文檔作者:
沈細(xì)中1 2 3 冷元寶1 蘭雁1 張俊霞1
文檔來源:
1.黃河水利委員會(huì)黃河水利科學(xué)研究院 2. 水利部堤防安全與病害防治工程技術(shù)研究中心 3. 中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所 |
點(diǎn) 擊 數(shù):
|
更新時(shí)間: 2013年05月22日 |
|
下載地址: 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?212.73 KB |
文檔格式:
|
下載點(diǎn)數(shù): 1 點(diǎn)(VIP免費(fèi)) |
文件大?。?12.73 KB 文件格式: 下載點(diǎn)數(shù):1 點(diǎn)(VIP會(huì)員免費(fèi)) |
|
為評(píng)價(jià)深基坑工程失穩(wěn)的突變特征,采用突變理論建立了深基坑工程尖點(diǎn)突變安全評(píng)價(jià)模型。根據(jù)工程安全監(jiān)控理論,引入突變理論,以基坑水平變形為例,考慮深基坑土體的流變特性,建立了基于時(shí)效影響因子的深基坑工程尖點(diǎn)突變安全評(píng)價(jià)模型。實(shí)例分析表明,尖點(diǎn)突變安全評(píng)價(jià)模型克服了采用常規(guī)設(shè)置監(jiān)控值評(píng)價(jià)時(shí)參數(shù)選擇困難,并能反映基坑失穩(wěn)突變性的特點(diǎn),可以量化評(píng)價(jià)基坑安全程度,正確評(píng)價(jià)安全狀態(tài),具有適應(yīng)性強(qiáng)、精度高的優(yōu)點(diǎn)。 |
|
2002-2016年我國地鐵…
北京地面沉降災(zāi)害評(píng)估…
高速鐵路架橋機(jī)過槽形…
高速鐵路載體樁復(fù)合地…
滲鋁鋼抗應(yīng)力腐蝕開裂…
青島地鐵工程建設(shè)隱患…
軟土地層中地鐵隧道透…
軟土地區(qū)樁基施工對(duì)緊…
淺析進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目…
安全意識(shí)與安全教育
淺談如何做好安全管理
建設(shè)工程安全生產(chǎn)的…
項(xiàng)目安全管理淺談
淺談工地現(xiàn)場(chǎng)安全文…
淺談建設(shè)工程施工安…
鉆孔灌注樁偏位的原…