導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 建筑安全論文>>正文

南寧吳圩國際機(jī)場新航站樓大跨度預(yù)應(yīng)力魚腹梁施工技術(shù)

文檔作者：唐際宇１，２，王維１，梁秋瑩１，唐閣威１文檔來源：１．中國建筑第八工程局有限公司廣西分公司２．廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2025年10月31日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?1018.45 KB 共4頁	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共4頁]

本文件共4頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：1018.45 KB 共4頁文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)）

上一篇：泥水盾構(gòu)活塞式密封鋼環(huán)接收技術(shù)

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

２０１６ 年１０ 月下
第４５ 卷 第２０ 期
施 工 技 術(shù)
ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ９
ＤＯＩ：１０. ７６７２／ ｓｇｊｓ２０１６２００００９
南寧吳圩國際機(jī)場新航站樓大跨度預(yù)應(yīng)力
魚腹梁施工技術(shù)?
唐際宇１，２，王 維１，梁秋瑩１，唐閣威１
（１． 中國建筑第八工程局有限公司廣西分公司，廣西 南寧 ５３００２８；
２． 廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院，廣西 南寧 ５３０００１）
［摘要］ 根據(jù)大跨度預(yù)應(yīng)力魚腹梁的設(shè)計特點(diǎn)，針對梁底曲線變化情況，結(jié)合所選用的模板支撐體系的類型，通過
計算機(jī)放樣和立桿的模數(shù)，分段匹配支撐立桿。采用調(diào)差工具，形成相匹配的魚腹梁底曲線，并通過實(shí)物等效堆
載，檢驗(yàn)支撐體系的承載力性能及模板曲線變化情況。同時合理安排模板安裝與鋼筋綁扎的穿插施工，確定主次
梁鋼筋、構(gòu)造筋的綁扎順序。通過以上措施，安全、優(yōu)質(zhì)地完成了大跨度預(yù)應(yīng)力魚腹梁的施工。
［關(guān)鍵詞］ 安裝工程；大跨度；預(yù)應(yīng)力；魚腹梁；施工技術(shù)
［中圖分類號］ ＴＵ７５８. １１ ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］ Ａ ［文章編號］ １００２?８４９８（２０１６）２０?０００９?０４
Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｌａｒｇｅ Ｓｐａｎ Ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ Ｆｉｓｈ?ｂｅｌｌｉｅｄ Ｂｅａｍ ｏｆ
Ｎａｎｎｉｎｇ Ｗｕｘｕ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｉｒｐｏｒｔ Ｎｅｗ Ｔｅｒｍｉｎａｌ
Tａnｇ Ｊiｙｕ１，２， Ｗａnｇ Ｗｅi１， Liａnｇ Ｑiｕｙinｇ１， Tａnｇ Ｇｅｗｅi１
（１． Ｇｕａｎｇｘｉ Ｂｒａｎｃｈ ｏｆ Ｃｈｉｎａ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｅｉｇｈｔｈ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｂｕｒｅａｕ， Ｎａｎｎｉｎｇ， Ｇｕａｎｇｘｉ ５３００２８，Ｃｈｉｎａ；
２． Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，Ｇｕａｎｇｘｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｎａｎｎｉｎｇ， Ｇｕａｎｇｘｉ ５３０００１，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｆｅａｔｕｒｅｓ ｏｆ ｌａｒｇｅ ｓｐａｎ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ｆｉｓｈ?ｂｅｌｌｉｅｄ ｂｅａｍ， ｆｏｒ ｂｅａｍ ｃｕｒｖｅ
ｃｈａｎｇｅｓ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｔｙｐｅ ｏｆ ｔｈｅ ｓｅｌｅｃｔｅｄ ｔｅｍｐｌａｔｅ ｓｕｐｐｏｒｔ ｓｙｓｔｅｍ， ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｌｏｆｔｉｎｇ ａｎｄ ｔｈｅ ｐｏｌｅ
ｏｆ ｔｈｅ ｍｏｄｕｌｕｓ， ｔｈｅ ｓｕｐｐｏｒｔ ｖｅｒｔｉｃａｌ ｂａｒｓ ａｒｅ ｓｅｃｔｉｏｎａｌｌｙ ｍａｔｃｈｅｄ． Ｔｈｅ ｍａｔｃｈｉｎｇ ｆｉｓｈ?ｂｅｌｌｉｅｄ ｂｅａｍ ｃｕｒｖｅｓ
ｆｏｒｍ ｂｙ ｔｈｅ ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ ｔｏｏｌ， ａｎｄ ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｐｈｙｓｉｃａｌ ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔ ｐｉｌｅ， ｔｈｅ ｂｅａｒｉｎｇ ｃａｐａｃｉｔｙ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ
ｏｆ ｔｈｅ ｓｕｐｐｏｒｔ ｓｙｓｔｅｍ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｈａｎｇｅ ｏｆ ｔｈｅ ｔｅｍｐｌａｔｅ ｃｕｒｖｅｓ ａｒｅ ｔｅｓｔｅｄ． Ａｔ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｔｉｍｅ， ｔｈｅ
ｉｎｔｅｒｐｅｎｅｔｒａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｏｆ ｆｏｒｍｗｏｒｋ ａｎｄ ｓｔｅｅｌ ｂａｒ ｂｉｎｄｉｎｇ ａｒｅ ａｒｒａｎｇｅｄ， ｔｈｅ ｐｒｉｍａｒｙ
ａｎｄ ｓｅｃｏｎｄａｒｙ ｂｅａｍ ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｂｉｎｄｉｎｇ ｓｅｑｕｅｎｃｅ ｉｓ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ． Ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ
ａｂｏｖｅ ｍｅａｓｕｒｅｓ， ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｌａｒｇｅ ｓｐａｎ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ｆｉｓｈ?ｂｅｌｌｉｅｄ ｂｅａｍ ｉｓ ｆｉｎｉｓｈｅｄ ｗｉｔｈ ｓａｆｅｔｙ ａｎｄ
ｈｉｇｈ ｑｕａｌｉｔｙ．
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ； ｌａｒｇｅ ｓｐａｎ； ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ； ｆｉｓｈ?ｂｅｌｌｉｅｄ ｂｅａｍ； ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
