路基邊坡的穩(wěn)定可靠性是保證公路設(shè)計(jì)、施工、安全運(yùn)營(yíng)的前提條件。影響路基邊坡穩(wěn)定的諸多因素相互聯(lián)系且具有較強(qiáng)的不確定性。本文采用灰色系統(tǒng)理論中的灰色關(guān)聯(lián)分析方法對(duì)影響路基邊坡穩(wěn)定性因素進(jìn)行敏感性分析，以一路基土邊坡為例，選取重度、內(nèi)摩擦角、粘聚力、坡率、坡高、土體含水量等6個(gè)因素進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析。通過(guò)建立邊坡的灰關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)矩陣，并采用極差變化對(duì)數(shù)據(jù)矩陣進(jìn)行無(wú)量綱化處理，可計(jì)算出敏感因子變化與邊坡安全系數(shù)之間的灰關(guān)聯(lián)系數(shù)和灰關(guān)聯(lián)度，從而確定邊坡穩(wěn)定的敏感因素。通過(guò)分析結(jié)果表明：土體的內(nèi)摩擦角、粘聚力是影響該路基邊坡穩(wěn)定性的最主要敏感性因素，重度和含水量次之。據(jù)此分析結(jié)果能更好地確定路基邊坡的屬性，為選擇合理的邊坡設(shè)計(jì)、施工方式提供依據(jù)。