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成品油儲存銷售崗位風(fēng)險評估——火車卸成品油時的著火、爆炸

  
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1. 風(fēng)險預(yù)想:火車卸成品油時的著火、爆炸。

2. 風(fēng)險危害:

(1) 造成人員重大傷亡,附近的設(shè)施毀滅;

(2) 員工中毒;

(3) 造成環(huán)境污染;

(4) 重大經(jīng)濟損失。

3. 原因分析:

(1) 動用明火;

(2) 使用非防爆工具或鐵器撞擊產(chǎn)生火花;

(3) 靜電打火;

(4) 雷擊;

(5) 卸油泵電源防爆膠管老化、破損,線路打火。

4. 預(yù)防措施:

(1) 卸油前慶盡可能把油罐底部的水和雜物排凈;

(2) 查絕緣法蘭和鐵軌縫連線及管線防靜電接地是否牢固、可靠;

(3) 操作時作業(yè)人員應(yīng)穿防靜電服裝和鞋帽,使用防爆工具,活動照明使用防爆手電,禁止攜帶BP機和手機;

(4) 鶴管卸油時要插入油罐底部;

(5) 氣溫超過35℃、雷雨天氣禁止卸油工作;

(6) 禁止在有油氣揮發(fā)的地方穿脫衣服、揮舞工具、搬運物品、開關(guān)手電;

(7) 取樣一定要用純棉繩提取油樣;

(8) 拿取工具、開關(guān)孔蓋、取送鶴管,都要做到既輕又穩(wěn),不得碰掉靜電連結(jié),口袋里的鑰匙、鋼筆、眼鏡等不得掉出,并防止手表碰擊;

(9) 司泵要堅守崗位,檢查各種設(shè)備、儀器、儀表,對泵房進行通風(fēng)排氣,使泵房內(nèi)油氣濃度不超過1.58%(體積);

(10) 定期對報警儀檢測,保證報警儀長期處于良好狀態(tài)。

(11) 在空油罐進油時,初流速不大于1m/s,當(dāng)入口管浸沒200mm后,可逐步提高流速,但最后流速不得超過2m/s;

(12) 收油時,罐區(qū)聊留有定時觀察油面高度的人員外,其他人員應(yīng)盡量避免在罐區(qū)活動;

(13) 檢尺、測溫和采樣作業(yè)必須在罐內(nèi)油料充分靜止后,方可進行(30min),檢尺、測溫和采樣工具作可靠的靜電接地。嚴(yán)禁進油時進地檢尺、測溫和采樣作業(yè)。

5. 綜合評估:

(1) 人員 高

(2) 財產(chǎn) 高

(3) 環(huán)境 高

(4) 影響 高

6. 應(yīng)急措施:

小范圍的火災(zāi)爆炸,現(xiàn)場消防設(shè)施完好,消防器材充足,無人員傷亡,基層負(fù)責(zé)人下令進入三級應(yīng)急行動。報火警,在專業(yè)消防隊到達之前,迅速啟動固定消防設(shè)施或使用消防器材滅火,并上報公司應(yīng)急辦公室,辦公室通知有關(guān)人員迅速趕到火災(zāi)爆炸現(xiàn)場,保護現(xiàn)場,注意火災(zāi)情況,及時上報。

一、二級應(yīng)急預(yù)案按油田重大風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。

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