? 廣西科學(xué)研究與科技開發(fā)計劃：綠色機(jī)場關(guān)鍵施工技術(shù)研究與應(yīng)
用（２０１４ＣＣ２６０１７） ［作者簡介］ 唐際宇， 在職碩士研究生， 高級工程師， Ｅ?ｍａｉｌ：
４６４２５３９３６＠ ｑｑ． ｃｏｍ ［收稿日期］ ２０１６?０６?２１
１ 工程概況
南寧吳圩國際機(jī)場新航站樓大跨度預(yù)應(yīng)力魚
腹梁位于中央大廳行李提取大廳３ 層○Ｗ０９ ～○Ｅ０９ 軸／
○ＡＡ ～ ○ＡＨ 軸區(qū)域， 共２０ 條。設(shè)計梁面標(biāo)高為
８. １５０ｍ，混凝土強(qiáng)度等級為Ｃ４０，跨度最大為３３ｍ，
梁截面尺寸為１ ２００ｍｍ × （１ ２００ ～２ ２００）ｍｍ。如圖
１ 所示。
圖１ 大跨度預(yù)應(yīng)力魚腹梁
Ｆｉｇ． １ Ｌａｒｇｅ ｓｐａｎ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ｆｉｓｈ?ｂｅｌｌｉｅｄ ｂｅａｍ
２ 施工難點(diǎn)
１）魚腹梁截面尺寸大，跨度達(dá)３３ｍ，層高８ｍ，最
大線荷載達(dá)６３. ３ｋＮ／ ｍ，屬于高大模板，模板支撐體
系的搭設(shè)及施工監(jiān)控極為重要。
２）梁截面高度變化不規(guī)則，從梁支座處至跨中，
單位長度截面高度變化逐步增大，為１０ ～１５ｍｍ／ ｍ，
萬方數(shù)據(jù) 梁底曲線控制難度大，模板安裝難度較大。
１０ 施工技術(shù) 第４５ 卷
表１ 魚腹梁底立桿支撐配模
Ｔａｂｌｅ １ Ｔｈｅ ｂｏｔｔｏｍ ｐｏｌｅ ｓｕｐｐｏｒｔ ｏｆ ｆｉｓｈ?ｂｅｌｌｉｅｄ ｂｅａｍ ｍｍ
序號區(qū)段立桿間距支撐搭設(shè)高度立桿配模
１ 支座起０ ～４ ８００ ６００ ×３００ ６ ７００ ３ ０００ ＋３ ０００ ＋６００ ＋ 可調(diào)上托
２ 支座起４ ８００ ～７ ２００ ６００ ×３００ ６ ４３０ ３ ０００ ＋３ ０００ ＋３００ ＋ 可調(diào)上托
３ 支座起７ ２００ ～９ ６００ ６００ ×３００ ６ １３５ ３ ０００ ＋３ ０００ ＋ 可調(diào)上托
４ 支座起９ ６００ ～１６ ５００（跨中） ６００ ×３００ ６ ０２６ ３ ０００ ＋１ ５００ ＋３００ ＋ 可調(diào)上托
３）魚腹梁縱向受力鋼筋數(shù)量多、質(zhì)量大，梁底
為魚腹式變截面變化，鋼筋加工難度大，箍筋尺寸
規(guī)格多，不同尺寸的箍筋綁扎易混亂，同時鋼筋保
護(hù)層的控制難度大。
４）魚腹梁為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁，鋼筋密集，梁板
面設(shè)置有較多預(yù)埋件，混凝土澆筑不易振搗，混凝
土質(zhì)量控制為施工重點(diǎn)和難點(diǎn)。
３ 施工方法選擇
綜合各方面情況，考慮南方地區(qū)現(xiàn)有資源條
件，航站樓滿堂支撐架采用碗扣式腳手架，腳手架
剪刀撐采用鋼管扣件連接，搭設(shè)速度較快，施工偏
差易于控制。梁板模板采用普通膠合板，主龍骨采
用雙鋼管，次龍骨為５０ｍｍ ×１００ｍｍ 木方。
由于魚腹梁荷載大，支撐架高度高，施工安全
至關(guān)重要。國內(nèi)高大模板垮塌安全事故時有發(fā)生，
是安全管理的重大危險源，須在力學(xué)計算、支架設(shè)
計、搭設(shè)控制和檢查驗(yàn)收各環(huán)節(jié)予以嚴(yán)格控制。
４ 支撐架設(shè)計與施工
４. １ 支撐架設(shè)計
支撐架根據(jù)碗扣式腳手架的搭設(shè)模數(shù)先進(jìn)行
假定，確定結(jié)構(gòu)自重和施工荷載，采用專用力學(xué)軟
件進(jìn)行驗(yàn)算并調(diào)整，直至架體滿足結(jié)構(gòu)受力要求。
確定主要參數(shù)后根據(jù)魚腹梁底曲線變化情況，采用
計算機(jī)分段放樣，確定碗扣式腳手架受力平臺的高
度和立桿配模。立桿配模如表１ 所示。其中：①立
