(單位：la t．／l_)
3．2變壓器或附件補焊
根據(jù)了解到的安裝情況，溪洛渡電站500 kV 2號
主變在安裝過程中，變壓器本體和附件未進行過補
焊工作。因此，可以排除變壓器本體或附件補焊引起
油中出現(xiàn)乙炔的可能。
收稿日期：2016—1卜10
作者簡介：畢欣穎(1979一)，女，工程師，從事電廠油務分析和監(jiān)測工
作。
萬方數(shù)據(jù)
第1期畢欣穎：熱油循環(huán)后變壓器油中出現(xiàn)乙炔的原因分析及對策67
3．3濾油設(shè)備故障
在溪洛渡水電站500 kV變壓器安裝過程中，油
處理采用型號為ARRAS—MAXEI 12000的法國原裝
進口真空濾油機。每臺主變的新油凈化、真空注油、
熱油循環(huán)都是采用同一臺真空濾油機和同一套濾油
管路，之前的所有油色譜分析從未出現(xiàn)過乙炔。因
此，整體油路不存在交叉污染的問題。在熱油循環(huán)過
程中，濾油機溫度范圍設(shè)定在65±5℃，保證變壓器
油箱內(nèi)溫度不低于40℃。報警值溫度設(shè)定80℃，當油
溫達到80℃時就會立即報警停機。因此，也不存在
油過熱分解產(chǎn)生乙炔的可能。熱油循環(huán)48 h取樣進
行油色譜分析，試驗數(shù)據(jù)見表2。
表2溪洛渡2號主變熱油循環(huán)48 h油色譜分析結(jié)果
(單位：u L／L)
試驗日期：曼H：CI-I,C2H。C2H。C2H：CO CO：ECH
口qIJ、
2014-3—26 B相2．75 1．07 0．19 l_21 0．58 3．74 70．45 3．05
2014—3—26 C相2．76 1．06 0．19 l-23 0．56 3．72 61．59 3．04
根據(jù)以上分析，產(chǎn)生乙炔的原因有可能是濾油
機和潛油泵故障。因此，又開啟2號變壓器潛油泵與
濾油機一起熱循環(huán)90 min，取油進行色譜分析，乙炔
由o．60¨L／L升高到0．70斗L兒，不能確定故障產(chǎn)生
的原因。再采取停濾油機，開啟潛油泵運行90 min，
取油樣進行色譜分析，乙炔值基本沒有變化，乙炔值
仍在0．70斗肌左右，因此，可以斷定潛油泵沒有發(fā)
生故障。斷開濾油機與2號主變壓器連接，濾油機自
循環(huán)5 h后取樣，進行油色譜分析，乙炔由0．70
斗饑升高到0．85斗肌。根據(jù)以上色譜數(shù)據(jù)分析，
基本可以鎖定是濾油機故障導致油中出現(xiàn)乙炔。
4處理措施
經(jīng)濾油機廠家維修人員檢查，濾油機油泵故障
有放電現(xiàn)象，更換油泵后濾油機再次自循環(huán)，取油樣
進行色譜分析，數(shù)據(jù)見表3。由數(shù)據(jù)可見濾油機已恢
復正常工作，此時變壓器需再次進行熱油循環(huán)，循環(huán)
時間不小于48 h，測定油中乙炔含量，應滿足要求：
C2H2=0斗L／Lt21。將主變進油管道連接到主變低壓引
線箱的蝶閥，主變出油管道連接到主變冷卻進油管
靠油枕側(cè)的蝶閥，并用尼龍繩固定金屬軟管減小接
頭處的受力，保持主變冷卻進出油管蝶閥開啟(每8 h
開啟5臺冷卻器運行2 h)，直接將進油、出油管路連
在低壓出線箱上方的蝶閥上，啟動濾油機真空泵，打
開濾油機進、出油閥門，對連接管路抽真空，避免金
屬軟管內(nèi)空氣進入變壓器本體。開啟變壓器本體閥
門，啟動濾油機，開始進行變壓器油熱循環(huán)，熱循環(huán)
過程中，濾油機溫度范圍設(shè)定在65±5℃，濾油過程
中每隔8 h啟動冷卻器油泵，運行15 min后關(guān)閉。達
到熱循環(huán)規(guī)定的時間和絕緣油循環(huán)總量后，取變壓
器本體下部油樣，進行絕緣油試驗，直到油樣合格，
停止熱循環(huán)。熱油循環(huán)取樣色譜分析數(shù)據(jù)見表4。
表3濾油機更換油泵前后油色譜分析數(shù)據(jù)
(單位：u UL)
試驗日期H：cH。C2H。c：H。C2H2 CO CO： ECH 備注
2014-4_4 2．55 2 02 o．32 1．61 0．67 70．06 364．85 4．62濾油機未更換油泵
2014．-4—5 o 1．22 o o o 80．18”1．94 1．22更堡油量要：，不帶
真空泵自循環(huán)
2014--4-6 o ot50 o o o 15_69 114．45 o加更換油登：帶真
空泵自循環(huán)
更換油泵后，不帶
2014_4—7 0 0．78 0 0．09 0 52．08 295．60 o．87真空泵加熱器全投
自循環(huán)
表4溪洛渡2號主變熱循環(huán)油色譜分析結(jié)果
(單位：uUL)
試驗日期謄篡H：c也c：戰(zhàn)c：m c此c。c02ΣcH 備注
2014_4—10 B相0 o．18 0 0．27 o．10 o．50 78．13 0．55 熱循環(huán)24 h
2014-4—11 B相0 013 0 0．07 0 o．24 43．32 o．20 熱循環(huán)48h
2014-4—15 B相0．80 o．20 0 o．10 0 2．90 80，47 0．30熱循環(huán)后靜置72 h
5結(jié)束語
通過對500 kV溪洛渡電站2號主變在安裝過
程中變壓器油中出現(xiàn)乙炔因素的分析，逐步排查最
終找到問題原因，采取了相應措施，為溪洛渡電站2
號主變的順利安裝和投運節(jié)約了時間，避免了新變
壓器投運前油質(zhì)污染問題。
參考文獻：
[1]趙gSL，張慶迭．變壓器故障診斷與修理【M】．北京：機械工
業(yè)出版社，1998．
【2]GB／T50150—2006電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標
準【S】．

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