文檔作者:
李兵 張頂立 房倩 李鵬飛
文檔來源:
北京交通大學(xué)隧道及地下工程教育部工程研究中心 |
點(diǎn) 擊 數(shù):
|
更新時(shí)間: 2013年06月25日 |
|
下載地址: 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?367.90 KB |
文檔格式:
|
下載點(diǎn)數(shù): 1 點(diǎn)(VIP免費(fèi)) |
文件大小:367.90 KB 文件格式: 下載點(diǎn)數(shù):1 點(diǎn)(VIP會(huì)員免費(fèi)) |
|
為了確保海底隧道工程建設(shè)的順利實(shí)施,借鑒風(fēng)險(xiǎn)管理的方法,提出海底隧道建設(shè)全過程安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念,將海底隧道建設(shè)全過程分為規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工3個(gè)階段。通過風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估,確定了海底隧道建設(shè)全過程的核心安全風(fēng)險(xiǎn)及各個(gè)階段的核心安全風(fēng)險(xiǎn)因素,從技術(shù)角度給出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施,并考慮各個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)的相互聯(lián)系,建立了全過程安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,對(duì)海底隧道安全建設(shè)實(shí)施全過程風(fēng)險(xiǎn)控制。將建設(shè)全過程核心安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系應(yīng)用于正在建設(shè)的廈門海底隧道,取得了理想的效果。 |
|
2002-2016年我國地鐵…
北京地面沉降災(zāi)害評(píng)估…
高速鐵路架橋機(jī)過槽形…
高速鐵路載體樁復(fù)合地…
滲鋁鋼抗應(yīng)力腐蝕開裂…
青島地鐵工程建設(shè)隱患…
軟土地層中地鐵隧道透…
軟土地區(qū)樁基施工對(duì)緊…
淺析進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目…
安全意識(shí)與安全教育
淺談如何做好安全管理
建設(shè)工程安全生產(chǎn)的…
項(xiàng)目安全管理淺談
淺談工地現(xiàn)場安全文…
淺談建設(shè)工程施工安…
鉆孔灌注樁偏位的原…