桿模數(shù)為３００ｍｍ，長度分為３００，６００，９００，１ ２００，
１ ５００，１ ８００，２ ４００，３ ０００ｍｍ；②橫桿模數(shù)為３００ｍｍ，
長度分為３００，６００，９００，１ ２００ｍｍ；③可調(diào)上托采用
ＫＴＺ?６００（絲桿直徑３７ｍｍ），可調(diào)高度為２００ｍｍ。
結(jié)合各段支撐轉(zhuǎn)換平臺與魚腹梁底模板間距
進(jìn)行計算機(jī)放樣，確定自制楔形調(diào)差構(gòu)件的截面尺
寸及設(shè)置部位。碗扣式腳手架搭設(shè)立面如圖２ 所
示，魚腹梁支座、跨中處碗扣式腳手架搭設(shè)剖面如
圖３ 所示。
４. ２ 調(diào)差構(gòu)件制作安裝
４. ２. １ 安裝方法
根據(jù)魚腹梁碗扣式腳手架搭設(shè)圖及立桿配模，
從支座處開始，按３００ｍｍ 間距放樣，確定調(diào)差構(gòu)件
的截面尺寸，選定截面方正的木方，加工楔形頂塞
圖２ 魚腹梁碗扣式腳手架搭設(shè)立面
Ｆｉｇ． ２ Ｂｏｗｌ ｂｕｃｋｌｅ ｓｃａｆｆｏｌｄ ｅｒｅｃｔｉｏｎ
ｅｌｅｖａｔｉｏｎ ｏｆ ｆｉｓｈ?ｂｅｌｌｉｅｄ ｂｅａｍ
圖３ 魚腹梁支座、跨中處碗扣式腳手架搭設(shè)剖面
Ｆｉｇ． ３ Ｂｏｗｌ ｂｕｃｋｌｅ ｓｃａｆｆｏｌｄ ｅｒｅｃｔｉｏｎ ｐｒｏｆｉｌｅ
ｏｆ ｆｉｓｈ?ｂｅｌｌｉｅｄ ｂｅａｍ ｓｕｐｐｏｒｔ ａｎｄ ｃｒｏｓｓ
配件，并采用釘子將木方與配件及木方與模板釘
牢，再根據(jù)受力平臺模板面放出的調(diào)差構(gòu)件位置，
逐一安裝、調(diào)平和固定。調(diào)差構(gòu)件安裝如圖４ 所示。
圖４ 調(diào)差構(gòu)件安裝
Ｆｉｇ． ４ Ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ
４. ２. ２ 操作要點(diǎn)
１）調(diào)差構(gòu)件寬度為２３６ｍｍ，其兩底角應(yīng)落于下
萬方數(shù)據(jù) 部木方上。
２０１６ Ｎｏ． ２０ 唐際宇等：南寧吳圩國際機(jī)場新航站樓大跨度預(yù)應(yīng)力魚腹梁施工技術(shù) １１
２）制作調(diào)差構(gòu)件的整塊木方棱角必須方正，無
翹曲、開裂、腐爛等問題，木方需對齊摞起釘牢，構(gòu)
件頂部楔形頂塞需結(jié)合魚腹梁對應(yīng)部位曲線進(jìn)行
加工。
３）木方側(cè)面須采用模板片釘牢，嚴(yán)禁使用單根
木方摞起成型的構(gòu)件，避免其穩(wěn)定性不足失穩(wěn)。
４. ３ 支撐體系搭設(shè)
４. ３. １ 安裝流程
計算機(jī)放樣及現(xiàn)場測量定位完成，經(jīng)技術(shù)復(fù)核
無誤方可開始進(jìn)行支撐體系的搭設(shè)，其安裝流程
為：根據(jù)立桿平面布置圖彈出位置線，并進(jìn)行復(fù)核
糾偏→在立桿位置線放置墊塊→在墊塊上擺好可
調(diào)底座，安裝第１ 段立桿和掃地桿，調(diào)直→安裝縱橫
向連接桿，調(diào)整水平和標(biāo)高→安裝第２，３ 段立桿及
縱橫向連接桿，調(diào)整水平和標(biāo)高，隨即將鎖銷緊固，
構(gòu)成塔架→安裝抱柱鋼管與混凝土柱扣牢，依次安
裝縱橫向剪刀撐、水平剪刀撐→安裝可調(diào)頂托，并
調(diào)節(jié)至設(shè)計標(biāo)高，鋪設(shè)梁底主次楞，調(diào)平后鋪設(shè)
模板。
４. ３. ２ 施工要點(diǎn)
１）因碗扣式腳手架模數(shù)固定，節(jié)點(diǎn)連接位置統(tǒng)
一，搭設(shè)前應(yīng)先進(jìn)行基面平整度復(fù)核，避免因過大
偏差造成縱橫向連接桿無法連接。
２）集水井、設(shè)備管溝等降標(biāo)高部位應(yīng)先進(jìn)行配
模，確保橫桿均能與節(jié)點(diǎn)扣接。
３）立桿搭設(shè)如遇后澆帶或預(yù)留洞口，須采取有
效措施，如架設(shè)槽鋼或工字鋼，確保立桿基面穩(wěn)定；
