分析了混合動力客車高壓電的安全問題，設(shè)計出一套混合動力客車的高壓電保護系統(tǒng)，通過實驗驗證了該系統(tǒng)的工作可行性。以國內(nèi)某款客車為基礎(chǔ)，建立了有限元模型，按照通常的電池組固定形式在模型中加入了高壓電池組。利用ls-dyna軟件計算了客車在正面、側(cè)面碰撞過程中的響應(yīng)，并以此作為系統(tǒng)中自主開發(fā)的機械式萬向傳感器的adams模型的輸入，分析了傳感器的響應(yīng)情況。結(jié)合實驗測得繼電器的相應(yīng)時間指標，得到了在不同碰撞情況下的系統(tǒng)響應(yīng)時間，分析了其對整個系統(tǒng)工作性能的影響。結(jié)果表明，該高壓電保護系統(tǒng)能夠在碰撞過程中將高壓電分斷至安全電壓，從而達到對乘員的安全保護要求。