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鐵路隧道混凝土襯砌爆破振動安全判據(jù)

文檔作者：蔣楠1 2 周傳波1 2 羅鋼2 苗高建2 文檔來源： 1．中國地質(zhì)大學(武漢) 巖土鉆掘與防護教育部工程研究中心 2．中國地質(zhì)大學(武漢) 工程學院			點擊數(shù)：
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根據(jù)應力波理論，依照極限拉應力準則、極限剪應力準則及莫爾判據(jù)，對爆炸應力波體波對隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響進行研究，確定基于隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全的爆破振動速度判據(jù)模型。結(jié)合緊鄰隧道上方的土石方開挖爆破工程實際，對爆破振動速度判據(jù)進行求解。研究結(jié)果表明：爆破應力波體波對隧道混凝土襯砌結(jié)構(gòu)破壞效應中P 波占主導地位，爆破振動作用下隧道結(jié)構(gòu)首先產(chǎn)生拉伸破壞，隧道襯砌爆破振動速度安全判據(jù)為14.51 cm/s。研究結(jié)果與爆破安全規(guī)程一致，為隧道結(jié)構(gòu)安全標準的確定提供了科學依據(jù)。