針對跨度較大的洞口，需進(jìn)行計算論證措施的可
行性。
４）抱柱桿件必須與圓柱側(cè)面貼緊扣牢，且需與
支撐架至少３ 根立桿扣緊。抱柱設(shè)置如圖５ 所示。
５）最上１ 道橫桿以上自由端高度超過７００ｍｍ
時，須架設(shè)橫桿。
圖５ 抱柱桿件設(shè)置
Ｆｉｇ． ５ Ｐｏｌｅ ｐｉｅｃｅ ｓｅｔｔｉｎｇ
５ 底模安裝
考慮整塊模板尺寸和調(diào)差高度，魚腹梁按模板
長度的倍數(shù)分段設(shè)置成階梯狀支撐體系；調(diào)差構(gòu)件
固定完成后，從梁端開始鋪設(shè)模板，臨時固定，校核
板面標(biāo)高，再將模板與調(diào)差構(gòu)件釘牢。底模安裝注
意事項(xiàng)如下。
１）在底模面上彈出調(diào)差構(gòu)件木方位置線，模板
與木方對正釘牢。
２）在模板拼接縫處，須設(shè)置調(diào)差構(gòu)件，防止模
板形成懸挑端，混凝土澆筑容易脹裂。
３）模板應(yīng)從中間向兩邊對稱固定。
４）安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行等效荷載堆載試驗(yàn)，以
檢驗(yàn)魚腹梁模板支撐體系的剛度和穩(wěn)定性。
６ 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力筋安裝
６. １ 鋼筋綁扎
魚腹梁底模安裝完成、復(fù)測標(biāo)高合格后，開始
穿插鋪設(shè)縱向受力鋼筋，而后綁扎固定，鋼筋綁扎
的操作要點(diǎn)如下。
１）鋼筋綁扎順序?yàn)榕挪脊潭ㄤ摻睢┎逅健?
垂直向梁底筋→安裝魚腹梁底筋→安裝水平、垂直
向梁面筋→安裝魚腹梁面筋→安裝箍筋→檢查驗(yàn)
收→拆除臨時綁扎架。
２）魚腹梁縱向受力鋼筋綁扎所用臨時支撐架
需固定牢固，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可使用。
３）箍筋下料時，應(yīng)按照模板支撐分段分開放
置，并編號標(biāo)注箍筋的使用順序，避免箍筋使用位
置錯誤。
４） 鋼筋綁扎并驗(yàn)收合格后， 方可安裝梁側(cè)
模板。
５）加厚板鋼筋錨固長度應(yīng)滿足圖紙要求。
６. ２ 預(yù)應(yīng)力筋安裝
鋼筋綁扎完成并驗(yàn)收合格后，按魚腹梁有粘結(jié)
預(yù)應(yīng)力深化圖敷設(shè)波紋管，按照波紋管支座處及跨
中定位位置進(jìn)行調(diào)整固定，封堵接縫和固定端波紋
管口，安裝張拉端錨具，埋設(shè)ＰＶＣ 排氣管。預(yù)應(yīng)力
敷設(shè)的要點(diǎn)如下。
１）預(yù)應(yīng)力筋在支座和跨中處定位必須準(zhǔn)確，曲
線形狀應(yīng)符合設(shè)計圖紙的要求。
２）波紋管接縫及管口應(yīng)封堵嚴(yán)密，避免混凝土
漿液流入，影響張拉。
３）張拉端錨具應(yīng)焊接固定，并應(yīng)保證錨具側(cè)面
與模板面垂直。
４）有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)留置足夠的張拉長度。
７ 混凝土澆筑
鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)隱蔽驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行
混凝土澆筑。混凝土澆筑前，應(yīng)針對混凝土坍落度
控制、澆筑順序、布料機(jī)布置、分層澆筑厚度、混凝
土振搗、應(yīng)急措施等進(jìn)行交底，確保澆筑順利進(jìn)行。
１）結(jié)合選用的混凝土輸送泵輸送能力及布料
萬方數(shù)據(jù) 機(jī)的工作范圍，魚腹梁分３ 層澆筑，分層澆筑厚度為
１２ 施工技術(shù) 第４５ 卷
７００ｍｍ，每層混凝土澆筑量約為２３ｍ３，約３０ｍｉｎ 完
成１ 層。一次性最多澆筑４ 條魚腹梁。
