（2）拆除曳引機和對重籠圍欄。

（3）拆卸對重箱。

（4）拆卸曳引鋼絲繩、吊籠、安全鋼絲繩及安全繩墜重。

（5）切斷主電源，拆除電控箱的電源線和控制線等。

（6）拆卸中間滑輪、對重滑輪和上下滑輪。

（7）拆卸天梁、頂橫梁、橫桿、斜桿、吊籠導軌和對重導軌、立角鋼、附墻裝置、井架門。

（8）拆卸曳引機。

該升降機吊籠防墜裝置共有四種，即懸停系統(tǒng)、防墜安全器、應急防墜和防松、斷繩保護裝置。而這四種安全防護裝置最終都將通過安全鋼絲繩來發(fā)揮作用。

3．事故經過

9月9日下午2時30分左右，機修班組負責人王一帶領王二、王三、王四進入施工現(xiàn)場，對升降機進行降層拆卸工作（從十七層降至十五層），王一在一樓看護，其余三人到升降機頂進行拆卸工作。首先拆去了用于防止吊籠墜落的安全鋼絲繩。3時30分，在執(zhí)行上述拆卸程序4的時候，曳引機卷筒鋼絲繩突然在卷筒處斷裂，吊籠墜落至十五層后撞到墊設的兩根鋼管，墊設在十五層上的兩根鋼管由于無法承受吊籠的沖擊而彎曲，與吊籠一起墜落至樓底，吊籠內三人經醫(yī)院搶救無效，先后死亡。三人在醫(yī)院的搶救費5萬元，每人撫恤費10萬元，公司停工一個月，損失300萬元，升降機修復費用100萬元。

問題：