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完善作業(yè)細(xì)節(jié)以確保施工安全

文檔作者：周宇菀文檔來(lái)源：上海大學(xué)		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年07月17日
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完善作業(yè)細(xì)節(jié)以確保施工安全
周宇菀上海大學(xué)（上海鐵路局上海鐵路文化廣告發(fā)展有限公司）
摘要通過(guò)對(duì)阿拉山口站在站場(chǎng)
領(lǐng)導(dǎo)，便于主管生產(chǎn)站領(lǐng)導(dǎo)在運(yùn)輸組織
存在的問題，對(duì)車站施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)
方面提前安排調(diào)整，確保施工、生產(chǎn)兩不
改擴(kuò)建、集中聯(lián)鎖以及電氣化改造
卡控辦法進(jìn)行修訂完善。
誤
等一系列施工作業(yè)中做法的系統(tǒng)梳
2.2安全監(jiān)察科負(fù)責(zé)做好施工安全問題
理和全面總結(jié)，提煉歸納施工安全
三是落實(shí)好施工計(jì)劃及臨時(shí)施工項(xiàng)
的排查清理及重點(diǎn)監(jiān)控檢查工作
管理、施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制方面的可
目日匯報(bào)制度。即：每日16時(shí)前，由車站
一是周期性對(duì)經(jīng)上級(jí)反饋以及車站
技術(shù)教育科施工管理人員將局施工計(jì)劃
行經(jīng)驗(yàn)，為進(jìn)一步完善施工安全管
現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)的施工安全問題進(jìn)行統(tǒng)
理提供借鑒
管理系統(tǒng)下達(dá)的次日施工計(jì)劃、車站批
計(jì)匯總、梳理分類。
關(guān)鍵詞施工；行車安全；施工安全
復(fù)的次日施工計(jì)劃及臨時(shí)安排施工項(xiàng)目
二是選擇典型問題、普遍性問題，對(duì)
控制；措施
的具體施工內(nèi)容及預(yù)安排施工時(shí)間向主
施工安全工作在行車組織方案編制、安
管生產(chǎn)站領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，根據(jù)具體情況
全控制措施落實(shí)、作業(yè)辦法制定以及干
近年來(lái)，阿拉山口站先后進(jìn)行了
對(duì)可執(zhí)行施工項(xiàng)目及具體執(zhí)行時(shí)間進(jìn)行
部盯控問題等方面存在的漏洞與不足進(jìn)
寬軌場(chǎng)擴(kuò)建、換裝庫(kù)集中聯(lián)鎖改造
調(diào)整，確保施工天窗兌現(xiàn)率。
行專題分析。
及準(zhǔn)軌場(chǎng)電氣化改造等多次大面
三是根據(jù)車站月度施工計(jì)劃安排，
積、高等級(jí)施工作業(yè)，該站線路設(shè)
2明責(zé)到崗、分工到人，按專業(yè)管理、權(quán)
有針對(duì)性的制定階段性監(jiān)控檢查計(jì)劃，
備涉及1520mm、1435mm兩種規(guī)格，
屬管理明確科室、車間施工安全管理職
從施工日計(jì)劃編制、把關(guān)人員到位、安全
閉塞方式涉及單線半自動(dòng)閉塞和單線計(jì)
責(zé)范圍
控制措施落實(shí)以及施工組織程序履行等
軸站間自閉兩種制式，同時(shí)，該站中哈區(qū)
2.1技術(shù)教育科負(fù)責(zé)及時(shí)做好施工管理
方面，對(duì)施工項(xiàng)目執(zhí)行全過(guò)程跟蹤檢查。
間線路施工作業(yè)又涉及海關(guān)、邊檢及哈
規(guī)章制度及相關(guān)施工安全控制措施的修
方接發(fā)車干擾等多重制約因素，如何保
訂完善工作
3專業(yè)管理、過(guò)程控制，施工安全可控性
證復(fù)雜條件下的施工安全及行車安全，
一是根據(jù)部、局相關(guān)文電要求，及時(shí)
及施工管理力度有效加強(qiáng)
他們?cè)诙嗄甑默F(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中摸索出了一套
對(duì)部、局施工安全管理相關(guān)規(guī)章、文電及
(1)嚴(yán)格施工作業(yè)專業(yè)管理、專人負(fù)
行之有效的安全控制措施。
車站制定的施工安全管理辦法、控制措
責(zé)制度，技術(shù)教育科日常施工管理不少

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