２）因魚腹梁截面尺寸大，且支座處鋼筋密集，
商品混凝土坍落度控制在１４０ ～ １６０ｍｍ，澆筑前應(yīng)
測試混凝土的坍落度。
３）依次同向澆筑４ 條魚腹梁第１ 層混凝土，
第４ 條魚腹梁第１ 層混凝土澆筑完成，立即轉(zhuǎn)至
第１ 條魚腹梁澆筑第２ 層混凝土；按照第１ 層澆
筑混凝土的先后順序，完成第２ ～ ４ 條魚腹梁第２
層混凝土澆筑；第３ 層混凝土沿跨度方向與樓板
一起澆筑。
４）加強(qiáng)跟蹤和溝通協(xié)調(diào)，必須確保商品混凝土
供料連續(xù)，避免出現(xiàn)冷縫。
５）混凝土振搗應(yīng)避開預(yù)應(yīng)力波紋管，重點(diǎn)加強(qiáng)
魚腹梁支座處、主次梁交接部位的振搗，確?；炷?
土構(gòu)件密實(shí)。
６）除預(yù)留同條件養(yǎng)護(hù)和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊外，應(yīng)多
預(yù)留一組同條件試塊進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)，作為判定預(yù)應(yīng)
力能否進(jìn)行張拉的依據(jù)。
７）制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)混凝土澆筑過程專
人負(fù)責(zé)監(jiān)控。
８ 預(yù)應(yīng)力張拉施工
８. １ 預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝
預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝流程為：清理承壓板、鋼
絞線→穿錨環(huán)、安放夾片→安放千斤頂→安裝工具
錨→張拉至初應(yīng)力→量測油缸長度Ｌ１ →張拉至控
制應(yīng)力→量測油缸長度Ｌ２ →校核張拉伸長值→錨
固千斤頂回程→卸載千斤頂。
８. ２ 預(yù)應(yīng)力張拉注意事項(xiàng)
１）預(yù)應(yīng)力筋張拉機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)定期維護(hù)
和校驗(yàn)。張拉設(shè)備應(yīng)配套標(biāo)定并配套使用。張拉
設(shè)備的標(biāo)定期限不應(yīng)超過半年。
２）預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力張拉錨具、夾具和連接器，
灌漿水泥應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求采用，并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格
后方可施工。
３）預(yù)應(yīng)力筋張拉時，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要
求，并應(yīng)上報張拉申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可組織施工。
４）預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)盡早進(jìn)行孔道灌漿，孔道
內(nèi)水泥漿應(yīng)飽滿、密實(shí)。
５）張拉過程中以應(yīng)力控制為主，通過油表讀數(shù)
及伸長值測量對預(yù)應(yīng)力筋張拉實(shí)行雙控管理，其實(shí)
際伸長值與設(shè)計計算理論值相對允許偏差為±６％。
如張拉過程中，油表讀數(shù)達(dá)不到要求，或?qū)嶋H伸長
值與理論伸長值偏差過大，都應(yīng)立即停止張拉，待
查明原因并采取有效措施處理后方可繼續(xù)張拉。
６）預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)使結(jié)構(gòu)及構(gòu)件受力
