5 制冷設(shè)備防潮隔熱層結(jié)露滴水腐蝕穿孔漏點

　　一個新建或剛剛大修過的調(diào)節(jié)站，由于里面低溫設(shè)備閥門管道多而集中，雖然其表面包有一定厚度的防潮隔熱層，但還是很難避免表面周圍空氣下降到露點，特別是在空氣相對濕度較大時，就更容易下降到露點溫度而結(jié)露滴水。如果設(shè)計施工質(zhì)量不過關(guān)，日常管理維護不當，往往使用不久就會出現(xiàn)嚴重結(jié)露滴水現(xiàn)象，致使防潮隔熱層失效發(fā)霉凍融循環(huán)而損壞脫落，里面管道鋼鐵外表面也直接受到水分、空氣、霉菌等共同侵蝕而很快腐蝕穿孔。由于腐蝕穿孔在防潮隔熱層里面發(fā)生，一般難以檢查發(fā)現(xiàn)，天長日久就會使制冷劑大量泄漏，不但造成能源及人力物力巨大浪費，而且大大縮短了制冷設(shè)備管道的使用壽命，嚴重影響生產(chǎn)正常進行，甚至不得不暫停生產(chǎn)來進行檢修。

6 雙級壓縮爆點

　　在雙級壓縮特別是在非單機雙級壓縮制冷系統(tǒng)中，一般情況開機時，應先開高壓機，然后開低壓機；而在停機時，則應先停低壓機，后停高壓機。如果機組在運行中，當高壓機出現(xiàn)故障停機而低壓機不能跟著緊急停機，加上此時如果低壓機上吸、排氣旁通安全閥調(diào)整又不當或失靈，則極有可能造成低壓機及中冷器等設(shè)備突然發(fā)生爆炸跑氨事故，嚴重時可造成人員傷亡及財產(chǎn)重大損失。因而在雙級壓縮機組安裝使用之前，特別需要對低壓機上吸排氣旁通安全閥進行必要的調(diào)整校核，因為壓縮機出廠調(diào)整吸排氣側(cè)旁通安全閥時，一般不是按雙級壓縮低壓機吸排氣側(cè)壓差充許值；同時還特別需要在低壓機與高壓機動力控制電路之間進行必要的機組停開機觸點聯(lián)鎖工作，以便保證只有先開高壓機后，才能后開低壓機；而在高壓機出現(xiàn)緊急故障停機時，低壓機也能跟著高壓機緊急停機。這樣可以確保雙級壓縮制冷系統(tǒng)正常運行的安全可靠性。

7 融霜爆點

　　融霜應嚴格按照操作規(guī)程進行。熱氨融霜時，要特別小心先緩慢開啟沖霜回液閥，然后緩慢開啟熱氨沖霜閥，并且要控制進入蒸發(fā)器的壓力不得過大。嚴禁用關(guān)小或關(guān)閉冷凝器進氣閥或者關(guān)小或關(guān)閉冷凝器冷卻水(風冷式冷凝器風機)來加快沖霜速度。否則，如果熱氨沖霜閥開啟過快，壓力過大而造成蒸發(fā)器等管道閥門內(nèi)前后壓力差過大，極可能造成積存在管內(nèi)的冷凍機油及氨液急速運動而產(chǎn)生所謂的“液錘”撞擊，致使管道閥門等爆裂而發(fā)生跑氨事故；另外，如果冷風機用電熱融霜或用水沖霜時，嚴禁關(guān)閉冷風機進液閥與回氣閥(在調(diào)節(jié)站上回氣閥與排液閥)進行所謂的閉路融霜。否則可能引起冷風機等制冷管道內(nèi)壓力升高超壓而發(fā)生爆裂跑氨事故。上述兩種事故都會引起庫內(nèi)冷藏食品發(fā)生嚴重的氨污染，造成重大的經(jīng)濟損失，甚至造成重大的人員傷亡，應當引起我們高度的重視加以防范。

8 冷庫商品堆垛作業(yè)碰撞爆點

　　冷庫商品堆垛作業(yè)應達到安全節(jié)能科學整齊，便于商品盤點檢查進出冷庫。商品堆垛應按有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范要求與制冷設(shè)備管道保留足夠的距離，嚴防堆垛商品倒塌撞擊各種制冷設(shè)備管道以及冷庫各種建筑結(jié)構(gòu)附屬設(shè)備。冷庫內(nèi)還要留有合理的通道，便于庫內(nèi)作業(yè)，車輛通行以及設(shè)備檢修?？傊鋷焐唐愤M出及庫內(nèi)作業(yè)要講究科學文明衛(wèi)生，嚴禁野蠻作業(yè)，嚴防運輸工具及堆垛商品碰撞冷庫各種建筑結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)備，特別要嚴防碰撞制冷設(shè)備管道，以免爆裂發(fā)生跑氨事故。另外冷庫商品堆垛，吊軌懸掛以及設(shè)備安裝重量不得超過設(shè)計負荷，并且要特別防止冷庫建筑結(jié)構(gòu)凍融循環(huán)與溫差應力的破環(huán)及凍臌，以免冷庫建筑結(jié)構(gòu)損壞倒塌，碰撞制冷設(shè)備管道發(fā)生爆裂跑氨事故。上述兩種跑氨事故都會引起庫內(nèi)冷藏食品發(fā)生嚴重氨污染，造成重大的經(jīng)濟損失，甚至造成重大人員傷亡，應當引起我們高度重視加以防范。