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隧道過風(fēng)化槽段施工安全分析

文檔作者：徐湖林1 安永林2 邵國良3 文檔來源： 1.黃街南高速公路街州市建設(shè)指揮部 2.湖南科技大學(xué)土木工程學(xué)院 3.黃衙南高速有限公司			點(diǎn) 擊數(shù)：
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針對隧道過風(fēng)化槽地段施工過程中遇到的問題，分析其主要原因，并結(jié)合專家建議和現(xiàn)場情況，修正了原方案，提出了施工應(yīng)對措施，如加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報和初期支護(hù)，采用“臺階法+豎向鋼支撐”的開挖方法，進(jìn)而應(yīng)用數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測分析其安全性，并基于強(qiáng)度折減法研究隧道整體穩(wěn)定性。數(shù)值方案和監(jiān)測結(jié)果表明，豎向支撐可以很好地減少拱頂沉降；強(qiáng)度折減法表面隧道安全系數(shù)為1．8，且應(yīng)以拱頂沉降作為圍巖失穩(wěn)的主要指標(biāo)，研究成果可為同類隧道工程過風(fēng)化槽等地段施工提供參考。