均勻、同步，不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。
７）構(gòu)件張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其他部位是
否有裂縫，并填寫張拉記錄表。
８）預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)靜停１２ｈ，以觀察鋼絞線
錨固情況，如無異常情況即可準(zhǔn)備進(jìn)行灌漿。
９ 應(yīng)用效果
預(yù)應(yīng)力魚腹梁采用階梯狀水平支撐平臺，通過
自制構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整和受力轉(zhuǎn)換，將梁底大面積
曲面支撐轉(zhuǎn)化為均布的等效點(diǎn)支撐方式，有效地解
決了大跨度魚腹梁施工難題。梁底曲線成型順暢，
支撐體系穩(wěn)定可靠，施工操作簡便，施工速度快，質(zhì)
量安全有保障。
參考文獻(xiàn)：
［ １ ］ 沈陽建筑大學(xué)． 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范：ＪＧＪ１６２—２００８
［Ｓ］． 北京： 中國建筑工業(yè)出版社，２００８．
［ ２ ］ 危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法：建質(zhì)［２００９］８７
號［Ｚ］． ２００９．
［ ３ ］ 建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則
［Ｚ］． ２００９．
［ ４ ］ 高維成，于巖磊，劉偉，等． 大跨度樓蓋結(jié)構(gòu)模板支撐體系對
比分析［Ｊ］． 建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報，２０１２（７）：７６?８１，８７．
［ ５ ］ 陳永瑞． 碗扣式模板支撐架設(shè)計及施工監(jiān)控［Ｄ］． 西安：長
安大學(xué)，２０１１．
［ ６ ］ 魏鑾新． 扣件式鋼管高大模板支撐架穩(wěn)定性研究［Ｄ］． 泉
州：華僑大學(xué)，２０１１．
［ ７ ］ 王勇． 超高扣件式鋼管模板支架的安全性分析［Ｄ］． 北京：北
京交通大學(xué)，２００７．
［ ８ ］ 田鵬剛，胡長明，張風(fēng)亮，等． 插口式鋼管模板支撐架基本受
力單元架承載力數(shù)值分析［ Ｊ］． 施工技術(shù)，２０１５，４４ （２）：
１０２?１０５．
［ ９ ］ 婁曉東，楊益平． 碗扣式鋼管模板支架設(shè)計承載力分析［Ｊ］．
施工技術(shù)，２０１４，４３（Ｓ２）：４７２?４７５．
［１０］ 田鵬剛，郭艷，張風(fēng)亮，等． 插口式鋼管模板支撐架基本受力
單元架承載能力試驗(yàn)研究［Ｊ］． 施工技術(shù)，２０１５，４４（２３）：８２?
８４，９３．
蕪湖長江公鐵大橋２ 號主塔墩鉆孔樁完工
１０ 月１８ 日下午１７ 時３０ 分，商合杭鐵路蕪湖
長江公鐵大橋２ 號主塔墩３７ 號鉆孔樁順利完成灌
注，至此２ 號主塔墩鉆孔樁施工全部結(jié)束，為確保大
橋合龍和商合杭鐵路全線順利貫通奠定了堅實(shí)基
礎(chǔ)。蕪湖長江公鐵大橋２ 號主塔墩是商合杭鐵路全
線“咽喉控制性工程”，采用４４ 根直徑３ｍ 的鉆孔樁
基礎(chǔ)，孔深１０３ｍ，基礎(chǔ)設(shè)計為嵌巖樁，巖體極為破
碎，并存在軟弱不均現(xiàn)象，鉆孔樁需穿越較厚的強(qiáng)、
弱風(fēng)化破碎基巖，墩承臺須深埋到河床，要求鋼圍
堰須在河床中下沉約２０ｍ，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工技術(shù)
難度大。

網(wǎng)友評論 more

建筑安全論文最新內(nèi)容

10-31