文檔作者：
宋戰(zhàn)平1 2 荊敏1 韓日美3 吳煥通2
文檔來源：
１西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院 ２中鐵十三局集團(tuán)有限公司 ３長安大學(xué)公路學(xué)院 |
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鉆爆法施工的山嶺隧道因受施工等各種因素的影響，隧道襯砌厚度變異性大，造成隧道結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備能力降低，影響隧道的使用安全和耐久性．基于襯砌強(qiáng)度安全系數(shù)的概念，以隧道襯砌混凝土材料極限強(qiáng)度計(jì)算襯砌偏心受壓極限承載力極限，將隧道襯砌數(shù)值計(jì)算同《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》相結(jié)合，以襯砌極限承載力與襯砌數(shù)值計(jì)算內(nèi)力進(jìn)行對比，分析隧道襯砌不同截面上（各襯砌單元）的抗壓（或抗拉）強(qiáng)度安全系數(shù)，繪制隧道襯砌單元安全系數(shù)圖，進(jìn)行襯砌結(jié)構(gòu)厚度優(yōu)選．長安嶺隧道典型斷面襯砌結(jié)構(gòu)厚度優(yōu)選算例驗(yàn)證了論文方法的可行性和有效性．   |
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